سنغافورة، 2 فبراير 2026 (جلوب نيوزواير) - حصلت شركة SD Government (SDG)، وهي قسم من شركة Gogo (NASDAQ: GOGO) التي توفر اتصالات الأقمار الصناعية للحكومات العالمية، على شهادة T-1 من قيادة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية (AMC) لقدرة الاتصالات الفضائية المحمولة جواً التكتيكية القابلة للإزالة (TRASC) للطائرات C-130.

ستوفر شهادة T-1 خيارات متعددة للاتصالات عبر الأقمار الصناعية، بدءًا بمحطة Gogo Plane Simple Ku-band، ثم التوسع لاحقًا لتوفير محطة Gogo Plane Simple Ka-band، بالإضافة إلى توافقات شبكية أخرى لمشغلي طائرات C-130. صُممت فتحة TRASC لتتوافق مع خط القالب الخارجي لتصميم Lockheed L-382 الأصلي لطائرة C-130، مما يجعلها مناسبة لجميع طرازات C-130. وقد أُجريت اختبارات التداخل الكهرومغناطيسي/التوافق الكهرومغناطيسي على طائرات C-130J - وفقًا لمعايير Block 6 وأحدث معايير Block 8 - وطائرات C-130H القديمة، لضمان التوافق عبر أسطول قيادة النقل الجوي. يمهد إصدار AMC T-1 العسكري للطيران الطريق أمام القيادات الشقيقة والدول الشريكة، بما في ذلك اليابان وأستراليا ونيوزيلندا وغيرها، لتطبيق إمكانية التحميل والتفريغ السريع فورًا.

تم تطوير حل TRASC BLOS بالتعاون مع شركة R4 Integration, Inc. (R4)، المتخصصة في هندسة الأنظمة المحمولة جواً والأرضية، وهو يدمج محطة Gogo Plane ^Simple® ضمن نظام الفتحة متعددة الأغراض (MPHS) المصمم والمُسجّل ببراءة اختراع من قِبل R4 ليحل محل فتحة الهروب الأمامية القياسية الحالية في طائرات C-130. وقد تم تحسين الهيكل المصمم خصيصاً لهذا الغرض ليتم تركيبه في أقل من 30 دقيقة، مما يتيح إمكانية الاتصال الفوري بالإنترنت عالي السرعة من هيكل الطائرة.

ستستفيد طرازات C-130 التي تتطلب اختبارات إضافية استفادةً كبيرة من شهادة AMC، حيث سيتم تقليص مدة الاختبارات وتكاليفها. إضافةً إلى أسطول AMC، يُعد نظام RO/RO TRASC مثاليًا لبرامج المبيعات العسكرية الخارجية (FMS)، وأساطيل الشحن المدنية، ووحدات C-130 الدولية، فضلًا عن قيادة القتال الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية (ACC)، وقيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية الأمريكية (AFSOC)، وقوات مشاة البحرية الأمريكية، والبحرية الأمريكية، وخفر السواحل الأمريكي.

يقول هايدن أولسون، نائب الرئيس التنفيذي لشركة SDG: "نحن فخورون بتقديم منصة تمنح القوات العسكرية الوعي الظرفي الضروري لدعم قرارات القيادة والسيطرة العالمية. كما أنها تجعل طائرة C-130 أكثر مرونة واستقرارًا أثناء التدريب والمهام العملياتية. هذه القدرة تُدخل جميع طرازات C-130 فورًا إلى عصر الاتصالات الحديثة عالية السرعة خارج نطاق الرؤية المباشرة."

شرح الصورة: أهداف التنمية المستدامة تُمكّن طائرات C-130 من استخدام تقنية النقل بالسكك الحديدية (RO/RO TRASC).

نبذة عن حكومة ولاية ساوث داكوتا:
تُعدّ SDG شركة عالمية رائدة في مجال تشغيل خدمات الاتصال عبر الأقمار الصناعية الآمنة والمخصصة، حيث توفر وصولاً عالمياً مضموناً إلى الشبكات، وخدمات الصوت والبيانات، وتطبيقات الفيديو، بالإضافة إلى البيانات على الأرض وفي الجو. وتتميز كل حلولها بقابلية التوسع، بدءاً من روابط بسيطة بين نقطتين وصولاً إلى حلول عالمية متكاملة وشاملة، قابلة للتشغيل البيني بالكامل ومتكاملة بسلاسة مع الشبكات الحكومية لتعزيز الوعي الظرفي وتسريع الاستجابة.

