بوينغ تحصل على الضوء الأخضر من إدارة الطيران الفيدرالية لتعزيز إنتاج طائرات 737 ماكس بعد انفجار سدادة باب طائرة ألاسكا إيرلاينز

ألاسكا الجوية -2.19% Pre
بوينج +1.83% Pre
بنك أوف أمريكا +1.06% Pre
رولز رويس القابضة +0.07% Pre

ألاسكا الجوية

ALK

51.40

51.40

-2.19%

0.00%

Pre

بوينج

BA

204.38

204.38

+1.83%

0.00%

Pre

بنك أوف أمريكا

BAC

55.14

55.40

+1.06%

+0.47%

Pre

رولز رويس القابضة

RYCEF

14.65

14.65

+0.07%

0.00%

Pre

قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية يوم الجمعة إنها ستسمح لشركة بوينج بزيادة إنتاج طائراتها من طراز 737 ماكس إلى 42 طائرة شهريا، ارتفاعا من 38 طائرة، بعد عمليات تفتيش شاملة للسلامة على عملية التصنيع الخاصة بالشركة.

تعرف على السعر الحالي لسهم BA هنا .

حددت الوكالة حد الإنتاج بعد انفجار سدادة باب طائرة 737 ماكس التي تديرها شركة Alaska Airlines Group Inc. (NYSE: ALK ) في يناير 2024.

تتبع شركة بوينج إجراءات السلامة المنضبطة

وقال متحدث باسم شركة بوينج يوم الجمعة إن الشركة اتبعت "عملية منضبطة" باستخدام إرشادات السلامة وأهداف الأداء التي تم تحديدها مع إدارة الطيران الفيدرالية.

وقالت شركة بوينج: "نحن نقدر العمل الذي يقوم به فريقنا وموردونا وإدارة الطيران الفيدرالية لضمان استعدادنا لزيادة الإنتاج مع وضع السلامة والجودة في المقدمة".

بناء زخم التسليم

انخفض الإنتاج إلى ما دون الحد الأقصى البالغ 38 طائرة العام الماضي، إذ واجهت بوينغ تحقيقات فيدرالية وإضرابًا لعمال الماكينات أدى إلى إغلاق المصانع لنحو ثمانية أسابيع. وأعلنت الشركة أنها وصلت إلى الحد الأقصى الشهري في الربع الثاني.

انظر أيضًا: ترامب ينتقد بشدة خطة الأمم المتحدة لانبعاثات قطاع النقل البحري، ويُجبر على تأجيلها لمدة عام

سلمت شركة الطيران العالمية التي يقع مقرها في ولاية فرجينيا 121 طائرة 737 في الربع الثالث، وشهد شهر سبتمبر أعلى عدد من عمليات تسليم طائرات 737 ماكس في شهر واحد منذ عام 2018، وفقًا لبنك أوف أمريكا للأوراق المالية (NYSE: BAC ).

وبشكل منفصل، سلمت شركة بوينج أول طائرة 737 ماكس إلى شركة الطيران الفيتنامية فيت جيت إير ، بعد تسع سنوات من تقديم الطلب .

استمرار الرقابة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية

وفقًا للتقارير، صرّحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم الجمعة بأنّ ارتفاع معدل الإنتاج لن يُغيّر طريقة مراقبتها لتصنيع بوينغ أو جهود الشركة لتعزيز ثقافة السلامة. وواصل المفتشون العمل في منشآت بوينغ خلال فترة إغلاق الحكومة الفيدرالية التي بدأت في الأول من أكتوبر/تشرين الأول، وفقًا للوكالة.

في الشهر الماضي، أعادت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لشركة بوينغ صلاحية إجراء فحوصات السلامة النهائية على طائرات 737 ماكس. ولم يُسمح للشركة المصنعة الرئيسية للطائرات التجارية بذلك لأكثر من ست سنوات، بعد حادثي تحطم أسفرا عن مقتل 346 شخصًا .

تطوير الطائرات المستقبلية

وقال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبيرج للجنة تابعة لمجلس الشيوخ في أبريل/نيسان: "لن نزيد الإنتاج إذا لم يكن الأداء يشير إلى نظام إنتاج مستقر".

في غضون ذلك، تعمل بوينغ في المراحل الأولى من تطوير خليفة لطائرة 737 ماكس . التقى أورتبيرج بمسؤولين من شركة رولز رويس القابضة (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: RYCEF ) في وقت سابق من هذا العام لمناقشة تطوير محرك جديد.

كانت حادثة الخطوط الجوية في ألاسكا من بين الانتهاكات المزعومة للسلامة بين سبتمبر 2023 وفبراير 2024 والتي دفعت إدارة الطيران الفيدرالية إلى المطالبة بغرامات قدرها 3.1 مليون دولار من شركة بوينج.

اقرأ التالي:

  • طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز تصطدم بطائرة متوقفة في مطار أوهير؛ جميع الركاب سالمون

الصورة مقدمة من: JHVEPhoto / Shutterstock.com

إخلاء المسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئيًا بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري Benzinga.

سيتم الرد على كل الأسئلة التي سألتها
امسح رمز الاستجابة السريعة للاتصال بنا
whatsapp
يمكنك التواصل معنا أيضا من خلال