أعلنت شركة فورد موتور (المدرجة في بورصة نيويورك بالرمز F ) عن نتائجها المالية للربع الثاني يوم الأربعاء بعد إغلاق التداول. إليكم لمحة عن أهم تفاصيل تلك الفترة .

انخفض سهم F في جلسة ما بعد الإغلاق اليوم. اطلع على أحدث سعر هنا.

أرباح الربع الثاني: أعلنت شركة فورد عن إيرادات بلغت 46.94 مليار دولار أمريكي في الربع الثاني، متجاوزةً بذلك التوقعات البالغة 42.77 مليار دولار أمريكي، وفقًا لشركة بنزينجا برو . وأعلنت شركة صناعة السيارات، ومقرها ديترويت، عن أرباح معدلة للربع الثاني بلغت 37 سنتًا للسهم، متجاوزةً بذلك التوقعات البالغة 31 سنتًا للسهم.

ارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 5% على أساس سنوي. وفيما يلي تفصيل الإيرادات حسب القطاعات.

• فورد بلو: 25.8 مليار دولار، بانخفاض 3% على أساس سنوي

• موديل e: 2.4 مليار دولار، بزيادة قدرها 105% على أساس سنوي

• فورد برو : 18.8 مليار دولار، بزيادة 11% على أساس سنوي

اختتمت شركة فورد الربع بمبلغ 23.02 مليار دولار نقدًا وما يعادله.

قال جيم فارلي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فورد: "تُمثل فورد برو ميزة تنافسية فريدة تُعزز نمو الإيرادات والأرباح، مع خلق مصادر دخل جديدة ذات هامش ربح مرتفع من البرمجيات والخدمات المادية. وقد حققت فورد بلو مكاسب مربحة في حصة السوق، ونواصل تحسين كفاءة أعمال فورد موديل إي".

التوجيه: تتوقع فورد تحقيق أرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) معدلة للعام المالي 2025 تتراوح بين 6.5 مليار دولار و7.5 مليار دولار، بما في ذلك تداعيات جمركية بنحو ملياري دولار. وتتوقع الشركة تدفقًا نقديًا حرًا معدلًا للعام المالي 2025 يتراوح بين 3.5 مليار دولار و4.5 مليار دولار. وتتوقع فورد إنفاقًا رأسماليًا يقارب 9 مليارات دولار في عام 2025.

وقالت الشركة: "إن الرياح المعاكسة الصافية المرتبطة بالتعريفات الجمركية والبالغة نحو 2 مليار دولار تعكس تأثيرًا سلبيًا إجماليًا معدلًا قبل الفوائد والضرائب بقيمة 3 مليارات دولار، والذي تم تعويضه جزئيًا من خلال إجراءات استرداد بقيمة مليار دولار".

ستعقد إدارة شركة فورد مكالمة لمناقشة نتائج الشركة الفصلية في الساعة الخامسة مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

F Price Action: انخفضت أسهم شركة فورد بنسبة 4.42% بعد ساعات التداول، لتتداول عند 10.39 دولارًا في وقت النشر يوم الأربعاء، وفقًا لـ Benzinga Pro .

اقرأ التالي:

• وكالة حماية البيئة في عهد ترامب تريد إلغاء قرار عام 2009 بشأن المخاطر الذي يتحكم في انبعاثات الكربون لإنهاء "16 عامًا من عدم اليقين بالنسبة لشركات صناعة السيارات"

الصورة: Tada Images/Shutterstock.com