يقول إيلون ماسك إن تقنية Alpamayo من Nvidia قد تكون "منافسة" لتقنية القيادة الذاتية الكاملة من Tesla في "السنوات الخمس أو الست القادمة".

-0.10%

+2.11%

إنفيديا

NVDA

184.86

-0.10%

تسلا

TSLA

445.01

+2.11%

صرح إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا (NASDAQ: TSLA )، عملاق صناعة السيارات الكهربائية، بأن تقنية القيادة الذاتية لشركة إنفيديا (NASDAQ: NVDA ) قد تكون منافسًا لتقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا في المستقبل.

مقارنة بين نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا وألبامايو

بعد الكشف عن تقنية Alpamayo من Nvidia في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) 2026، قارن المؤثر Teslaconomics هذه التقنية بنظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من Tesla. وكتب في منشور على منصة X : "يبدو هذا وكأنه ما تفعله Tesla منذ سنوات..."، مضيفًا أن Tesla تعتمد في تدريبها على "بيانات ضخمة من العالم الحقيقي من عملاء فعليين وأسطول سيارات حقيقي". وأضاف أن الشبكة العصبية في نظام Tesla "تتعلم باستمرار لتحقيق نسبة الأمان النهائية التي تصل إلى 99.99999X%".

مرحباً @elonmusk – لدي سؤال صريح. هل فاتنا شيء ما؟

يبدو هذا مشابهاً لما تقوم به تسلا منذ سنوات... إلا أن تسلا تُدرّب شبكتها العصبية على بيانات ضخمة من العالم الحقيقي، مستقاة من عملاء فعليين وأسطول سيارات حقيقي، وتتعلم باستمرار كيفية التعامل مع هذه البيانات... https://t.co/v7pcJa9YEI
— Teslaconomics (@Teslaconomics) 6 يناير 2026

يقول إيلون ماسك: "سنكون قادرين على المنافسة خلال 5 أو 6 سنوات".

رد ماسك بأنه يتفق مع وجهة نظر صاحب المنشور. وقال الرئيس التنفيذي: "إن الفترة الزمنية الفعلية بين بدء عمل نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) بشكل جزئي وبين أن يصبح أكثر أماناً من الإنسان تستغرق عدة سنوات".

وأضاف أن شركات صناعة السيارات التقليدية لا تزال متأخرة في استخدام الكاميرات وأجهزة الذكاء الاصطناعي في سياراتها. وتابع ماسك: "لذا، قد يُمثل هذا ضغطًا تنافسيًا على تسلا خلال 5 أو 6 سنوات، وربما لفترة أطول".

أنت على حق.

إن الوقت الفعلي الذي يستغرقه نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من وقت عمله إلى وقت يصبح فيه أكثر أمانًا من الإنسان هو عدة سنوات.

لن تقوم شركات السيارات التقليدية بتصميم الكاميرات وأجهزة الكمبيوتر التي تعمل بالذكاء الاصطناعي في سياراتها على نطاق واسع إلا بعد عدة سنوات من ذلك.

لذا ربما يكون هذا تنافسياً...
— إيلون ماسك (@elonmusk) 6 يناير 2026

ماسك يتحدث عن تقنية القيادة الذاتية من إنفيديا، والشريحة الجديدة

تأتي هذه التصريحات بالتزامن مع عرض شركة إنفيديا لتقنيتها الجديدة للقيادة الذاتية. وصرح ماسك بأن توزيع هذه التقنية سيكون "صعباً للغاية" بالنسبة لشركة إنفيديا. وقد أيّد تصريحاته أيضاً أشوك إليسوامي ، رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في شركة تسلا.

وقال ماسك أيضاً إنه على الرغم من التكنولوجيا الرائعة التي تتميز بها شرائح فيرا روبين الجديدة ، إلا أن الأمر سيستغرق "9 أشهر أخرى" قبل أن تصبح التكنولوجيا "جاهزة للعمل على نطاق واسع" وأن يتمكن البرنامج من العمل بسلاسة.

تُحقق أسهم تسلا أداءً جيدًا في مؤشري الزخم والجودة، لكنها لا تُقدم قيمة مُرضية. مع ذلك، يُظهر سعرها اتجاهًا إيجابيًا على المدى المتوسط والطويل. لمزيد من هذه المعلومات، اشترك في تصنيفات بنزينغا إيدج للأسهم اليوم!

حركة السعر: انخفض سهم تسلا بنسبة 0.07% إلى 451.37 دولارًا خلال جلسة التداول قبل افتتاح السوق، وفقًا لبيانات بنزينجا برو .

اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط.

اقرأ التالي:

كشفت شركة لوسيد، المنافسة لشركة تسلا، عن نموذج أولي لسيارة أجرة ذاتية القيادة بالتعاون مع شركة أوبر وسط عمليات تسليم قوية في الربع الرابع.

الصورة مقدمة من: Shutterstock

المزيد ترجمة هذه الصفحة آلية. تحاول منصة سهم تحسين الترجمة ولكن لا تضمن دقتها وموثوقيتها، ولن تتحمل المسؤولية عن أي خسارة أو ضرر بسبب عدم دقة أو إغفال في الترجمة. *المخاطر وإخلاء المسؤولية: يمثل المحتوى أعلاه المسؤولية الشخصية للمؤلف وآرائه فقط، ولا يمثل أي مسؤولية لمنصة سهم، ولا يمكن لمنصة سهم تأكيد صحة ودقة ومصداقية المحتوى أعلاه. يجب على المستثمرين مراعاة مخاطر المنتجات الاستثمارية على ضوء ظروفهم الخاصة قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية. عند الضرورة، يرجى استشارة مستشار استثمار محترف. لا تقدم منصة سهم أي مشورة استثمارية، ولا تقدم أي التزامات أو ضمانات.