① تخطط المملكة العربية السعودية لمضاعفة مساهمة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي، وتوسيع شبكة السكك الحديدية وقدرة النقل الجوي للركاب؛

② أطلقت المملكة العربية السعودية مشروع إنشاء ممر لوجستي في ميناء جدة الإسلامي لتعزيز كفاءة الخدمات اللوجستية في الموانئ؛

③ نجحت المملكة العربية السعودية في تقليص وقت التخليص الجمركي بنسبة تزيد عن 30% من خلال منصة لوجستية رقمية.

أكد وزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي صالح الجاسر، خلال القمة العالمية للطيران والنقل البحري، أن المملكة ستواصل دفع عجلة تطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية.

تخطط المملكة العربية السعودية لمضاعفة مساهمة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي، وتوسيع شبكة السكك الحديدية بأكثر من 50%، ومضاعفة الطاقة الاستيعابية للمطارات. ويهدف ذلك إلى دفع عجلة تحول المملكة إلى مركز لوجستي عالمي، وبناء منظومة نقل متكاملة تتمحور حول الإنسان، وتعتمد على التكنولوجيا، وتستند إلى سياسات حديثة.

تعمل المملكة العربية السعودية على ربط أنظمة النقل الخاصة بها بالبنية التحتية الرقمية لتعزيز كفاءة الخدمة والتغطية، مع تعزيز تطوير المناطق اللوجستية وتكامل النقل المتعدد الوسائط.

في غضون ذلك، أكد الجاسر أن تحقيق الأهداف يكمن في إنشاء منطقة لوجستية متكاملة في ميناء جدة الإسلامي، تربط مباشرة الميناء البحري الرئيسي، ومستودعات الجمارك، ومرافق الشحن الجوي.

أعلنت الهيئة العامة للموانئ السعودية (موانئ) مؤخراً عن بدء تنفيذ مشروع ممر لوجستي بتكلفة 184 مليون دولار ، يربط ميناء جدة الإسلامي بمنطقة الخمرة اللوجستية جنوب جدة.

وأوضح الجاسر في حفل تدشين المشروع أن هذا الممر سيعزز كفاءة النقل بالشاحنات بشكل كبير، ويزيد الطاقة الاستيعابية لميناء جدة الإسلامي بنحو 10%، مما يعزز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز لوجستي عالمي يربط بين ثلاث قارات.

مصدر الصورة: الموقع الرسمي لمواني

كما تم خلال المؤتمر طرح خطة توطين مشروع أساسات للسكك الحديدية السعودية، والتي من المتوقع أن تجلب فرص استثمارية بقيمة 4 مليارات دولار بحلول عام 2030.

وأضاف الجاسر أن منصة الخدمات اللوجستية الرقمية الحالية التي تربط الجمارك والموانئ وشركات الطيران وشركات الشحن نجحت بالفعل في تقليص وقت التخليص الجمركي بأكثر من 30%، مما يسهل بشكل كبير تدفق البضائع داخل المملكة.

تلتزم المملكة العربية السعودية حاليًا بتطوير نموذج لوجستي مركزي. وسيُسهم دمج البنية التحتية والسياسات والتكنولوجيا في تطوير قطاع اللوجستيات في المملكة، وسيُسهم في بناء شراكات دولية.

في أبريل من هذا العام، وخلال حفل تسليم رخصة تشغيل طيران الرياض، صرّح الجاسر بأن استراتيجية الطيران المستقبلية ستركز على تطوير شركتي طيران رئيسيتين - طيران الرياض والخطوط الجوية العربية السعودية - إلى جانب شركات طيران أخرى مثل طيران أديل (المتخصصة في نقل الحجاج) وطيران ناس ( شركة طيران ناس(4264.SA) طيران اقتصادي). ومن المتوقع أن يرتفع عدد الوجهات المرتبطة بالمطارات السعودية من 100 إلى 172 وجهة.

وفي نوفمبر 2024، أعلن الجاسر أن المملكة العربية السعودية ستقوم بتوسيع شبكة السكك الحديدية من 5500 كيلومتر في عام 2024 إلى أكثر من 8000 كيلومتر في السنوات المقبلة.

منذ إطلاق الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية (NTLS) عام ٢٠٢١، استثمرت المملكة العربية السعودية أكثر من ٥٣ مليار دولار أمريكي . تُعدّ هذه الاستراتيجية حجر الأساس لتحقيق رؤية السعودية ٢٠٣٠.