سيعمل برنامج النقل الجماعي في غرب يوركشاير على ربط المجتمعات وتعزيز النمو

دالاس ، 13 نوفمبر 2024 / بي آر نيوزواير/ -- تم تعيين تحالف شركتي جاكوبس (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز J) وموت ماكدونالد كشريك تطوير التصميم من قبل هيئة غرب يوركشاير المشتركة (CA) في المرحلة التالية من برنامج النقل الجماعي في غرب يوركشاير - وهو نظام نقل عام متقدم وعالي القدرة سيتم دمجه مع ركوب الدراجات والمشي والسكك الحديدية، لربط المجتمعات في جميع أنحاء المنطقة.

مع عدد سكان يبلغ 2.3 مليون نسمة وناتج اقتصادي يبلغ نحو 95 مليار دولار (70 مليار جنيه إسترليني) من القيمة المضافة الإجمالية، تظل منطقة غرب يوركشاير أكبر منطقة حضرية في أوروبا بدون نظام نقل حضري.

سيعمل تحالف جاكوبس - موت ماكدونالد على دعم هيئة النقل العام في تطوير المراحل الأولى من برنامج النقل الجماعي، والتي تشمل النقل السريع الخفيف. ويتطلب هذا استكمال التصميم المفاهيمي الحالي، وتوفير كافة الخدمات المهنية والدعم الفني لتسليم المرحلة الأولى من الشبكة قبل نهاية هذا العقد.

أقامت شركتا جاكوبس وموت ماكدونالد علاقات مع CA، حيث عملتا على التوالي كشريك في دراسة الحالة التجارية والشريك البيئي ودعم برنامج النقل الجماعي من خلال شريك تطوير التصميم 1 ومستشار إشراك أصحاب المصلحة.

قالت كيت كيني، نائبة الرئيس التنفيذي لشركة جاكوبس: "سوف يدعم تحالف جاكوبس - موت ماكدونالد هيئة النقل العام في تحويل رؤيتها للنقل الجماعي إلى تصميمات مستقبلية تربط مجتمعات غرب يوركشاير ، وتكافح تغير المناخ، وتدعم الاقتصاد المستدام والشامل، وتحسن صحة الناس ورفاهيتهم". "تقدم فرقنا خبرة عالمية المستوى في أنظمة النقل الجماعي المتكاملة التي تقدم إرثًا إيجابيًا ومستدامًا، وتساعد المجتمعات على الازدهار".

وقال ستيفن لوك، رئيس الممارسات العالمية للنقل الحضري والتنقل في شركة موت ماكدونالد: "مع تراث طويل في توفير أنظمة النقل الحضري في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك ملبورن وتورنتو ومانشستر ولندن، نحن فخورون بدعم هذا الاستثمار التحويلي للمساعدة في دفع النمو الاقتصادي، وتحقيق فوائد اجتماعية وبيئية للمنطقة".

صرح روب ليتش، المدير المؤقت للنقل الجماعي في هيئة غرب يوركشاير المشتركة، قائلاً: "يعتبر النقل الجماعي جزءًا مهمًا من طموحنا لإنشاء نظام نقل متكامل لغرب يوركشاير . ويسعدنا العمل مع اتحاد جاكوبس - موت ماكدونالد الذي سيدعمنا لتحقيق رؤيتنا لإدخال النقل الجماعي إلى منطقتنا".

وتتوقع هيئة السكك الحديدية أن تبدأ مرحلة البناء المبكرة في عام 2028، حيث ستشمل المرحلة الأولى خطين يخدمان ليدز وبرادفورد . ويعد النظام أحد أكبر مخططات النقل الحضري في المملكة المتحدة. وستواصل هيئة السكك الحديدية العمل مع السلطات المحلية لتمكين المراحل المستقبلية من شبكة النقل الجماعي من الوصول إلى أجزاء أخرى من غرب يوركشاير .

تحتل شركة جاكوبس المرتبة الثانية في مجال النقل حسب مجلة Engineering News-Record ، وهي تقدم حلول البنية التحتية للنقل الجماعي على مستوى عالمي والتي تربط بين الناس والمجتمعات. تشمل المشاريع خط إليزابيث وترقية مسار ترانسبينين في المملكة المتحدة، وشبكة النقل السريع الجماعي في كلانج فالي في ماليزيا وبرنامج هيئة النقل الحضرية جراند سنترال ماديسون في نيويورك .

تعتبر شركة موت ماكدونالد رائدة عالميًا في مجال النقل السريع الخفيف، حيث تقدم مشاريع مثل مترو لينك التابع لهيئة النقل في مانشستر الكبرى وخطوط كارديف فالي في جنوب ويلز . كما تمتد قدرتها في مجال النقل الجماعي إلى تمديد الخط الشمالي وخط إليزابيث في لندن ومترو سيدني في أستراليا ومشروع تمديد مترو سكاربورو في كندا . وقد فازت بجوائز سنوية في جوائز السكك الحديدية الخفيفة العالمية منذ إنشائها في عام 2010.

