أكدت الحكومة الأمريكية على موقعها الإلكتروني fueleconomy.gov أن سيارة Cybertruck التابعة لشركة Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA ) مؤهلة الآن للحصول على ائتمانات ضريبية للمستهلكين للسيارات الكهربائية بقيمة 7500 دولار.

ما حدث: عند استلام شاحنة Cybertruck هذا العام، يمكن للعملاء الحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار على كل من طراز المحرك المزدوج والطراز ذي المحرك الواحد من الشاحنة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. لم تبدأ شركة Tesla بعد في إنتاج طراز المحرك الواحد من الشاحنة ولكنها ستكون مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي بمجرد أن تبدأ الشركة في بيعها.

مع الإعفاء الضريبي، سينخفض السعر الفعلي لطراز Cybertruck رباعي الدفع إلى 72,490 دولارًا لمن يتأهلون. سيبدأ سعر طراز الدفع الخلفي أحادي المحرك من 53,490 دولارًا بعد الإعفاء الضريبي بمجرد بدء التسليم.

من غير المرجح أن تكون النسخة المتميزة من Cyberbeast من Cybertruck مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي نظرًا لسعرها الابتدائي البالغ 99,990 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يتجاوز حد السعر البالغ 80,000 دولار أمريكي للائتمان الضريبي.

حاليًا، جميع إصدارات Model Y وModel 3 بالإضافة إلى إصدار Model X ذو الدفع الرباعي المباعة في الولايات المتحدة مؤهلة أيضًا للحصول على ائتمانات ضريبية للمستهلك للسيارات الكهربائية بقيمة 7500 دولار.

لماذا هذا مهم: ومع ذلك، فإن وجود الإعفاءات الضريبية للمستهلكين على السيارات الكهربائية أصبح موضع شك حاليًا. في نوفمبر/تشرين الثاني، ذكرت وكالة رويترز أن فريق انتقال الرئيس المنتخب دونالد ترامب يخطط لإلغاء الإعفاء الضريبي للمستهلكين بقيمة 7500 دولار أمريكي على مشتريات السيارات الكهربائية كجزء من تشريع أوسع نطاقًا للإصلاح الضريبي. وبحسب ما ورد أيد ممثلو شركة تسلا الاقتراح بإنهاء الدعم.

وكتب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك على موقع X عقب نشر التقرير: "من وجهة نظري، يجب علينا إنهاء جميع الإعانات الحكومية، بما في ذلك تلك المخصصة للسيارات الكهربائية والنفط والغاز".

خلال إعلان شركة تسلا عن أرباحها للربع الثاني في أواخر يوليو/تموز، زعم ماسك أن تأثير إلغاء الدعم لن يكون كبيرا بالنسبة لشركة تسلا ، لكنه سيكون مدمرا بالنسبة لمنافسيها. وأضاف أن إلغاء دعم السيارات الكهربائية من شأنه أن يساعد تسلا على المدى الطويل.

ومع ذلك، لا يتفق الجميع. فوفقًا لشريك إدارة The Future Fund، جاري بلاك ، فإن إلغاء الائتمان الضريبي للمستهلك سيكون له تأثير سلبي على ربحية السهم لشركة Tesla على غرار ما شهدته الشركة عندما لجأت إلى خفض الأسعار لزيادة حجم التسليم في عام 2023. وأضاف أن القرار لن يؤثر على الأرجح على شركات صناعة السيارات التقليدية نظرًا لأن السيارات الكهربائية ليست سوى جزء صغير من أعمالها.

تعرف على المزيد من التغطية التي يقدمها Benzinga لمستقبل التنقل من خلال متابعة هذا الرابط.

اقرأ التالي:

• شركات السيارات الكهربائية الصينية المدرجة في الولايات المتحدة تسجل نموًا في التسليم في ديسمبر: شركة Li Auto تتصدر المخططات، وMona M03 تحفز XPeng، وNio's Onvo تكسر حاجز 10 آلاف تسليم شهريًا

الصورة مقدمة من: تيسلا