يرجى استخدام متصفح الكمبيوتر الشخصي للوصول إلى التسجيل - تداول السعودية
الرئيس التنفيذي لشركة أوبر يقول إن بناء نظام قيادة ذاتية يعتمد على الكاميرا فقط "صعب للغاية" - إيلون ماسك يرد: "أوقفنا الرادارات في سيارات تسلا لزيادة السلامة"
ألفابيت (جوجل) GOOG | 307.73 | -0.51% |
ألفابيت A GOOGL | 306.57 | -0.54% |
لوسيد موتورز LCID | 11.52 | -2.46% |
إنفيديا NVDA | 177.72 | +0.81% |
تسلا TSLA | 489.88 | +3.07% |
قدم دارا خسرو شاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر تكنولوجيز (NYSE: UBER )، رؤيته حول الجدل الدائر حول نظام الكاميرا مقابل نظام LiDAR وسط الدفع الأمريكي نحو القيادة الذاتية.
أنظمة تعتمد على الكاميرات "صعبة" الاستخدام في المدى القريب
وقال خسرو شاهي، في حديثه في بودكاست يقدمه رجل الأعمال الهندي نيكيل كاماث ، يوم الأحد، إنه يعتقد أن المركبات ذاتية القيادة تحتاج إلى "مستويات أمان تفوق قدرات البشر بكثير"، مضيفًا أن شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOGL ) (NASDAQ: GOOGL ) أثبتت أن هذا ممكن.
وقال خسرو شاهي قبل أن يضيف أنه من الممكن أن يحقق نظام الكاميرا فقط مستويات أمان خارقة "في مرحلة ما في المستقبل"، "أعتقد أنه في الأمد القريب، سيكون الأمر صعبًا للغاية وسيخبرني إيلون [ماسك] أنني مخطئ".
وأشار بعد ذلك إلى أن جميع شركاء أوبر كانوا يستخدمون مزيجًا من تقنية LiDAR والتقنية المعتمدة على الكاميرا، وهو ما يعتقد خسرو شاهي أنه "الحل الصحيح".
"الكاميرات جاهزة للانطلاق"، يقول إيلون ماسك
بعد المقابلة، توجه الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك إلى منصة التواصل الاجتماعي X يوم الأحد، مؤكدًا على الأنظمة التي تعتمد على الكاميرا فقط.
قال ماسك في المنشور: "الليدار والرادار يُقللان من السلامة بسبب تنافس أجهزة الاستشعار. إذا تعارضت أجهزة الليدار/الرادار مع الكاميرات، فأيهما ينتصر؟"، مضيفًا أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة من وايمو لا يمكنها القيادة على الطرق السريعة بسبب ازدياد غموض أجهزة الاستشعار.
قال ماسك في المنشور: "أوقفنا الرادارات في سيارات تيسلا لزيادة السلامة. الكاميرات جاهزة".
دفع أوبر نحو القيادة الذاتية، وحوافز السيارات الكهربائية
وتأتي المقابلة في الوقت الذي تكتسب فيه جهود أوبر في مجال القيادة الذاتية زخمًا وسط صفقات مع Lucid Group Inc. (NASDAQ: LCID ) بالإضافة إلى شركة القيادة الذاتية Nuro Inc. لنشر أكثر من 20 ألف سيارة أجرة روبوتية على مدى السنوات الست المقبلة.
وتقول أوبر أيضًا إن العملاء على منصتها يتخلون بنشاط عن السائقين البشريين لصالح سيارات الأجرة الآلية في أتلانتا، حيث تقدم الشركة سيارات أجرة ذاتية القيادة من Waymo.
واستثمرت أوبر أيضًا في Nuro، التي تقدر قيمتها الآن بنحو 6 مليارات دولار بعد تمويل السلسلة E، حيث جمعت الشركة أكثر من 203 مليون دولار مع داعمين آخرين بما في ذلك Nvidia Corp (NASDAQ: NVDA ).
وأعلنت شركة تطبيقات النقل العملاقة أيضًا عن برنامج حوافز جديد للسائقين في كولورادو، حيث تقدم 2000 دولار كفوائد للتحول إلى السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى حوافز حكومية أخرى.
مشاكل نظام FSD في سيارات تسلا، وتدقيق NHTSA
في هذه الأثناء، واجهت شركة Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA ) FSD، أو نظام القيادة الذاتية الكاملة، عقبات في شكل دعاوى قضائية مرفوعة ضد الشركة بسبب قدرات FSD المضللة، بالإضافة إلى دعوى قضائية رفعها المستثمرون بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة من FSD.
ويأتي هذا في الوقت الذي أعلنت فيه الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة أيضًا أنها بدأت تحقيقًا في تأخير شركة تسلا في تقديم تقارير الحوادث المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة، والذي قالت الشركة إنه حدث بسبب مشاكل في جمع البيانات.
انتقادات لسيارات الأجرة الروبوتية من تسلا، هل التوسع في نيويورك على المحك؟
وفي مكان آخر، تعرضت شركة تسلا لانتقادات بسبب سيارتها الروبوتية من قبل الخبراء، بما في ذلك الرئيس التنفيذي السابق لشركة Waymo جون كرافتشيك ، الذي انتقد الجهود المبذولة باعتبارها ليست "سيارة روبوتية حقيقية" بسبب وجود سائق أمان على متنها.
من ناحية أخرى، تواصل شركة تسلا اختبار روبوتاكسي، حيث نشرت الشركة قائمة وظائف جديدة على موقعها الإلكتروني تعرض منصبًا مفتوحًا لسائق اختبار في مدينة نيويورك لإجراء التجارب والاختبارات لسيارة روبوتاكسي في المدينة.

حققت أوبر أداءً جيدًا في مؤشرات الزخم والنمو، مع قيمة مرضية. لمزيد من هذه الرؤى، سجل اليوم في تصنيفات أسهم بنزينجا إيدج !
يمكنك الاطلاع على المزيد من التغطية التي تقدمها Benzinga لمستقبل التنقل من خلال متابعة هذا الرابط.
اقرأ التالي:
- أعلنت شركة تسلا عن زيادة مفاجئة في أسعار أسرع طراز من طراز Cybertruck وسط مهلة ائتمانية بقيمة 7500 دولار للسيارات الكهربائية وانخفاض المبيعات
الصورة مقدمة من: Shutterstock


