يرجى استخدام متصفح الكمبيوتر الشخصي للوصول إلى التسجيل - تداول السعودية
أعلنت شركة China Automotive Systems عن نمو أرباح السهم بنسبة 77.8% في الربع الثالث من عام 2025 ورفعت توقعاتها للعام بأكمله
China Automotive Systems Inc CAAS | 4.18 | -2.34% |
ووهان، الصين ، 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2025 / بي آر نيوزواير/ -- أعلنت اليوم شركة China Automotive Systems, Inc. (NASDAQ: CAAS) ("CAAS" أو "الشركة")، وهي المورد الرائد لأنظمة ومكونات التوجيه المعزز في الصين، عن نتائجها المالية غير المدققة للربع الثالث والتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر/أيلول 2025.
أبرز أحداث الربع الثالث من عام 2025
- وارتفعت المبيعات الصافية بنسبة 17.7% على أساس سنوي إلى 193.2 مليون دولار، مقارنة بـ 164.2 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2024.
- وارتفعت المبيعات الصافية في أمريكا الشمالية بنسبة 77.3%، كما ارتفعت المبيعات في البرازيل بنسبة 30.5% على أساس سنوي.
- ارتفع إجمالي الربح بنسبة 26.6٪ على أساس سنوي إلى 33.4 مليون دولار من 26.4 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2024؛ وبلغ هامش الربح الإجمالي 17.3٪ في الربع الثالث من عام 2025 مقارنة بـ 16.0٪ في الربع الثالث من العام الماضي.
- وارتفعت الإيرادات من العمليات بنسبة 25.3% على أساس سنوي إلى 13.9 مليون دولار.
- ارتفع صافي الدخل العائد إلى المساهمين العاديين في الشركة الأم بنسبة 75.6٪ إلى 9.7 مليون دولار من 5.5 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2024.
- وارتفعت الأرباح المخففة للسهم الواحد المنسوبة إلى المساهمين العاديين للشركة الأم بنسبة 77.8% إلى 0.32 دولار مقارنة بـ 0.18 دولار في الربع الثالث من عام 2024.
أبرز أحداث الأشهر التسعة الأولى من عام 2025
- وارتفعت المبيعات الصافية بنسبة 16.1% على أساس سنوي إلى 536.5 مليون دولار، مقارنة بـ 462.2 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.
- ارتفع إجمالي الربح بنسبة 16.0% على أساس سنوي إلى 92.5 مليون دولار، مقارنة بـ 79.7 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024؛ وبلغ هامش الربح الإجمالي 17.2% في الأشهر التسعة الأولى من عامي 2025 و2024.
- وارتفع الدخل من العمليات بنسبة 12.6% على أساس سنوي إلى 35.5 مليون دولار مقارنة بـ 31.6 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.
- ارتفع صافي الدخل العائد إلى المساهمين العاديين في الشركة الأم إلى 24.4 مليون دولار من 20.9 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.
- وارتفعت الأرباح المخففة للسهم الواحد المنسوبة إلى المساهمين العاديين في الشركة الأم بنسبة 17.4% إلى 0.81 دولار مقارنة بـ 0.69 دولار في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.
- بلغ النقد وما يعادله والاستثمارات قصيرة الأجل 167.3 مليون دولار، أو ما يقرب من 5.54 دولار للسهم، اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025.
علق السيد كيتشو وو، الرئيس التنفيذي لشركة CAAS، قائلاً: "واصلنا نمو مبيعاتنا وأرباحنا الإجمالية وصافي أرباحنا وتدفقاتنا النقدية في الربع الثالث من عام 2025. وحققنا زيادة في المبيعات على جميع الأصعدة خلال الربع الثالث والأشهر التسعة الأولى من عام 2025، باستثناء المبيعات لشركة شيري أوتو، مما أثبت قوة وتنوع محفظة منتجاتنا."
