تسمح العديد من صناديق الاستثمار المتداولة في البورصة، أو صناديق الاستثمار المتداولة، للمستثمرين بتتبع أسهم شركات تصنيع السيارات الكهربائية، بما في ذلك Tesla (NASDAQ: TSLA ) أو منافسيها في الصين، Nio Inc. (NYSE: NIO )، و Li Auto Inc. (NASDAQ: LI )، و XPeng (NYSE: XPEV )، و BYD (OTC: BYDDF ).

وتسمح هذه الصناديق للمستثمرين بتنويع مخاطرهم من خلال امتلاك حصص من الأسهم في العديد من شركات السيارات الكهربائية بدلاً من اختيار وضع كل البيض في سلة واحدة. وفيما يلي ثلاثة صناديق متداولة في البورصة معرضة لتسلا ومنافسيها:

• صندوق iShares Self-Driving EV and Tech ETF (NYSE: IDRV ): يتتبع هذا الصندوق مؤشر NYSEA FactSet العالمي للقيادة الذاتية والمركبات الكهربائية. يتم توزيع مخصصاته بالتساوي إلى حد ما بين شركات السيارات المتعددة. تعد Tesla (4.11%) وLi Auto (4.48%) وXPeng (3.79%) وBYD (4.08%) وNio (3.99%) من بين أكبر حيازاته. يتقاضى نسبة مصاريف تبلغ 0.47%.

• صندوق SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF (NYSE: HAIL ): يتتبع هذا الصندوق المتداول في البورصة الشركات المدرجة في البورصة الأمريكية المشاركة في قطاع النقل الذكي، بالإضافة إلى مؤشر S&P Kensho Smart Transportation. وتشمل الحيازات الرئيسية Tesla (1.53%) وNIO (1.67%) وLi Auto (1.8%) وXPeng (1.55%). تبلغ نسبة المصروفات في الصندوق المتداول في البورصة 0.45% وحوالي 24.62 مليون دولار في الأصول قيد الإدارة (AUM) اعتبارًا من 2 يناير.

• صندوق Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (NASDAQ: DRIV ): يغطي هذا الصندوق جميع جوانب صناعة المركبات الكهربائية. يبلغ صافي الأصول المدارة للصندوق 386.76 مليون دولار اعتبارًا من 2 يناير، ويأتي بنسبة مصاريف تبلغ 0.68%. شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك Tesla (4.86%) وXPeng (1.61%) وNio (1.18%)، هي جزء من حيازات الصندوق. كما تتمتع شركة جنرال موتورز (NYSE: GM )، التي التزمت بالتحول إلى الكهرباء بالكامل قريبًا، بحصة في الصندوق. يوفر الصندوق أيضًا التعرض للصناعات المربحة مثل أشباه الموصلات والبطاريات والبرمجيات للسيارات الكهربائية. يعكس الصندوق مؤشر Solactive Autonomous & Electric Vehicles.

انظر أيضًا: محللو تسلا بشأن عمليات التسليم - قد يكون لأسهم السيارات الكهربائية "طقس عاصف" في الأمد القريب

لماذا هذا مهم : تتوقع شركة S&P Global Mobility بيع 15.1 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في عام 2025. وهذا يمثل زيادة بنسبة 30% عن عام 2024.

من المرجح أن تشكل السيارات الكهربائية 16.7% من مبيعات المركبات الخفيفة العالمية في عام 2025، مع استحواذ الصين على حصة سوقية تبلغ 29.7%.

أعلنت شركة تسلا عن مبيعات قياسية للسيارات الكهربائية في ديسمبر. وعلى مدار العام، بلغت مبيعات الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية في الصين 657 ألف سيارة - بزيادة قدرها 8.8% على أساس سنوي. وتكشف هذه الأرقام أن الصين تظل بالغة الأهمية بالنسبة لشركة تسلا، حيث ساهمت بنحو 40% من عمليات التسليم العالمية في الربع الرابع.

كما أدى ترسيخ موطئ قدم شركة تسلا في الصين إلى إثارة معركة تنافسية من نوع ما تتعلق بالأسعار . فقد اتخذت الشركة التي يقع مقرها في أوستن بولاية تكساس خطوة ذكية بوضع خصم بقيمة 10 آلاف يوان على قروض موديل واي حتى ديسمبر. وقد دفع هذا شركتي نيو ولي أوتو إلى اتباع نفس النهج من خلال تقديم قروض بدون فوائد وإعانات نقدية.

وارتفعت مبيعات شركة نيو في ديسمبر بنسبة 72.9% على أساس سنوي، في حين سجلت شركة لي أوتو زيادة بنسبة 16.2%.

من جانبها، عرضت شركة BYD خصومات تصل إلى 11.5% وحصدت المكافآت في شكل قفزة بنسبة 50% على أساس سنوي في مبيعات سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة في ديسمبر.

وفي الوقت نفسه، تخطط شركة XPeng لضم أكثر من 6000 موظف في عام 2025، حسبما ذكرت وكالة رويترز. وتوقعًا لضغوط التسعير المكثفة بدءًا من يناير، تخطط الشركة أيضًا لخطط التوسع العالمية، بهدف الاستفادة من أكثر من 60 سوقًا دولية بحلول عام 2025.

وتأخذنا هذه المنافسة إلى اتجاه أوسع: إذ تتوقع الصين بيع أكثر من 12 مليون سيارة كهربائية في عام 2025، وهو ما يمثل ضعف أرقام عام 2022، وتسعى شركة تسلا بشكل متزايد إلى الحصول على حصة أكبر من الكعكة.

يظل المحلل دانييل إيفز من Wedbush متفائلاً بشأن تسلا. ويتوقع نموًا في التسليم بنسبة 20% إلى 30% في عام 2025 ويحافظ على تصنيف "أداء أفضل" بسعر مستهدف يبلغ 515 دولارًا.

اقرأ التالي:

• انتعاش الأسهم الصينية في عام 2024 بعد ركود دام 3 سنوات: 3 صناديق استثمار متداولة تستحق المتابعة

الصورة: شترستوك