حرب توصيل الطعام في الصين تشتعل مع قيام JD.com بتوظيف آلاف السائقين بدوام كامل

علي بابا القابضة م.ض ADR -0.78%
JD.com, Inc. Sponsored ADR Class A -0.34%
ميتوان ADR Class B -1.07%

علي بابا القابضة م.ض ADR

BABA

155.68

-0.78%

JD.com, Inc. Sponsored ADR Class A

JD

29.44

-0.34%

ميتوان ADR Class B

MPNGY

25.94

-1.07%

بدأت شركة JD.com (NASDAQ: JD ) في توظيف سائقي توصيل وجبات الطعام بدوام كامل من خلال JD Logistics، مما يزيد من المنافسة مع Meituan (OTC: MPNGY ) و Alibaba Group Holding (NYSE: BABA ) في مجال توصيل الطعام في الصين.

وأطلقت الشركة جهود توظيف لتوسيع قوتها العاملة في ذراعها لتوصيل الطعام، JD Food Delivery، التي تتعامل الآن مع أكثر من 25 مليون طلب يوميًا، حسبما ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست يوم الأربعاء.

اعتمدت شركة JD.com بشكل أساسي على وحدة التوصيل حسب الطلب، Dada Nexus، التي تضم 1.3 مليون راكب نشط سنويًا، لدعم هذه الخدمة.

اقرأ أيضًا: علي بابا وجيه دي تشهدان ارتفاعًا في مبيعاتهما في مهرجان 618، وأبل وشاومي تبرزان كأكثر العلامات التجارية مبيعًا

وفقًا للرئيس التنفيذي ساندي شو ران ، وظفت JD.com حتى منتصف يونيو أكثر من 120 ألف راكب بدوام كامل، وتسعى للوصول إلى 150 ألفًا بنهاية الربع. مع ذلك، لا يزال عدد راكبيها أقل بكثير من عدد راكبي Meituan البالغ 7.45 مليون راكب، وEle.me التابعة لـ Alibaba البالغ حوالي 4 ملايين راكب.

صرح المحلل تشنغ ليتينغ لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست بأن استخدام JD.com للركاب الدائمين قد يُحسّن جودة الخدمة وموثوقيتها. ومع ذلك، حذّر من أن إدارة أسطول داخلي كبير قد ترفع التكاليف وتُؤثر سلبًا على هوامش الربح ما لم تُحسّن الشركة كفاءتها.

وتشهد سوق توصيل الطعام عبر الإنترنت في الصين، والتي تقدر قيمتها بنحو 81.9 مليار دولار في عام 2024 ومن المتوقع أن ترتفع إلى 197.9 مليار دولار بحلول عام 2033 (معدل نمو سنوي مركب بنسبة 9.79٪ من 2025 إلى 2033)، معركة متصاعدة من أجل التفوق بين اللاعبين الرئيسيين.

ويتم دعم هذا النمو القوي من خلال زيادة انتشار الإنترنت، والطلب المتزايد من جانب المستهلكين على الراحة، وخيارات الطهي المتنوعة، وتكتيكات التسويق العدوانية، ودمج التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي.

تُهيمن شركة ميتوان حاليًا على هذا المجال المُنافس بشراسة، مُستحوذةً على حصة سوقية مُسيطرة تبلغ 70%، ويُقال إن طلباتها اليومية تصل إلى 90 مليون طلب. ومع ذلك، يُجري مُنافسوها تحركات استراتيجية لكسب المزيد من الأراضي.

هذا الأسبوع، أظهرت شركة علي بابا نواياها من خلال دمج منصة توصيل الطعام Ele.me ووكالة السفر عبر الإنترنت Fliggy مباشرة في أعمال التجارة الإلكترونية الأساسية الخاصة بها، وهي خطوة تهدف إلى خلق تجربة مستخدم أكثر توحيدًا وانسيابية.

أعلنت شركة علي بابا أيضًا عن إنجازٍ هام، حيث وصل عدد طلبات التجارة السريعة اليومية إلى 60 مليونًا. في الوقت نفسه، حققت خدمة توصيل الطعام JD.com، وهي أحدث شركة انضمت إلى السوق، 25 مليون طلب يوميًا في أوائل يونيو.

حركة السعر: تتداول أسهم JD على ارتفاع بنسبة 1.41% إلى 33.04 قبل السوق عند آخر فحص يوم الأربعاء.

اقرأ التالي:

  • انخفضت قيمة أسهم Meituan وJD بمقدار 100 مليار دولار منذ أواخر عام 2024 - حروب توصيل الطعام في الصين تقلل من عمالقة التكنولوجيا لديها

صورة فوتوغرافية بواسطة Freer عبر Shutterstock

سيتم الرد على كل الأسئلة التي سألتها
امسح رمز الاستجابة السريعة للاتصال بنا
whatsapp
يمكنك التواصل معنا أيضا من خلال