طرحت شركة هوندا (OTC: HNDAF ) جزازتها الكهربائية الافتتاحية ذاتية القيادة والتي تعمل بالبطارية. هذا النموذج الأولي المتطور، المسمى "جزازة العمل المستقلة من هوندا" (AWM)، قادر على التشغيل الذاتي.

وفقًا لتقرير صادر عن Electrek، تم اختبار جزازة العشب المبتكرة بنجاح في إثبات تجربة المفهوم مع شركة تجارية أمريكية في وقت سابق من هذا العام. ومن المقرر أن تطلق شركة هوندا برنامجًا تجريبيًا في العام المقبل، حيث تدعو الشركات إلى إجراء اختبار ميداني لـ AWM.

يسمح AWM بالتشغيل اليدوي أو يمكن أن يعمل في الوضع المستقل. يمكن للمشغل إعداد عملية مستقلة باستخدام وضع "التعليم"، والذي يتضمن قيادة الجزازة لرسم خريطة لمسار القص باستخدام نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS). يمكن لـ AWM تعلم مسارات وأنماط القص المتعددة وحفظها في خادم سحابي.

انظر أيضًا: تم الإبلاغ عن بيع سيارة Cybertruck من Tesla في مزاد علني مقابل 400000 دولار أمريكي قبل إطلاقها رسميًا - وإليك التفاصيل

بمجرد حفظ المسار، يمكن للمشغل تشغيل عملية AWM المستقلة في وضع "التشغيل". يقوم المشغل بتنزيل خريطة طريق الجز المحددة باستخدام جهاز لوحي أو هاتف ذكي، وتبدأ AWM في التشغيل المستقل، والقص وفقًا لمسار الخريطة.

يتميز نظام AWM من هوندا بقدرات تتبع مستقيمة على التضاريس والتلال غير المستوية، وذلك بفضل التحكم في الجر ثنائي المحرك الذي يمنع انزلاق الإطارات. الجزازة مجهزة أيضًا بأربعة أجهزة رادار وأربعة أجهزة استشعار LiDAR للكشف عن العوائق.

يعمل AWM تلقائيًا على تقليل دوران الشفرة بسرعات منخفضة وأحمال منخفضة لتقليل استهلاك الطاقة. على العكس من ذلك، عند الأحمال العالية، تقوم الجزازة تلقائيًا بإبطاء سرعتها لمنع انسداد العشب وعدم قطع العشب.

وعلى الرغم من ميزاتها الرائدة، لم تكشف هوندا عن أي معلومات حول مواصفات الطاقة ووقت الشحن لنموذجها الأولي الجديد. ومع ذلك، فهذه ليست أول جزازة كهربائية مستقلة في السوق؛ أطلقت بوبكات نموذجًا مشابهًا العام الماضي.

اقرأ التالي: الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk يواجه النقاد الذين يشككون في قيادته بالبيانات: "ردي هو ببساطة ..."

الصورة عبر شترستوك