واصلنا التحول نحو منتجات توجيه متقدمة أكثر تركيزًا على التكنولوجيا. في الربع الثالث من عام 2025، وبفضل أداء وكفاءة تكلفة نظام التوجيه المعزز الذكي iRCB (نظام التوجيه المعزز بالكرات الكهروهيدروليكية الدائرية الذكية)، سجلت الطلبات الجديدة في يوليو 2025 وتيرة قياسية في قطاع التوجيه المعزز، مما ساهم في زيادة الإنتاج بكميات كبيرة. يتوافق الجيل الثاني من نظام iRCB مع نظام القيادة بمساعدة L2+، وقد بدأ إنتاجه بكميات كبيرة في الصين. ومن خلال تحسين استهلاك الطاقة، من المتوقع أن تُقلل منتجات iRCB من تكاليف تشغيل المركبات، مما يُحقق قيمة اقتصادية كبيرة للعملاء.
بفضل الجودة والأداء العاليين لمنتجات التوجيه لدينا، أصبحنا موردًا رائدًا لأنظمة التوجيه المتقدمة لكبار عملاء OEM العالميين في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا وأمريكا الجنوبية. وأصبحت المبيعات الدولية محرك نمونا، حيث نواصل توسيع قاعدة عملائنا وتعزيز مبيعاتنا وأرباحنا. في الربع الثالث من عام 2025، فزنا بأول طلبية لمنتجات R-EPS من شركة تصنيع سيارات أوروبية كبيرة ومعروفة. ومن المتوقع أن تتجاوز مبيعات هذه الطلبية السنوية 100 مليون دولار أمريكي، وستبدأ الإنتاج الضخم بحلول عام 2027، وستُشغّل العديد من الطرازات الجديدة. وبعد الربع الثالث من عام 2025، أطلقنا نظام التوجيه النشط للعجلات الخلفية، مما يعزز قدرات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لدينا.
خلال الربع الثالث من عام ٢٠٢٥، قمنا بإعادة تسجيل CAAS لتصبح شركة مسجلة في جزر كايمان. ولا تزال أسهمنا مدرجة تحت رمز التداول "CAAS". ونعتقد أن هذه الخطوة ستوفر تكاليف إضافية ومرونة إضافية لتعزيز قيمة المساهمين على المدى الطويل.
علق السيد جي لي، المدير المالي لشركة CAAS، قائلاً: "إن الحفاظ على ميزانية عمومية قوية وموارد مالية قوية هو من أهم أولوياتنا. وقد شهدت مبيعاتنا في أمريكا الشمالية والجنوبية نموًا في الربع الثالث من عام 2025، ونتوقع تعزيز هيكلنا التنظيمي لاغتنام المزيد من فرص السوق الدولية المستقبلية. وبلغت السيولة النقدية وما يعادلها والاستثمارات قصيرة الأجل 167.3 مليون دولار أمريكي، وبلغ صافي رأس المال العامل 173.4 مليون دولار أمريكي".
الربع الثالث من عام 2025
ارتفعت المبيعات الصافية بنسبة 17.7% على أساس سنوي لتصل إلى 193.2 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 164.2 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. وواصلت شركة هينجلونج، التابعة لشركة CAAS، زيادة صافي مبيعاتها بنسبة 7.7% على أساس سنوي لتصل إلى 88.8 مليون دولار أمريكي في سوق سيارات الركاب الصينية الكبيرة. وارتفعت مبيعات شركة جيولونج التابعة لسوق توجيه المركبات التجارية المحلي بنسبة 44.4% لتصل إلى 24.9 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 17.2 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. وشهدت المبيعات الدولية لأنظمة توجيه CAAS نموًا قويًا. وارتفعت المبيعات لعملاء أمريكا الشمالية بنسبة 77.3% لتصل إلى 33.1 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 18.7 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. ويعزى ارتفاع المبيعات في أمريكا الشمالية بشكل رئيسي إلى تحسن الطلب من قبل أحد العملاء. وارتفعت المبيعات في البرازيل بنسبة 30.5% في الربع الثالث من عام 2025 إلى 18.6 مليون دولار، مقارنة بـ 14.3 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2024.