في شركة جاكوبس، نتحدى اليوم لإعادة اختراع الغد - تقديم نتائج وحلول لأكثر تحديات العالم تعقيدًا. مع فريق يتألف من حوالي 45000 فرد، نقدم خدمات شاملة في التصنيع المتقدم والمدن والأماكن والطاقة والبيئة وعلوم الحياة والنقل والمياه. من الاستشارات والدراسات الاستشارية والجدوى والتخطيط والتصميم وإدارة البرامج ودورة الحياة، نعمل على إنشاء عالم أكثر اتصالاً واستدامة. تعرف على كيفية القيام بذلك على jacobs.com وتواصل معنا على LinkedIn و Instagram و X و Facebook .

شركة موت ماكدونالد هي شركة استشارية في مجال الهندسة والتطوير والإدارة مملوكة لموظفيها، ولديها مشاريع في جميع أنحاء العالم. نحن نخطط ونصمم وننفذ ونهتم بالبنية الأساسية التي يعتمد عليها المجتمع - النقل والطاقة والمياه والمباني. نحن نطبق الابتكار الرقمي والتميز التقني لتحسين النتائج لعملائنا والمجتمع والبيئة.

الهندسة. الإدارة. الاستشارات.

mottmac.com لينكدإن

تشكل بعض البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي بيانات تطلعية وفقًا لقانون إصلاح التقاضي في الأوراق المالية الخاصة لعام 1995. والبيانات التطلعية هي بيانات لا تتعلق بشكل مباشر بأي حقيقة تاريخية أو حالية. وعند استخدامها هنا، فإن الكلمات مثل "يتوقع"، و"يتوقع"، و"يعتقد"، و"يسعى"، و"يقدر"، و"يخطط"، و"ينوي"، و"المستقبل"، و"سوف"، و"سوف"، و"قد"، و"يمكن"، و"قد"، و"قد"، والكلمات المماثلة، تهدف إلى تحديد البيانات التطلعية. ونحن نستند في صياغة هذه البيانات التطلعية إلى تقديرات وتوقعات الإدارة الحالية، فضلاً عن البيانات التنافسية والمالية والاقتصادية المتاحة حاليًا. ومع ذلك، فإن البيانات التطلعية غير مؤكدة بطبيعتها. هناك مجموعة متنوعة من العوامل التي قد تتسبب في اختلاف نتائج الأعمال بشكل مادي عن بياناتنا التطلعية بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، عدم اليقين بشأن تأثير معاملة الانفصال المكتملة مؤخرًا والتي بموجبها قمنا بتقسيم ودمج أعمال Critical Missions Solutions و Cyber & Intelligence الحكومية مع Amentum (يشار إليها مجتمعة باسم "Amentum الجديدة") على أعمال Jacobs و Amentum الجديدة، وتوقيت منح المشاريع والتمويل والتغييرات المحتملة للمبالغ المنصوص عليها بموجب قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف والتشريعات الأخرى المتعلقة بالإنفاق الحكومي، فضلاً عن الظروف الاقتصادية العامة، بما في ذلك التضخم والإجراءات التي اتخذتها السلطات النقدية استجابة للتضخم، والتغيرات في أسعار الفائدة وأسعار صرف العملات الأجنبية، والتغيرات في أسواق رأس المال، وإمكانية حدوث ركود أو تباطؤ اقتصادي، وزيادة عدم اليقين والمخاطر، بما في ذلك مخاطر السياسة والاضطرابات المدنية المحتملة، المتعلقة بنتائج الانتخابات في أسواقنا الرئيسية والتوترات الجيوسياسية المتزايدة والصراعات، من بين أمور أخرى، وتأثير أي جائحة مستقبلي أو تفشي مرض معدٍ، بما في ذلك رد فعل الحكومات ذي الصلة على ظروف السوق العالمية والإقليمية، من بين أمور أخرى. للحصول على وصف لبعض العوامل الإضافية التي قد تحدث والتي قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية عن بياناتنا التطلعية، راجع المناقشات الواردة تحت البند 1 - الأعمال؛ البند 1أ - عوامل الخطر؛ البند 3 - الإجراءات القانونية؛ والبند 7 - مناقشة الإدارة وتحليلها للوضع المالي ونتائج العمليات في أحدث تقرير سنوي قدمناه على النموذج 10-K، والبند 2 - مناقشة الإدارة وتحليلها للوضع المالي ونتائج العمليات؛ البند 1 - الإجراءات القانونية؛ والبند 1أ - عوامل الخطر في أحدث تقرير ربع سنوي قدمناه على النموذج 10-Q، بالإضافة إلى الملفات الأخرى التي قدمتها الشركة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصة. لا تتحمل الشركة أي التزام بتحديث أي من البيانات التطلعية بعد تاريخ هذا البيان الصحفي لتتوافق مع النتائج الفعلية، باستثناء ما يقتضيه القانون المعمول به.

للاستفسارات الصحفية/الإعلامية الخاصة بجاكوبس:

وسائل الإعلام@جاكوبس.كوم

للاستفسارات الصحفية/الإعلامية حول شركة موت ماكدونالد:

البريد الإلكتروني: samuel.solley@mottmac.com

ت: +44 20 8774 2272

المكتب الصحفي لشركة موت ماكدونالد

البريد الإلكتروني: pressoffice@mottmac.com

يمكنكم الاطلاع على المحتوى الأصلي لتنزيل الوسائط المتعددة على الرابط التالي: https://www.prnewswire.com/news-releases/jacobs---mott-macdonald-consortium-appointed-as-design-development-partner-for-transformative-uk-transit-program-302302664.html

المصدر جاكوبس