تُقدّم شركة SDG لعملائها حلولاً متكاملة عبر كوكبات الأقمار الصناعية في المدارات الثابتة بالنسبة للأرض (GEO) والمتوسطة (MEO) والمنخفضة (LEO)، والتي تشمل نطاقات التردد L وKu وKa وMil-Ka، موفرةً بذلك إمكانيات مبتكرة وجاهزة للاستخدام للمشغلين العسكريين والحكوميين على مستوى العالم. وتشمل باقة خدماتها توفير المعدات، وتكامل الأنظمة، والشبكات الأرضية، ووقت البث عبر الأقمار الصناعية، والتدريب، والدعم الفني على مدار الساعة طوال أيام السنة.

يثق عملاء الحكومة في شركة SDG لتقديم حلول مرنة ومحايدة بأعلى جودة من الخدمة ودعم العملاء الذي يقدمه فريق من الخبراء العسكريين المخضرمين والخبراء التقنيين الملمين بالتعامل مع متطلبات الاتصالات المعقدة لدعم نجاح المهمة.

حكومة ولاية ساوث داكوتا هي شركة تابعة لشركة غوغو.

ملاحظة تحذيرية بشأن البيانات التطلعية
تتضمن بعض الإفصاحات الواردة في هذا البيان الصحفي والتعليقات ذات الصلة من إدارتنا بيانات استشرافية بالمعنى المقصود في قانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة لعام 1995. وتشمل هذه البيانات الاستشرافية، على سبيل المثال لا الحصر، بيانات تتعلق بتوقعاتنا لأعمالنا، وقطاعنا، واستراتيجيتنا التجارية، وخططنا، وأهدافنا، وتوقعاتنا بشأن موقعنا في السوق، وتوسعنا الدولي، والتقنيات المستقبلية، وعملياتنا المستقبلية، وهوامش الربح، والربحية، والكفاءات المستقبلية، والنفقات الرأسمالية، والسيولة والموارد الرأسمالية، وغيرها من المعلومات المالية والتشغيلية. وعند استخدامها في هذا السياق، فإن الكلمات "نتوقع"، و"نفترض"، و"نعتقد"، و"نضع ميزانية"، و"نستمر"، و"يمكن"، و"نتصور"، و"نقدر"، و"نتوقع"، و"نتنبأ"، و"ننوي"، و"ربما"، و"نخطط"، و"محتمل"، و"نتوقع"، و"نتوقع"، و"مقرر"، و"ينبغي"، و"سوف"، و"مستقبل"، ونفي هذه الكلمات أو عبارات مماثلة، تهدف إلى تحديد البيانات الاستشرافية في هذا البيان الصحفي. وتستند البيانات الاستشرافية إلى توقعاتنا الحالية بشأن الأحداث أو النتائج أو المخرجات المستقبلية. قد تتحقق هذه التوقعات أو لا. مع أننا نعتقد أن التوقعات الواردة في البيانات التطلعية معقولة، إلا أننا لا نضمن صحتها. قد تستند بعض هذه التوقعات إلى افتراضات أو بيانات أو تقديرات يتبين عدم صحتها. قد تختلف الأحداث والنتائج والمخرجات الفعلية اختلافًا جوهريًا عن توقعاتنا نتيجةً لمجموعة متنوعة من المخاطر والشكوك والعوامل الأخرى المعروفة وغير المعروفة. مع أنه لا يمكن تحديد جميع هذه المخاطر والعوامل، إلا أنها تشمل، من بين أمور أخرى، العوامل المذكورة تحت عنوان "عوامل الخطر" في تقريرنا السنوي على النموذج 10-K للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2024، والمقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في 14 مارس 2025، وفي تقاريرنا الفصلية اللاحقة على النموذج 10-Q المقدمة إلى الهيئة نفسها. قد يؤثر أي من هذه العوامل، أو مزيج منها، تأثيرًا جوهريًا على وضعنا المالي أو نتائج عملياتنا المستقبلية، وقد يؤثر على دقة أي من البيانات التطلعية الواردة في هذا التقرير في نهاية المطاف. لا تُعدّ بياناتنا التطلعية ضمانات للأداء المستقبلي، لذا يُرجى عدم الاعتماد عليها بشكل مفرط. جميع البيانات التطلعية صحيحة فقط في تاريخ إصدارها، ولا نتحمل أي التزام بتحديثها أو مراجعتها علنًا، سواءً نتيجةً لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.

للتواصل مع قسم علاقات المستثمرين - جوجو
ويل ديفيس
wdavis@gogoair.com
+1 917 519 6994

تتوفر صورة مرفقة بهذا الإعلان على الرابط التالي: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/08b5bf09-c1a9-455d-b985-2e0801084a8e