ارتفع إجمالي الربح بنسبة 26.6% على أساس سنوي ليصل إلى 33.4 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 26.4 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. وارتفع هامش الربح الإجمالي إلى 17.3% في الربع الثالث من عام 2025، وهو ما يتماشى مع الربع الثاني من عام 2025، ولكنه أعلى من 16.0% في الربع الثالث من عام 2024. ويعود ارتفاع هامش الربح الإجمالي بشكل رئيسي إلى تغيير في مزيج المنتجات مع زيادة مبيعات المنتجات ذات الهامش الأعلى نسبيًا.
بلغ الربح من المبيعات الأخرى 1.8 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بـ 0.6 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. ويعود السبب الرئيسي في زيادة الربح من المبيعات الأخرى إلى ارتفاع مبيعات المواد.
ارتفعت مصاريف البيع إلى 6.3 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنةً بـ 4.4 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى زيادة الرواتب والأجور، وارتفاع مصاريف التسويق. ومثلت مصاريف البيع 3.3% من صافي المبيعات في الربع الثالث من عام 2025، مقارنةً بـ 2.7% في الربع الثالث من عام 2024.
انخفضت المصروفات العامة والإدارية إلى 4.4 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 5.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض رسوم الاستشارات ومصروفات المكاتب. ومثلت المصروفات العامة والإدارية 2.3% من صافي المبيعات في الربع الثالث من عام 2025، مقارنةً بـ 3.1% من صافي المبيعات في الربع الثالث من عام 2024.
ارتفعت نفقات البحث والتطوير ("نفقات البحث والتطوير") إلى 10.4 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 6.4 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى زيادة أنشطة البحث والتطوير. ومثلت نفقات البحث والتطوير 5.4% من صافي المبيعات في الربع الثالث من عام 2025، مقارنةً بـ 3.9% في الربع الثالث من عام 2024. وتشمل برامج البحث والتطوير، على سبيل المثال لا الحصر، أنظمة الطاقة الكهربائية والتوجيه الهيدروليكي، وتقنيات الذكاء والبرمجيات في السيارات، وإلكترونيات السيارات، ومواد البوليمر العالية، وتقنيات التصنيع.
بلغ الدخل الآخر 1.3 مليون دولار أمريكي للربع الثالث من عام 2025، والذي كان مستقراً عند 1.3 مليون دولار أمريكي للأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر 2024.
ارتفعت الإيرادات من العمليات بنسبة 25.3% إلى 13.9 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بـ 11.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. ويعود هذا الارتفاع في المقام الأول إلى ارتفاع المبيعات والأرباح الإجمالية.
بلغت مصاريف الفائدة 0.5 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بـ 0.3 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2024.
بلغ صافي الدخل المالي 0.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بصافي مصروفات مالية بلغت 0.2 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. ويعود ارتفاع صافي الدخل المالي في المقام الأول إلى زيادة مكاسب صرف العملات الأجنبية بسبب تقلبات أسعار الصرف الأجنبي.
بلغ الدخل قبل مصروفات ضريبة الدخل وحقوق الملكية في أرباح الشركات التابعة 14.9 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بـ 11.9 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. ويعزى التغيير في الدخل قبل مصروفات ضريبة الدخل وحقوق الملكية في أرباح الشركات التابعة بشكل رئيسي إلى ارتفاع الدخل من العمليات في الربع الثالث من عام 2025 مقارنة بالدخل في الربع نفسه من العام الماضي.
بلغت مصاريف ضريبة الدخل 3.2 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بـ 4.0 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. ويعزى الانخفاض في مصاريف ضريبة الدخل في المقام الأول إلى تسوية مصاريف ضريبة الدخل لمرة واحدة للشركات التابعة في جمهورية الصين الشعبية في الربع نفسه من العام الماضي.
بلغ صافي الدخل العائد إلى المساهمين العاديين للشركة الأم 9.7 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بصافي الدخل العائد إلى المساهمين العاديين للشركة الأم والبالغ 5.5 مليون دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2024. وبلغت الأرباح المخففة للسهم 0.32 دولار أمريكي في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بـ 0.18 دولار أمريكي للسهم في الربع الثالث من عام 2024.
