كشفت الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم يوم الأحد عن أول نموذج أولي عملي لسيارة أولينيا الكهربائية، مقدمة المشروع المدعوم من الحكومة كخطوة نحو علامة تجارية وطنية محلية الصنع وبأسعار معقولة للسيارات الكهربائية.

شينباوم تقود أولينيا إلى المسرح العام

في حفل أقيم داخل حظيرة تابعة للقوات الجوية المكسيكية في قاعدة سانتا لوسيا العسكرية شمال مدينة مكسيكو، قاد شينباوم النموذج الأولي للركاب ذي الستة مقاعد، والذي أطلق عليه اسم أولينيا أونو، إلى المنصة.

ثم شاركت صوراً للسيارة وصوراً لها وهي تقودها لفترة وجيزة على موقع X، وكتبت: "نقدم لكم اليوم سيارة أولينيا الكهربائية التي ابتكرها شباب وشابات مكسيكيون".

تُسوَّق هذه المركبة الكهربائية الصغيرة كوسيلة نقل عملية داخل المدن، وخياراً محتملاً لسيارات الأجرة لسكانها. كما وصفها المسؤولون بأنها بديل أكثر أماناً للدراجات النارية، مشيرين إلى أن معظم الرحلات داخل المدن في المكسيك لا تتجاوز 30 كيلومتراً.

المكسيك تستهدف إنتاج السيارات الكهربائية محلياً

قدّم روبرتو كابوانو تريب ، مدير مشروع أولينيا، لمحة أولى عن النموذج الأولي في مايو/أيار خلال مؤتمر صحفي استضافته شركة شينباوم، وفقًا لصحيفة مكسيكو نيوز ديلي. وصرح مسؤولون حينها أنه من المتوقع بدء الإنتاج في عام 2027. أولينيا، المشتقة من كلمة ناواتل تعني "التحرك"، هي مبادرة رائدة تهدف إلى تعزيز التصنيع المحلي، والنقل الأنظف، وتحقيق استقلال تكنولوجي أكبر.

وقال شينباوم في ذلك الوقت: "الهدف هو زيادة الإنتاج الوطني للسيارات الكهربائية، مع التركيز بشكل خاص على المكونات الإلكترونية"، مشيرًا إلى أن بعض الشركات المكسيكية تصنع المحركات الكهربائية ولكن لا تزال العديد من الإلكترونيات يتم استيرادها.

نمو السيارات الكهربائية يواجه ضغوط السياسة التجارية

يأتي هذا الإطلاق في وقت يشهد فيه سوق السيارات الكهربائية في المكسيك نمواً سريعاً . تمثل الطرازات الكهربائية حوالي 9.5% من مشتريات السيارات الجديدة، حيث تتصدر السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن حجم المبيعات، بينما تستمر مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الارتفاع.

تُعدّ المكسيك أيضاً مركزاً رئيسياً لتصنيع السيارات الكهربائية. وذكرت وكالة الطاقة الدولية أن المكسيك أصبحت المورد الرئيسي للسيارات الكهربائية إلى الولايات المتحدة في عام 2024، حيث صُدّر أكثر من ثلثي إنتاجها من السيارات الكهربائية شمالاً.

لا تزال شركات جنرال موتورز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: GM )، وفورد موتور (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: F )، وستيلانتس (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: STLA ) تُشكّل ركيزة أساسية في إنتاج السيارات الكهربائية عبر الحدود. وترتبط صناعة السيارات المكسيكية ارتباطًا وثيقًا بسلاسل التوريد الأمريكية والكندية بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA)، حيث تُصدّر المكسيك ما يقرب من 80% من صادراتها من السيارات إلى الولايات المتحدة. إلا أن هذا التكامل يواجه ضغوطًا من التعريفات الجمركية الأمريكية على السيارات، وتغيّر سياسة الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية، والمفاوضات التجارية التي قد تُجبر شركات صناعة السيارات على إعادة النظر في خططها الاستثمارية.

الصورة مقدمة من: أوكتافيو هويوس على موقع Shutterstock.com