تقول شركة خدمات أوروبية إن وحدات Tesla Model 3/Y المزودة ببطاريات LG الصينية تواجه فشلاً "كارثيًا"

تسلا -3.39% Post
PANASONIC CORP +6.61% Post
PANASONIC HOLDINGS CORP -0.84% Post

تسلا

TSLA

439.58

439.68

-3.39%

+0.02%

Post

PANASONIC CORP

PCRFF

12.10

+6.61%

0.00%

Post

PANASONIC HOLDINGS CORP

PCRHY

11.82

-0.84%

0.00%

Post

أفاد أحد مقدمي الخدمات والباحثين الأوروبيين المقيمين في كرواتيا أن وحدات Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA ) Model Y وModel 3 المزودة ببطاريات NMC (النيكل والمنجنيز والكوبالت) المصنوعة في الصين من LG Energy Solutions معرضة لفشل "كارثي" بعد صفقة عملاق السيارات الكهربائية بقيمة 4.3 مليار دولار في وقت سابق من هذا العام .

إصلاح مستوى الخلية غير ممكن في حزم LG

وفي منشور على منصة التواصل الاجتماعي X يوم الاثنين، أوضحت EV Clinic أنه من الصعب إصلاح بطاريات LG NCM811 المصنوعة في نانجينغ على الطرز، وأضافت: "في أكثر من 90% من الحالات التي نتلقاها، لا يكون الإصلاح على مستوى الخلية ممكنًا في عبوات LG"، مضيفة أن المشكلة كانت أبعد من أن تكون قابلة للإصلاح.

ولم تستجب شركة تسلا على الفور لطلب بنزينجا للتعليق.

وتوضح المشكلة تدهورًا واسع النطاق يبدو أنه في جميع الوحدات بدلاً من خلية تالفة واحدة، حيث شاركت الورشة أنها وجدت أن خلايا LG تُظهر مقاومة داخلية عالية للغاية عند مقارنتها بنظيراتها من شركة Panasonic Holdings Corp (OTC: PCRFF ) (OTC: PCRHY ).

"تصل قدرة خلية باناسونيك الفاشلة إلى حوالي 28 مللي أوم، وهو ما تقيسه خلايا إل جي عندما تكون جديدة تمامًا"، حسبما شاركت عيادة EV في المنشور.

وقالت الشركة: "في الوقت الحالي، أثناء الاختبارات التجريبية الجارية مع العملاء الحقيقيين الذين يعانون من أعطال إل جي، فإننا نخسر أكثر من 20 ألف يورو (حوالي 23 ألف دولار) شهريًا في وقت التشغيل"، مضيفة أن بطاريات باناسونيك تعاني من فشل الخلية الواحدة عند 250 ألف كيلومتر.

ذكرت الورشة أنه من الصعب شرح المشكلة للعملاء، مضيفةً أنها تستبدل بطاريات إل جي ببطاريات باناسونيك مستعملة في الحالات القصوى. كما أوضحت أن "العمر الافتراضي المُقدّر" لبطاريات باناسونيك يبلغ حوالي 400,000 كيلومتر، بينما يبلغ العمر الافتراضي لبطاريات إل جي NCM811 الصينية حوالي 250,000 كيلومتر.

براءة اختراع جديدة لبطاريات تسلا، صفقة سامسونج

تأتي هذه التحديثات في الوقت الذي قدّمت فيه شركة تيسلا مؤخرًا براءة اختراع إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي، تُفصّل فيها تركيبة كيميائيّة جديدة للبطارية تُبشّر بأداء وكفاءة أفضل وإدارة حراريّة مع أدنى حدّ من التدهور باستخدام مُذيب مختلف. وقد أظهرت براءة الاختراع أن البطارية، بفضل تركيبتها الكيميائيّة الجديدة، حافظت على سعتها حتى 99% حتى بعد 3500 ساعة من الاستخدام.

في سياقٍ آخر، وقّعت الشركة أيضًا صفقةً بقيمة ملياري دولار أمريكي مع شركة سامسونج إس دي آي الكورية الجنوبية. وبموجب هذه الاتفاقية، ستُزوّد سامسونج إس دي آي عملاق السيارات الكهربائية ببطاريات أنظمة تخزين الطاقة (ESS). وقد أعلنت تيسلا مؤخرًا عن نموٍّ بنسبة 44% في أعمال تخزين الطاقة خلال مؤتمر أرباح الربع الثالث، مما ساهم في تحقيق إيراداتٍ تجاوزت 3.4 مليار دولار أمريكي لتيسلا.

تُحقق تيسلا أداءً جيدًا في مؤشر الزخم، مع جودة ونمو مُرضيين، لكن قيمتها السوقية ضعيفة. كما تتمتع تيسلا بتوجه سعري إيجابي على المديين المتوسط والطويل. لمزيد من هذه الرؤى، سجل اليوم في تصنيفات أسهم بنزينجا إيدج !

حركة السعر : ارتفعت أسهم TSLA بنسبة 0.33% إلى 431.55 دولارًا خلال تداولات ما قبل السوق، وفقًا لبيانات Benzinga Pro .

يمكنك الاطلاع على المزيد من التغطية التي تقدمها Benzinga لمستقبل التنقل من خلال متابعة هذا الرابط.

اقرأ التالي:

  • مايكل بيري، "المراهن الكبير على البيع على المكشوف"، يحذر من أن قيمة تسلا "مبالغ فيها بشكل مثير للسخرية" - ويقول إن "عبادة إيلون" تظل متفائلة حتى ظهور المنافسة

الصورة عبر Shutterstock

سيتم الرد على كل الأسئلة التي سألتها
امسح رمز الاستجابة السريعة للاتصال بنا
whatsapp
يمكنك التواصل معنا أيضا من خلال