بلغ متوسط عدد الأسهم العادية المخففة القائمة المرجح 30,170,702 سهمًا في الربع الثالث من عام 2025، مقارنة بـ 30,185,702 سهمًا في الربع الثالث من عام 2024.
تسعة أشهر من عام 2025
ارتفعت مبيعات الشركة الصافية بنسبة 16.1% على أساس سنوي لتصل إلى 536.5 مليون دولار أمريكي في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، مقارنةً بـ 462.2 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من عام 2024، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى زيادة حجم المبيعات. وارتفع إجمالي الربح خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 بنسبة 16.0% على أساس سنوي ليصل إلى 92.5 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 79.7 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام الماضي. وبلغ هامش الربح الإجمالي خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 نسبة 17.2%، وهو ما ظل ثابتًا عند 17.2%. وبلغت أرباح المبيعات الأخرى 3.4 مليون دولار أمريكي في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، مقارنةً بـ 2.8 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام الماضي. وارتفع دخل العمليات بنسبة 12.6% على أساس سنوي ليصل إلى 35.5 مليون دولار أمريكي في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، مقارنةً بـ 31.6 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من عام 2024.
بلغ صافي الدخل العائد إلى المساهمين العاديين للشركة الأم 24.4 مليون دولار أمريكي في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، مقارنةً بصافي الدخل العائد إلى المساهمين العاديين للشركة الأم والبالغ 20.9 مليون دولار أمريكي في الفترة المقابلة من عام 2024. وبلغت الأرباح المخففة للسهم الواحد في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 0.81 دولار أمريكي، مقارنةً بأرباح مخففة للسهم الواحد بلغت 0.69 دولار أمريكي في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024.
الميزانية العمومية
بلغ النقد وما يعادله والاستثمارات قصيرة الأجل 167.3 مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل حوالي 5.54 دولار أمريكي للسهم الواحد، في 30 سبتمبر 2025. وبلغ صافي رأس المال العامل 173.4 مليون دولار أمريكي. وبلغ إجمالي الحسابات المدينة، بما فيها أوراق القبض، 298.2 مليون دولار أمريكي، والحسابات الدائنة، بما فيها أوراق الدفع، 316.3 مليون دولار أمريكي، والقروض قصيرة الأجل 81.2 مليون دولار أمريكي. وبلغ إجمالي حقوق المساهمين في الشركة الأم 378.8 مليون دولار أمريكي في 30 سبتمبر 2025، مقارنة بـ 349.6 مليون دولار أمريكي في 31 ديسمبر 2024.
توقعات الأعمال
رفعت الإدارة توقعاتها لإيرادات السنة المالية 2025 بالكامل إلى 730 مليون دولار أمريكي. ويستند هذا الهدف إلى توقعات الشركة الحالية لظروف التشغيل والسوق، وهي قابلة للتغيير.
نبذة عن شركة China Automotive Systems, Inc.
شركة China Automotive Systems, Inc.، ومقرها مقاطعة هوبي، جمهورية الصين الشعبية، هي مورد رائد لمكونات وأنظمة التوجيه المعزز لصناعة السيارات الصينية، وتعمل من خلال ستة عشر مشروعًا مشتركًا صينيًا أجنبيًا وشركات تابعة مملوكة بالكامل. تقدم الشركة مجموعة كاملة من أجزاء أنظمة التوجيه لسيارات الركاب والمركبات التجارية. تقدم الشركة حاليًا أربع سلاسل منفصلة من أنظمة التوجيه المعزز بطاقة إنتاجية سنوية تزيد عن 8 ملايين مجموعة من تروس التوجيه والأعمدة وخراطيم التوجيه. تتكون قاعدة عملائها من شركات تصنيع السيارات الرائدة، مثل China FAW Group, Corp.، وDongfeng Auto Group Co.، Ltd.، وBYD Auto Company Limited، وBeiqi Foton Motor Co.، Ltd.، وChery Automobile Co.، Ltd. في الصين، وStellantis NV وFord Motor Company في أمريكا الشمالية. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة: http://www.caasauto.com .
