Stellantis تطلق ثالث منصة جديدة بالكامل ومتعددة الطاقة: توفر STLA Frame أفضل مدى كهربائي في فئتها يبلغ 690 ميلًا أو مدى BEV يبلغ 500 ميل، مع السحب والحمولة

• تم تصميم إطار STLA للشاحنات ذات الحجم الكامل والهيكل على الإطار وسيارات الدفع الرباعي، وهو متعدد الاستخدامات: يدعم تقنيات الاحتراق الداخلي والهجين والهيدروجين والبطارية الكهربائية (BEV) والمركبات الكهربائية ذات المدى الموسع (REEV)
• تم تصميم إطار STLA القابل للتطوير لتوفير أفضل القدرات في فئته، بما في ذلك مدى يصل إلى 690 ميلاً/1100 كيلومتر مع REEV و500 ميل/800 كيلومتر مع BEV، وحمولة 2700 رطل وقدرة سحب 14000 رطل
• توفر وحدات الدفع الكهربائية المزدوجة (EDMs) قدرة دفع رباعي قياسية مع نظام تعليق سلس ومستقل
• تم تصميم إطار STLA بمرونة عالية، ويتميز بهندسة كهربائية بقوة 400 فولت و800 فولت ويوفر شحنًا سريعًا بالتيار المستمر حتى 350 كيلو وات، مما يضيف 100 ميل في 10 دقائق فقط
• تعد سيارات العلامتين التجاريتين Ram وJeep® أول من استخدم إطار STLA

أمستردام، 19 نوفمبر 2024 - كشفت شركة Stellantis NV اليوم عن منصة STLA Frame، وهي منصة متعددة الطاقة مخصصة للسيارات الكهربائية، ومصممة خصيصًا لشاحنات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم - وهي شريحة مهمة في أمريكا الشمالية وأسواق عالمية مختارة.

يطالب مالكو الشاحنات الكبيرة الحجم وسيارات الدفع الرباعي بقوة ومتانة لا مثيل لها ويعطون الأولوية للقدرة والعملية والأداء. تم تصميم منصة STLA Frame لتوفير مدى رائد في فئته يصل إلى 690 ميلاً / 1100 كم مع REEV و 500 ميل / 800 كم في BEV، وقدرة سحب قصوى تبلغ 14000 رطل (6350 كجم) وتصنيف حمولة يبلغ 2700 رطل (1224 كجم). بالإضافة إلى ذلك، تدعم المنصة خوض المياه حتى 24 بوصة (610 مم)، مما يجعلها جاهزة للبيئات الصعبة وحالات الاستخدام المتنوعة.

تهدف مركبات STLA Frame، التي تهدف إلى دعم شاحنات البيك أب كاملة الحجم والمركبات التجارية الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي من Stellantis، إلى تقديم مجموعة دفع مبتكرة في البداية، بما في ذلك نظام BEV كامل وتكوين مركبة كهربائية ذات مدى ممتد (REEV). يمكن لـ STLA Frame أيضًا استيعاب أنظمة الاحتراق الداخلي والهجينة وأنظمة الدفع الهيدروجينية في المستقبل.

يتيح نظام REEV، الذي يجمع بين البطارية ووحدات الدفع الكهربائية الأمامية والخلفية (EDMs) ومولد على متن السيارة ومحرك احتراق داخلي، للسائقين نقل أو سحب الأحمال الثقيلة لمسافات طويلة دون التضحية بالمدى. وفي ظل عدم وجود مسار ميكانيكي مباشر من المحرك إلى العجلات، يعمل المولد على تشغيل وحدات الدفع الكهربائية (EDMs) لدفع السيارة وإعادة شحن البطارية حسب الحاجة، مما يضمن مدى ممتدًا في ظل ظروف التحميل، مع الاستفادة من عزم دوران المحركات الكهربائية التي ترفع ديناميكيات السيارة إلى مستويات جديدة.