أعلنت شركة ريفيان أوتوموتيف (ناسداك: RIVN ) أنها ستدخل سباق القيادة الذاتية بشريحة الذكاء الاصطناعي الجديدة الخاصة بها، مستهدفة المستوى الرابع من القيادة الذاتية.

معالج ريفيان للاستقلالية 1

خلال فعالية يوم الاستقلالية والذكاء الاصطناعي التي أقامتها شركة ريفيان يوم الخميس، عرض الرئيس التنفيذي للشركة آر جيه سكارنج استراتيجية الشركة المصنعة للسيارات في مجال القيادة الذاتية، مسلطًا الضوء على معالج ريفيان للاستقلالية (RAP1) باعتباره شريحة خاصة بها، والتي يمكن أن تساعد حاسوب الاستقلالية من الجيل الثالث للشركة على "معالجة 5 مليارات بكسل في الثانية".

كما أوضحت الشركة نهجاً يعتمد على تقنية الليدار والكاميرات للقيادة الذاتية، مضيفةً أن طرازات R2 القادمة ستُجهز بمستشعرات ليدار. وستحتوي المركبات على 11 كاميرا، و5 رادارات، ومستشعر ليدار أمامي.

كما كشفت الشركة عن نظام القيادة المساعدة العالمي بدون استخدام اليدين ، والذي يمكنه القيادة على أكثر من 3.5 مليون ميل من الطرق في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا إذا كانت "المسارات محددة بوضوح".

وقالت الشركة إن هذه الميزة تُمكّن من تغيير المسارات تلقائيًا على الطرق السريعة عند تشغيل إشارات الانعطاف "عندما يحين الوقت المناسب". وستتوفر ميزة القيادة عبر تردد UHF في طرازات R1 من الجيل الثاني في المستقبل.

وقالت شركة ريفيان: "نخطط لتحسين قدرات القيادة الذاتية لسيارات الجيل الثاني R1 وسيارات R2 المستقبلية بشكل مستمر"، مضيفة أنها تستهدف "القيادة من نقطة إلى نقطة، والقيادة بدون تدخل بشري، والقيادة الذاتية الشخصية من المستوى الرابع".

اشتراك ريفان أوتونومي+

كما كشفت الشركة عن اشتراكها في خدمة Autonomy+، المتاح بدفعة واحدة قدرها 2500 دولار أمريكي أو باشتراك شهري قدره 49.99 دولارًا أمريكيًا. وقالت الشركة المصنعة للسيارات إن هذه التقنية ستُطلق في أوائل عام 2026.

بالمقارنة مع شركة ريفيان، فإن نظام القيادة الذاتية الكاملة الخاضعة للإشراف (FSD) من شركة تسلا (NASDAQ: TSLA ) متاح مقابل دفعة لمرة واحدة قدرها 8000 دولار أو اشتراك شهري قدره 99 دولارًا شهريًا.

تجدر الإشارة أيضاً إلى أن شركة تسلا تُفضّل الاعتماد على الكاميرات فقط في المركبات ذاتية القيادة. وكان إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، قد صرّح مؤخراً بأن الشركة قد حلّت "إلى حد كبير" مشكلة القيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للإشراف ، كما روّج لسيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة في أوستن قبل نهاية الشهر.

غاري بلاك يُدلي برأيه

أكد المستثمر غاري بلاك، من خلال مشاركته أفكاره على منصة التواصل الاجتماعي X يوم الخميس، موقفه القائل بأن القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف "شرط أساسي" لشركات صناعة السيارات.

وأضاف أن شركة ألفابت(NASDAQ: GOOGL ) (NASDAQ: GOOG )، التي توفر 450 ألف رحلة ذاتية القيادة أسبوعيًا عبر Waymo، بالإضافة إلى شركة بايدو (NASDAQ: BIDU )، التي حققت سيارة الأجرة الروبوتية Apollo Go إنجازًا بوصولها إلى 250 ألف رحلة أسبوعيًا ، تتصدران سباق القيادة الذاتية مع شركة تسلا.

ومع ذلك، أضاف المستثمر أن شركات مثل Amazon.com Inc. (NASDAQ: AMZN ) و Pony AI (NASDAQ: PONY ) و WeRide Inc. (NASDAQ: WRD )، من بين شركات أخرى، ستطلق أيضًا منصات "طلب سيارات الأجرة ذاتية القيادة" في عام 2026.

روس جيربر يقول إن أوبر قد انتهى أمرها

مع ظهور المركبات ذاتية القيادة، أشاد المستثمر روس جيربر بتقدم شركة وايمو في هذا القطاع. كما أكد مجدداً أن شركة أوبر تكنولوجيز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: UBER ) قد تواجه تحديات نتيجة الانتشار السريع لشركة وايمو في العديد من المدن الأمريكية. وقال جيربر: "أوبر في وضع لا يُحسد عليه".

تُحقق شركة ريفيان أداءً جيدًا في مؤشر الزخم، مع نمو مُرضٍ. كما تتمتع باتجاه سعري إيجابي على المدى القصير والمتوسط والطويل. لمزيد من هذه المعلومات، اشترك في تصنيفات بنزينغا إيدج للأسهم اليوم!

حركة السعر: ارتفع سهم RIVN بنسبة 1.22% ليصل إلى 16.63 دولارًا خلال التداول بعد ساعات العمل الرسمية، وفقًا لبيانات Benzinga Pro .

اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط.

اقرأ التالي:

• حذر الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان، آر جيه سكارنج، من "نقص صادم في الخيارات" في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية، قائلاً إن تسلا هي السيارة الوحيدة التي تنافس في فئة السيارات التي يقل سعرها عن 50 ألف دولار.

الصورة مقدمة من: مايكل بيرلفين عبر شترستوك