تصريحات تطلعية
يحتوي هذا البيان الصحفي على بيانات تُعتبر "بيانات تطلعية" وفقًا لتعريف قانون إصلاح التقاضي الخاص في الأوراق المالية لعام ١٩٩٥. وتمثل هذه البيانات التطلعية تقديراتنا وافتراضاتنا فقط حتى تاريخ هذا البيان الصحفي. وقد تختلف نتائجنا الفعلية اختلافًا جوهريًا عن النتائج الموضحة أو المتوقعة في بياناتنا التطلعية نظرًا لبعض المخاطر وعدم اليقين. ونتيجةً لذلك، قد تختلف النتائج الفعلية للشركة اختلافًا جوهريًا عن تلك الواردة في هذه البيانات التطلعية نظرًا لعدد من العوامل، بما في ذلك العوامل الموضحة تحت عنوان "عوامل الخطر" في التقرير السنوي للشركة على النموذج ١٠-ك المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في ٢٨ مارس ٢٠٢٥، وفي الوثائق التي تقدمها الشركة لاحقًا من وقت لآخر إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية. أيٌّ من هذه العوامل، وعوامل أخرى خارجة عن سيطرتنا، قد يؤثر سلبًا على بيئة الأعمال العامة، ويُسبب شكوكًا في المناطق التي نمارس فيها أعمالنا، ويُسبب معاناةً لأعمالنا بطرق لا يمكننا التنبؤ بها، ويؤثر سلبًا وبشكل جوهري على أعمالنا ووضعنا المالي ونتائج عملياتنا. قد يؤدي أي انقطاع مُطوّل أو أي تأخير غير متوقع في عمليات التصنيع والتسليم والتجميع داخل أيٍّ من منشآتنا الإنتاجية إلى تأخير شحن المنتجات إلى عملائنا، وزيادة التكاليف، وانخفاض الإيرادات. نُخلي مسؤوليتنا صراحةً عن أي التزام بتحديث أي بيانات تطلعية واردة في هذا البيان الصحفي، سواءً كان ذلك نتيجةً لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.
لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بـ:
جي لي
المدير المالي
شركة الصين لأنظمة السيارات المحدودة
jieli@chl.com.cn
كيفن ثيس
مستشارو الإيقاظ
+1-212-510-8922
كيفن@awakenlab.com
-الجداول تتبع-
شركة أنظمة السيارات الصينية، والشركات التابعة لها | ||||||
البيانات المالية الموحدة المختصرة غير المدققة للعمليات والدخل الشامل | ||||||
(بالآلاف من الدولارات الأمريكية، باستثناء قيمة الأسهم ومبالغ السهم الواحد) | ||||||
الثلاثة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر | ||||||
2025 | 2024 | |||||
صافي مبيعات المنتجات | دولار | 193,203 | دولار | 164,215 | ||
تكلفة المنتجات المباعة | 159,825 | 137,859 | ||||
إجمالي الربح | 33,378 | 26,356 | ||||
الربح من المبيعات الأخرى | 1,762 | 553 | ||||
أقل: مصاريف التشغيل | ||||||
مصاريف البيع | 6,345 | 4,357 | ||||
المصروفات العامة والإدارية | 4,447 | 5,070 | ||||
نفقات البحث والتطوير | 10,437 | 6,383 | ||||
إجمالي المصاريف التشغيلية | 21,229 | 15,810 | ||||
الدخل من العمليات | 13,911 | 11,099 | ||||
الدخل الآخر، صافي | 1,308 | 1,251 | ||||
مصاريف الفائدة | (467) | (271) | ||||
الدخل المالي/(المصروف)، صافي | 120 | (167) | ||||
الدخل قبل مصروفات ضريبة الدخل وحقوق الملكية في الأرباح | 14,872 | 11,912 | ||||
أقل: ضرائب الدخل | 3,190 | 4,042 | ||||
إضافة: حقوق الملكية في خسائر الشركات التابعة | 98 | 203 | ||||
