ماونتن فيو، كاليفورنيا ، 8 يونيو 2026 /PRNewswire/ - أعلنت شركة Cyngn (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: CYN) اليوم أن المؤسسات الصناعية تُجري تقييمات متزايدة حول كيفية نشر تقنية المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع في عملياتها. ويعكس هذا التوجه التجاري تحولاً من اختبارات إثبات المفهوم إلى التطبيق العملي.

قال مارتي بيترايتيس، نائب رئيس المبيعات في شركة سينجن: "نشهد تحولاً واضحاً في كيفية تقييم المؤسسات الصناعية للأنظمة ذاتية التشغيل. فقد بات التركيز ينصب بشكل متزايد على التطبيق العملي، وقابلية التوسع، وخلق قيمة طويلة الأجل، بدلاً من اختبار جدوى المفهوم. ويتساءل العملاء عن مدى سرعة تطبيق الأنظمة ذاتية التشغيل في جميع مرافقهم، وليس عن مدى فعالية هذه التقنية."

شهدت شركة Cyngn خلال الربع الثاني إقبالاً كبيراً من الشركات الصناعية العالمية، التي تستكشف إمكانية تطبيق تقنية المركبات ذاتية القيادة في عملياتها. وتشمل مشاريع Cyngn التجارية حالياً تسعة قطاعات صناعية، و35 ولاية أمريكية، بالإضافة إلى أسواق دولية. كما لاحظت الشركة اهتماماً متزايداً بتطبيقات المركبات المتعددة، حيث تُقيّم المؤسسات تطبيقات أوسع نطاقاً للقيادة الذاتية في منشآتها.

ترى شركة Cyngn أن هذه التوجهات تعكس النضج المستمر لسوق الذكاء الاصطناعي المادي. فمع إثبات تقنيات المركبات ذاتية القيادة قيمتها التشغيلية في بيئات العالم الحقيقي، تُجري المؤسسات الصناعية تقييماً متزايداً لكيفية دمج هذه التقنية في استراتيجيات الأتمتة طويلة الأجل ونشرها على نطاق واسع في جميع عملياتها.

تُمكّن تقنية DriveMod من Cyngn المركبات الصناعية من العمل بشكل مستقل في مرافق التصنيع والمستودعات ومراكز التوزيع والبيئات الصناعية الخارجية. وتعتقد الشركة أن تزايد مشاركة مشغلي المؤسسات واهتمامهم المتزايد بنشر هذه التقنية على نطاق واسع يؤكد الدور المتنامي المتوقع للمركبات ذاتية القيادة في العمليات الصناعية خلال السنوات القادمة.

تُطوّر شركة Cyngn وتُطبّق تقنية المركبات ذاتية القيادة للمؤسسات الصناعية، مثل شركات التصنيع والخدمات اللوجستية. وتتصدى الشركة لتحديات كبيرة تواجه هذه المؤسسات اليوم، كالنقص في العمالة وحوادث السلامة المكلفة.

تُمكّن تقنية DriveMod من Cyngn العملاء من دمج تقنية القيادة الذاتية بسلاسة في عملياتهم دون تكاليف باهظة مُسبقاً أو الحاجة إلى تركيب بنية تحتية. تتوفر تقنية DriveMod حالياً في جرارات Motrec MT-160 ورافعات BYD الشوكية.

تستطيع رافعة DriveMod Tugger نقل ما يصل إلى 12,000 رطل، وتتحرك داخل المباني وخارجها، وتستهدف فترة استرداد نموذجية تقل عن عامين. أما رافعة DriveMod Forklift فترفع الأحمال الثقيلة التي تستخدم منصات نقالة غير قياسية، وهي متاحة حاليًا لعملاء محددين.

للتواصل مع المستثمرين:

ناتالي راسل

المدير المالي

investors@cyngn.com

للتواصل الإعلامي:

لوك رينر

رئيس قسم التسويق

media@cyngn.com

أين تجد سيجن:

• الموقع الإلكتروني: https://cyngn.com
• X: https://x.com/cyngn
• لينكد إن: https://www.linkedin.com/company/cyngn
• يوتيوب: https://www.youtube.com/@cyngnhq

يحتوي هذا البيان الصحفي على بيانات استشرافية بالمعنى المقصود في قانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة لعام 1995، والمادة 27أ من قانون الأوراق المالية لعام 1933 بصيغته المعدلة، والمادة 21هـ من قانون سوق الأوراق المالية لعام 1934 بصيغته المعدلة. أي بيان ليس تاريخيًا بطبيعته يُعد بيانًا استشرافيًا، ويمكن تمييزه باستخدام كلمات وعبارات مثل "يتوقع"، "يستبق"، "يعتقد"، "سوف"، "من المرجح أن ينتج عنه"، "سيستمر"، "يخطط لـ"، "محتمل"، "واعد"، وما شابهها من تعابير. تستند هذه البيانات إلى توقعات الإدارة الحالية ومعتقداتها، وتخضع لعدد من المخاطر والشكوك والافتراضات التي قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك الموصوفة في البيانات التطلعية، بما في ذلك عوامل المخاطرة المذكورة من حين لآخر في تقارير الشركة المقدمة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، عوامل المخاطرة التي نوقشت في التقرير السنوي للشركة على النموذج 10-K المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية بتاريخ 26 مارس 2026. يُنصح القراء بأنه لا يمكن التنبؤ بجميع المخاطر والشكوك والعوامل الأخرى التي قد تؤثر على النتائج المستقبلية أو تحديدها. لا يمكن ضمان أي بيان تطلعي، وقد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن النتائج المتوقعة. لا تلتزم شركة Cyngn بتحديث أي بيان تطلعي علنًا، سواء كان ذلك نتيجة لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.

للاطلاع على المحتوى الأصلي وتنزيل الوسائط المتعددة، يُرجى زيارة الرابط التالي: https://www.prnewswire.com/news-releases/cyngn-reports-growing-enterprise-interest-in-fleet-scale-autonomous-vehicle-deployments-302793351.html

المصدر: سيجن