حكمت مجلة السيارات TopGear يوم الجمعة على سيارة Ocean SUV التابعة لشركة Fisker Inc لصناعة السيارات الكهربائية بأنها "أفضل مظهرًا" من السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم من شركة Tesla Inc العملاقة، Model Y. ومع ذلك، لا يخلو المحيط من مجموعة من المشكلات الخاصة به.

ماذا حدث: نشر موقع TopGear مراجعة مستقلة لسيارة Fisker Ocean يوم الجمعة، حيث سلط الضوء على الجوانب الجيدة والسيئة لسيارات الدفع الرباعي. أولاً وقبل كل شيء، يعتبر المنشور أنها صفقة مطلقة بالنسبة لسعره.

"مقابل أموال قريبة من MG4، يمكنك الحصول على سيارة كروس أوفر عائلية ذات خمسة مقاعد ذات مظهر رائع بقوة 282 حصانًا مع بطارية بقوة 73 كيلووات في الساعة لمسافة 288 ميلًا، وسقف زجاجي بانورامي، وشاشة مركزية عملاقة مقاس 17 بوصة، ومجموعة كاملة من "مساعدات" السائق. وأشار المنشور إلى أن المصابيح الأمامية LED وأكثر من ذلك بكثير.

يتوفر Ocean بثلاثة طرازات: سبورتس، وألترا، وإكستريم. يبدأ الطراز الرياضي الأقل سعرًا بسعر 24,999 دولارًا بعد أن خفضت الشركة أسعار طراز عام 2023 من السيارة في مارس من 38,999 دولارًا. وفي الوقت نفسه، يبدأ سعر الإصدار Extreme من 37.499 دولارًا أمريكيًا. الأسعار الجديدة تقلل من سعر Tesla Model Y، وHyundai Ioniq 5، وAudi Q8 e-tron.

في حين يرى برنامج Top Gear أن السيارة ذات مظهر أفضل و"مصممة بشكل أفضل" من الطراز Y وأسهل بكثير في الاستخدام، فقد أشارت إلى أن السيارة يجب أن تأتي أيضًا مع ملصق "احذر المشتري".

وقالت إن عجلة القيادة مكتنزة للغاية مع منصات تحكم رخيصة، ومقابض الأبواب فظيعة، ولم تستثمر الشركة الكثير من الوقت أو المال في البحث والتطوير. وأضافت أن الكبح التوليدي يكون غير متسق في بعض الأحيان، كما أن هناك اضطرابات سطحية على الطرق الوعرة، كما أن قيادة السيارة ليست ممتعة للغاية.

"ما يفتقر إليه المحيط مقارنة بالمنافسين من الشركات الضخمة هو النضج والاتساق. "يمكنك أن تقول أنه لم يتم وضع نفس القدر من الاستثمار فيه" ، كما أشارت المراجعة.

وصنف المنشور السيارة على أنها سبعة من أصل عشرة، تاركا جانبا المخاوف بشأن استقرار الشركة في المستقبل. تم تصنيف الطراز Y بثمانية من أصل عشرة في ديسمبر بواسطة TopGear.

إغلاق شركة Fisker للإفلاس: حذرت شركة Fisker، ومقرها كاليفورنيا، في فبراير من أنها قد لا يكون لديها ما يكفي من الأموال للعمل على مدار العام. تم شطب أسهم الشركة من بورصة نيويورك في الشهر التالي بسبب انخفاض أسعار الأسهم وانهارت محادثات الاستثمار المحتملة مع إحدى شركات تصنيع السيارات الكبرى، مما ترك المستقبل المالي لفيسكر غير مؤكد.

وفي أواخر الشهر الماضي، قالت الشركة في ملف إنها تتوقع طلب الحماية بموجب قوانين الإفلاس في غضون 30 يومًا إذا لم تتمكن من الحصول على إعفاءات من حاملي ديونها أو جمع رأس مال كافٍ لتسوية مستحقاتها.

كان لدى الشركة أموال نقدية غير مقيدة وما يعادلها من النقد بقيمة 53.9 مليون دولار فقط اعتبارًا من 16 أبريل.

في وقت سابق من هذا الشهر، فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة الأمريكية، وهي الجهة المنظمة لسلامة السيارات، تحقيقًا في 6813 طرازًا من طراز 2023 من سيارات الدفع الرباعي Ocean SUVs بسبب التنشيط غير المقصود لنظام مكابح الطوارئ التلقائي الخاص بها والذي يزيد من مخاطر وقوع تصادم.

في شهر مارس، ورد أن فيسكر دخل في وضع التحكم في الأضرار بعد أن وصف ماركس براونلي ، مراجع السيارات والتكنولوجيا الشهير على YouTube، سيارة Ocean SUV بأنها "أسوأ سيارة" قام بمراجعتها على الإطلاق.

اطلع على المزيد من تغطية Benzinga's Future Of Mobility باتباع هذا الرابط .

اقرأ المزيد: Nio وXpeng يستغرقان ضعف المدة التي تستغرقها Tesla للدفع للموردين: ما الذي يعانيه صانعو السيارات الكهربائية الصينيون؟

الصورة: فيسكر