تمر شركة جنرال موتورز (رمزها في بورصة نيويورك: GM ) بمرحلة انتقالية حاسمة نحو السيارات الكهربائية، حيث أكدت الرئيس التنفيذي ماري بارا التزام الشركة بالاستحواذ على حصة أكبر من سوق السيارات الكهربائية. وفي حديثه في نادي ديترويت الاقتصادي يوم الخميس، سلط بارا الضوء على حاجة جنرال موتورز إلى التوافق مع تفضيلات المستهلك من خلال التركيز على التصميم والقدرة على تحمل التكاليف ونطاق القيادة كجزء من تحولها "الذي يحدث مرة واحدة في القرن".

السيارات الكهربائية: في مرحلة ما، طلب بارا من الجمهور أن يرفعوا أيديهم إذا سبق لهم أن قادوا سيارة كهربائية: قال حوالي الثلث إنهم فعلوا ذلك. وحددت التصميم والقدرة على تحمل التكاليف ونطاق القيادة كمجالات يجب على جنرال موتورز التركيز عليها لتطوير السيارات الكهربائية.

وأشار بارا أيضًا إلى أن بناء شبكة شحن المركبات الكهربائية يمثل عائقًا كبيرًا. وناقشت التصنيع المستمر لشواحن السيارات الكهربائية بتمويل من مشروع قانون البنية التحتية الذي أقره الرئيس جو بايدن من الحزبين الجمهوري والديمقراطي وشراكة شاحن جنرال موتورز مع شركة Berkshire Hathaway Inc (NYSE: BRK ) (NYSE: BRK ) المملوكة لشركة Pilot Flying J كعلامات مشجعة.

Elon Musk و Tesla: تعهد بارا في عام 2021 بأن جنرال موتورز ستلحق بشركة Tesla Inc (NASDAQ: TSLA ) التابعة لشركة Elon Musk في مبيعات السيارات الكهربائية؛ هذا لم يؤت ثماره. ومع ذلك، واجهت تسلا صعوباتها الخاصة، لا سيما مع تعليقات ماسك السياسية الصريحة والتزاماته بمشاريع أخرى.

سُئل بارا عن نشاط ماسك وكيف تختلف جنرال موتورز في نهجها في اتخاذ المواقف بشأن القضايا الاجتماعية. وقالت إنها تحترم " ماسك " وتعتبره "مبتكرًا"، لكنها شددت على أن جنرال موتورز التي مضى عليها قرن من الزمان يجب أن "تفكر مليًا" في مواقفها من خلال عدسة قيم الشركة.

المنافسة الصينية: يخطط المنافسون الصينيون للمركبات الكهربائية مثل BYD Company ADR (OTC: BYDDY ) و Nio Inc (NYSE: NIO ) لدخول السوق الأمريكية لتقويض أسعار المصنعين الأمريكيين. وشدد بارا على أهمية العلامة التجارية لشركة جنرال موتورز لاستمراريتها المستقبلية في سوق السيارات الكهربائية.

"لطالما كنت أؤمن بأنه إذا كانت لدينا ساحة لعب متكافئة، فيجب علينا التنافس والفوز والفوز بالعلامات التجارية القوية. قال بارا: “لدينا أقوى ولاء لعلاماتنا التجارية في هذا البلد”.

وفي ضوء تطورات التجارة العالمية الأخيرة، ناقش بارا التزام جنرال موتورز بتحسين العمليات والقدرة على المنافسة بنزاهة.

وقال بارا: "إننا مستمرون في العمل على كيفية العمل على زيادة الكفاءة في أعمالنا لخفض التكاليف، ولكن إذا كانت هناك فرص متكافئة، أعتقد أننا سنكون مستعدين للمنافسة". "أعتقد أن الحكومات في جميع أنحاء العالم تتطلع إلى التأكد من وجود فرص متكافئة بينما نمضي قدمًا."

سلسلة توريد جنرال موتورز: كان العديد من موردي جنرال موتورز حاضرين في قاعة الصوت في كازينو MotorCity. وشدد بارا على أهمية الحفاظ على علاقات قوية مع الموردين المقيمين في ميشيغان، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من الموردين الآخرين، حيث تهدف الشركة إلى تعزيز سلسلة التوريد الخاصة بها.

"ما تعلمناه مع شيء مثل الوباء هو أننا بحاجة إلى مزيد من المرونة في سلسلة التوريد لدينا. وقال بارا: "وبعد ذلك، عندما ننظر إلى الوضع الجيوسياسي، نحتاج أيضًا إلى التأكد من أن لدينا مرونة من [الإنتاج] على الشاطئ أو على شاطئ حليف، بالإضافة إلى الاستمرار في البحث عن الابتكارات في جميع أنحاء العالم".

مستقبل جنرال موتورز في ديترويت: أعلنت جنرال موتورز مؤخراً أنها ستنقل مقرها العالمي من مركز النهضة في وسط مدينة ديترويت إلى الموقع السابق لمتجر هدسون متعدد الأقسام. خلال ظهورها يوم الخميس، ناقشت بارا العمل مع المطور Dan Gilbert للانتقال إلى موقع Hudson، دون تقديم أي التزامات بشأن مستقبل RenCen.

اقرأ أيضًا: رئيس جنرال موتورز يريد من تشيفي كامارو أن تحقق عائدًا كهربائيًا بسعر يبدأ من 35 ألف دولار - ولكن ليس مثل سيارة موستانج Mach-E Crossover

الصورة: بإذن من فورتشن لايف ميديا على فليكر