صافي الدخل | 11,780 | 8,073 | ||||
أقل: صافي الدخل المنسوب إلى حصص غير مسيطرة | 2,113 | 2,562 | ||||
الزيادة في قيمة الاسترداد للأصول غير القابلة للاسترداد | — | (7) | ||||
صافي الدخل المنسوب إلى الشركة الأم | دولار | 9,667 | دولار | 5,504 | ||
الدخل الشامل: | ||||||
صافي الدخل | دولار | 11,780 | دولار | 8,073 | ||
الدخل الشامل الآخر: | ||||||
ربح ترجمة العملات الأجنبية، صافي الضريبة | 3,177 | 6,584 | ||||
الدخل الشامل | 14,957 | 14,657 | ||||
أقل: الدخل الشامل المنسوب إلى غير | 2,488 | 3,287 | ||||
الزيادة في قيمة الاسترداد للأصول غير القابلة للاسترداد | — | (7) | ||||
الدخل الشامل المنسوب إلى الشركة الأم | دولار | 12,469 | دولار | 11,363 | ||
صافي الدخل المنسوب إلى الأرباح العادية للشركة الأم | ||||||
أساسي | دولار | 0.32 | دولار | 0.18 | ||
مخفف | دولار | 0.32 | دولار | 0.18 | ||
متوسط العدد المرجح للأسهم العادية القائمة | ||||||
أساسي | 30,170,702 | 30,185,702 | ||||
مخفف | 30,170,702 | 30,185,702 | ||||
شركة أنظمة السيارات الصينية، والشركات التابعة لها | ||||||
البيانات المالية الموحدة المختصرة غير المدققة للعمليات والدخل الشامل | ||||||
(بالآلاف من الدولارات الأمريكية، باستثناء قيمة الأسهم ومبالغ السهم الواحد) | ||||||
التسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر | ||||||
2025 | 2024 | |||||
صافي مبيعات المنتجات | دولار | 536,542 | دولار | 462,217 | ||
تكلفة المنتجات المباعة | 444,032 | 382,490 | ||||
إجمالي الربح | 92,510 | 79,727 | ||||
الربح من المبيعات الأخرى | 3,368 | 2,787 | ||||
أقل: مصاريف التشغيل | ||||||
مصاريف البيع | 15,677 | 13,044 | ||||
المصروفات العامة والإدارية | 17,424 | 18,035 | ||||
نفقات البحث والتطوير | 27,242 | | 19,879 | |||
إجمالي المصاريف التشغيلية | 60,343 | 50,958 | ||||
الدخل من العمليات | 35,535 | 31,556 | ||||
الدخل الآخر، صافي | 4,309 | 5,389 | ||||
مصاريف الفائدة | (1,242) | (712) | ||||
الدخل المالي/(المصروف)، صافي | 3,425 | (869) | ||||
الدخل قبل مصروفات ضريبة الدخل وحقوق الملكية في الأرباح | 42,027 | 35,364 | ||||
أقل: ضرائب الدخل | 10,176 | 7,893 | ||||
إضافة: حقوق الملكية في خسائر الشركات التابعة | (1,244) | (1,379) | ||||
صافي الدخل | 30,607 | 26,092 | ||||
أقل: صافي الدخل المنسوب إلى حصص غير مسيطرة | 6,193 | 5,159 | ||||
الزيادة في قيمة الاسترداد للأصول غير المسيطرة القابلة للاسترداد | — | (22) | ||||
صافي الدخل المنسوب إلى الأرباح العادية للشركة الأم | دولار | 24,414 | دولار | 20,911 | ||
الدخل الشامل: | ||||||
صافي الدخل | دولار | 30,607 | دولار | 26,092 | ||
الدخل الشامل الآخر: | ||||||
ربح ترجمة العملات الأجنبية، صافي الضريبة | 5,439 | 3,390 | ||||
الدخل الشامل | 36,046 | 29,482 | ||||
أقل: الدخل الشامل المنسوب إلى غير المسيطرين | 6,771 | 5,659 | ||||
الزيادة في قيمة الاسترداد للأصول غير المسيطرة القابلة للاسترداد | — | (22) | ||||
