جيم تشانوس، بائع على المكشوف، يصف اقتصاديات روبوتات تسلا بأنها "سخيفة"، مستشهدًا بالأميال الميتة وتكاليف التأمين ونفقات التنظيف.

+2.70% Pre

تسلا

TSLA

458.96

466.04

+2.70%

+1.54%

Pre

انتقد البائع على المكشوف البارز جيم تشانوس التوقعات الاقتصادية لسيارات الأجرة الآلية لشركة Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA ) يوم الاثنين، واصفًا الأرقام بأنها "سخيفة" ومشيرًا إلى العديد من عوامل التكلفة التي تم تجاهلها.

ماذا حدث : ردًا على حسابات أرباح مستثمر في تيسلا على موقع X، أشار تشانوس إلى أن "نصف أميال تطبيقات حجز السيارات تقريبًا أميال "ميتة" (غير مدرة للدخل)". كما أشار إلى أن تكلفة تأمين السيارات التجارية "تبلغ 3-4 أضعاف تكلفة تأمين السيارات الشخصية" بحوالي "30-40 سنتًا لكل ميل"، مع تكاليف إضافية للتنظيف تبلغ 400 دولار شهريًا.

جادل تشانوس بأن التكلفة الرئيسية لأسطول سيارات الأجرة الآلية ستكون التكرار والسلامة والمراقبة، والتي قدّرها معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بأنها تتراوح بين 0.05 دولار و2.35 دولار للميل، وفقًا للوائح. كما شكك في جدوى توقعات تيسلا، مشيرًا إلى أنه من المتوقع أن تتراوح قيمة سوق سيارات الأجرة وخدمات مشاركة الركوب في الولايات المتحدة بأكملها بين 50 و75 مليار دولار بحلول عام 2024.

وعندما سُئل عن إمكانية تحقيق إيرادات أعلى، أعرب تشانوس عن شكوكه، مستشهداً بقدرة المستهلكين على "تشغيل سياراتهم الخاصة بتكلفة هامشية تتراوح بين 50 و60 سنتاً لكل ميل"، مشيراً إلى أن "أسواق الخدمات السلعية تميل إلى تقارب الإيرادات مع التكلفة الهامشية".

هذه الأرقام، بالطبع، مبالغ فيها. أولًا، ما يقرب من نصف أميال استخدام تطبيقات حجز السيارات هي أميال "ميتة" (غير مدرة للدخل). ثانيًا، تأمين السيارات التجاري هو 3-4 أضعاف تأمين السيارات الشخصية (10 سنتات للميل)، أو 30-40 سنتًا للميل. تكاليف التنظيف (400 دولار شهريًا)، إلخ. https://t.co/t5HJVooUsi
– جيمس تشانوس (@RealJimChanos) 29 أبريل 2025

انظر أيضًا: يقول بيل جيتس إنه أكثر سعادة كملياردير مما لو كان من الطبقة المتوسطة - "لا تحتاج إلى مليار... لكن التحرر من القلق نعمة"

أهمية هذا الأمر : تستعد تيسلا لإطلاق سيارة أجرة ذاتية القيادة محدودة العدد في أوستن في يونيو المقبل، حيث أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن خطط لنشر ما بين 10 و20 سيارة فقط في البداية. وقد أطلقت الشركة بالفعل خدمة طلب سيارات أجرة ذاتية القيادة مخصصة للموظفين فقط في أوستن وسان فرانسيسكو، حيث أكملت أكثر من 1500 رحلة قطعت خلالها 15 ألف ميل.

وصف المستثمر غاري بلاك مؤخرًا الإطلاق المرتقب بأنه "تجربة" وليس اختبارًا حقيقيًا للسوق، مشيرًا إلى محدودية انتشاره و"تفاوت المخاطر". كما شكك جون كرافسيك، الرئيس التنفيذي السابق لشركة وايمو، في جاهزية تيسلا لعمليات سيارات الأجرة ذاتية القيادة .

وعلى الرغم من الشكوك، كثفت شركة تسلا جهود الاختبار مع ما يقرب من 300 سائق في أوستن في إطار "مشروع روديو"، في حين تعاونت مع خدمات الطوارئ المحلية وقامت بتطوير تطبيق روبوتاكسي الخاص بها لإطلاقه المخطط له في الأول من يونيو .

اقرأ التالي:

يقول ديف رامزي إن الأطباء والمحامين مثل الممثلين، سيئون للغاية في التعامل مع المال - "مجرد أنك تكسب الكثير لا يعني أنك فائز"

إخلاء المسؤولية : تم إنتاج هذا المحتوى جزئيًا بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري Benzinga.

الصورة عبر Shutterstock

المزيد ترجمة هذه الصفحة آلية. تحاول منصة سهم تحسين الترجمة ولكن لا تضمن دقتها وموثوقيتها، ولن تتحمل المسؤولية عن أي خسارة أو ضرر بسبب عدم دقة أو إغفال في الترجمة. *المخاطر وإخلاء المسؤولية: يمثل المحتوى أعلاه المسؤولية الشخصية للمؤلف وآرائه فقط، ولا يمثل أي مسؤولية لمنصة سهم، ولا يمكن لمنصة سهم تأكيد صحة ودقة ومصداقية المحتوى أعلاه. يجب على المستثمرين مراعاة مخاطر المنتجات الاستثمارية على ضوء ظروفهم الخاصة قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية. عند الضرورة، يرجى استشارة مستشار استثمار محترف. لا تقدم منصة سهم أي مشورة استثمارية، ولا تقدم أي التزامات أو ضمانات.