وسوف يحتل التقدم الذي أحرزته الصين في مجال السكك الحديدية عالية السرعة مركز الصدارة في اجتماع المائدة المستديرة لصناعة النقل بالسكك الحديدية بين الولايات المتحدة والصين في بكين، حيث ستشارك شركات أميركية مثل Westinghouse Air Brake Technologies Corp (NYSE: WAB )، و Caterpillar (NYSE: CAT )، وCummins (NYSE: CMI )، و LB Foster Co (NASDAQ: FSTR )، و 3M Co. (NYSE: MMM ).

ما حدث : يشهد تطوير السكك الحديدية عالية السرعة في الصين تقدمًا ملحوظًا، متجاوزًا الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن تتناول المائدة المستديرة لصناعة النقل بالسكك الحديدية بين الولايات المتحدة والصين هذه القضية، مع التركيز على التحديات التي تواجهها المشاريع الأمريكية بسبب نقص التمويل والضغوط السياسية، وفقًا لما ذكرته صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست.

سيستكشف ممثلو القطاع من كلا البلدين أيضًا إمكانات التعاون في مجال سلسلة التوريد بقطاع السكك الحديدية. يُنظّم هذا الحدث مجلس الصين لتعزيز التجارة الدولية.

عزا وانغ يي وي ، رئيس معهد الشؤون الدولية بجامعة الشعب في بكين، بطء تقدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في الولايات المتحدة إلى القيود السياسية والمالية. وسلط الضوء على معارضة الرئيس دونالد ترامب لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا كمثال على هذه التحديات.

وأشار وانج إلى أن نجاح الصين في مجال السكك الحديدية عالية السرعة ينبع من التخطيط الحكومي طويل الأمد والاستثمار الاستراتيجي والإشراف المركزي.

وأضاف وانج "حتى لو لم تكن مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة مربحة على المدى القصير، فإن الصين لا تزال قادرة على بنائها لأسباب استراتيجية".

انظر أيضًا: ارتفعت أسهم BitMine بنسبة 14% بعد ساعات التداول حيث تجاوزت حيازات Ethereum مليار دولار بعد أيام قليلة من جمع 250 مليون دولار - Grayscale Ethereum Mini Trust (ETH) وحدات عادية من الفائدة المفيدة غير المقسمة (AR)

أهمية هذا الأمر : يأتي اجتماع المائدة المستديرة حول قطاع النقل بالسكك الحديدية بين الولايات المتحدة والصين في وقت تواجه فيه الولايات المتحدة تحديات في مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة. وفي تطورٍ حديث، قررت إدارة ترامب سحب 4 مليارات دولار من التمويل الفيدرالي المخصص لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا، مُشيرةً إلى التكاليف الباهظة والوعود غير المُحققة. وقد سلّطت هذه الخطوة الضوء على الصعوبات التي تواجهها الولايات المتحدة في منافسة مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة الصينية.

ومع ذلك، خصصت وزارة النقل الأمريكية 5.4 مليار دولار لبناء أو استبدال أو إصلاح الجسور في جميع أنحاء الولايات المتحدة. ومع ذلك، قررت الوزارة إزالة متطلبات تغير المناخ والعدالة البيئية والتنوع والمساواة والإدماج (DEI) من معايير طلب المنح.

وتثير هذه التطورات تساؤلات حول قدرة الولايات المتحدة على مواكبة التقدم الذي أحرزته الصين في مجال السكك الحديدية عالية السرعة والتأثير المحتمل على قطاعي البنية الأساسية والنقل في البلاد.

اقرأ المزيد:

• الصين تقول إنها ستنظم "ظاهرة المنافسة غير العقلانية" وسط حرب أسعار السيارات الكهربائية: تقرير
  

الصورة عبر Shutterstock

إخلاء المسؤولية : تم إنتاج هذا المحتوى جزئيًا بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري Benzinga.