الدخل الشامل المنسوب إلى الشركة الأم | دولار | 29,275 | دولار | 23,801 | ||
صافي الدخل المنسوب إلى الأرباح العادية للشركة الأم | ||||||
أساسي | دولار | 0.81 | دولار | 0.69 | ||
مخفف | دولار | 0.81 | دولار | 0.69 | ||
متوسط العدد المرجح للأسهم العادية القائمة - | ||||||
أساسي | 30,170,702 | 30,185,702 | ||||
مخفف | 30,170,702 | 30,185,702 | ||||
شركة أنظمة السيارات الصينية، والشركات التابعة لها | ||||||
الميزانيات العمومية الموحدة المكثفة غير المدققة | ||||||
(بالآلاف من الدولارات الأمريكية ما لم يُذكر خلاف ذلك) | ||||||
30 سبتمبر 2025 | 31 ديسمبر 2024 | |||||
أصول | ||||||
الأصول الحالية: | ||||||
النقد وما يعادله | دولار | 139,415 | دولار | 56,961 | ||
التعهد النقدي | 39,285 | 44,863 | ||||
الحسابات والأوراق المالية المستحقة القبض، صافي | 298,165 | 343,499 | ||||
المخزونات | 117,546 | 112,558 | ||||
الأصول المتداولة الأخرى | 88,249 | 44,757 | ||||
إجمالي الأصول المتداولة | 682,660 | 602,638 | ||||
الأصول غير المتداولة: | ||||||
الممتلكات والمصانع والمعدات، صافي | 120,272 | 103,820 | ||||
حقوق استخدام الأراضي، صافي | 9,237 | 8,835 | ||||
الاستثمارات طويلة الأجل | 62,391 | 64,332 | ||||
الأصول غير المتداولة الأخرى | 64,581 | 70,954 | ||||
إجمالي الأصول | دولار | 939,141 | دولار | 850,579 | ||
الالتزامات وحقوق المساهمين | ||||||
المطلوبات الحالية: | ||||||
قروض قصيرة الأجل | دولار | 81,235 | دولار | 72,566 | ||
الحسابات والأوراق المالية المستحقة الدفع | 316,265 | 292,808 | ||||
المصروفات المستحقة والمستحقات الأخرى | 86,021 | 59,238 | ||||
الالتزامات المتداولة الأخرى | 25,752 | 31,870 | ||||
إجمالي الالتزامات الحالية | 509,273 | 456,482 | ||||
الالتزامات طويلة الأجل: | ||||||
الالتزامات غير المتداولة الأخرى | 4,034 | 4,308 | ||||
إجمالي المطلوبات | دولار | 513,307 | دولار | 460,790 | ||
الالتزامات والطوارئ | ||||||
حقوق المساهمين: | ||||||
الأسهم العادية، القيمة الاسمية 0.0001 دولار أمريكي - المصرح به - 80,000,000 سهم؛ المصدر - | دولار | 3 | دولار | 3 | ||
رأس المال المدفوع الإضافي | 69,656 | 69,656 | ||||
الأرباح المحتجزة- | ||||||
مُخصص | 13,667 | 12,180 | ||||
غير ممتلك له | 313,199 | 290,273 | ||||
الدخل الشامل الآخر المتراكم | (9,919) | (14,780) | ||||
أسهم الخزانة - 2,167,600 و 2,167,600 سهم اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025 و | (7,763) | (7,763) | ||||
إجمالي حقوق المساهمين في الشركة الأم | 378,843 | 349,569 | ||||
المصالح غير المسيطرة | 46,991 | 40,220 | ||||
إجمالي حقوق المساهمين | 425,834 | 389,789 | ||||
إجمالي المطلوبات وحقوق المساهمين | دولار | 939,141 | دولار | 850,579 | ||
شاهد المحتوى الأصلي: https://www.prnewswire.com/news-releases/china-automotive-systems-reports-77-8-eps-growth-in-the-third-quarter-of-2025-and-raises-full-year-guidance-302612339.html
المصدر: شركة China Automotive Systems, Inc.



