نص

                         6 أبريل 2025

                          برنامج اخباري

                                

 المستشار الأول للبيت الأبيض للتجارة والتصنيع بيتر
                               نافارو

                                

                                

                                

  المستشار الأول للبيت الأبيض للتجارة والتصنيع بيتر
          تم إجراء مقابلة مع نافارو في برنامج Sunday Morning Futures

                    شركة VIQ Media للنسخ والترجمة
                   20 طريق توماس الشرقي، جناح 2200
                          فينيكس، أريزونا 85012
                      asc.info@viqsolutions.com

حقوق الطبع والنشر 2025. مقدمة بموجب ترخيص من VIQ Media Transcription, Inc.
   جميع المواد المذكورة هنا محمية بموجب قانون حقوق النشر في الولايات المتحدة
  و/أو ترخيص من VIQ Media Transcription, Inc.، وقد لا يكون
     تم إعادة إنتاجها أو توزيعها أو إرسالها أو عرضها أو نشرها أو
          البث دون الحصول على إذن كتابي مسبق من
                   شركة VIQ Media للنسخ والترجمة
    لا يجوز لك تغيير أو إزالة أي علامة تجارية أو حقوق نشر أو غيرها
                  إشعار من نسخ المحتوى.


     المستشار الأول للبيت الأبيض للتجارة والتصنيع بيتر
     تم إجراء مقابلة مع نافارو في برنامج Sunday Morning Futures

     6 أبريل 2025

     المتحدثون:
     المستشار الأول للبيت الأبيض للتجارة والتصنيع بيتر
     نافارو

     ماريا بارتيرومو، مقدمة برنامج Sunday Morning Futures

جاكي دينجيليس، مذيعة فوكس نيوز: ونبدأ صباح يوم الأحد بحالة عدم اليقين الاقتصادي الطويلة الأمد بشأن قرار الرئيس ترامب بفرض أكبر زيادة في الرسوم الجمركية منذ ما يقرب من قرن من الزمان.

خسر مؤشر داو جونز ما يقرب من 4000 نقطة، في حين خسر مؤشر ناسداك أكثر من 2000 نقطة بعد أن أعلن الرئيس ترامب يوم الأربعاء عن فرض رسوم جمركية جديدة شاملة بنسبة 10٪ على الأقل، مع فرض رسوم جمركية إضافية على حوالي 60 دولة، وتكتلات تجارية، حيث وصل العجز التجاري الأمريكي إلى مستوى قياسي بلغ 1.2 تريليون دولار العام الماضي.

وفي مقابلة حصرية أجريت الشهر الماضي، سألت ماريا الرئيس ترامب عن الافتقار إلى الوضوح المحيط بالرسوم الجمركية.

(بداية مقطع الفيديو)

ماريا بارتيرومو، مذيعة فوكس نيوز: هل يمكنك أن تعطينا فكرة عما إذا كنا سنحصل على توضيح لمجتمع الأعمال أم لا؟

دونالد ترامب، رئيس الولايات المتحدة: حسنًا، أعتقد ذلك.

لكن الرسوم الجمركية قد ترتفع مع مرور الوقت. وقد ترتفع بالفعل. ولا أعلم إن كان ذلك متوقعًا. أعتقد أن...

بارتيرومو: إذن هذا ليس واضحا.

ترامب: لا، أعتقد أنهم يقولون ذلك. يبدو هذا الكلام منطقيًا.

لكن لسنوات، ظلّ العولميون، كبار العولميين، ينهبون الولايات المتحدة. نهبوا أموالها. وكل ما نفعله هو استعادة بعضٍ منها. وسنعامل بلدنا بإنصاف. لقد سُلب هذا البلد من كل دولة في العالم، ومن كل شركة في العالم.

لقد تعرضنا للخداع بمستويات غير مسبوقة. وكل ما سنفعله هو استعادته.

بارتيرومو: هل تتوقع حدوث ركود هذا العام؟

ترامب: أكره توقع مثل هذه الأمور. هناك فترة انتقالية، لأن ما نقوم به ضخم جدًا. نحن نجلب الثروة.

بارتيرومو: قبل وصولك إلى المكتب البيضاوي لأول مرة، كنت رجل أعمال ناجحًا جدًا، ومديرًا تنفيذيًا ناجحًا في قطاع العقارات. وقال الكثيرون: "هذا هو رئيس الأعمال". هذا هو. إنه يراقب سوق الأسهم. إنه يعرف كل شيء عن السوق، ولا يريد أن ينخفض.

والآن لدينا التعريفات الجمركية، والسوق في انخفاض.

ترامب: حسنًا، ليس كثيرًا، أعني، بكل إنصاف، ليس كثيرًا.

بارتيرومو: قلتَ: انظر، سنواجه اضطرابًا، لكننا لا نمانع. هل هذا ما قصدته؟ هل كان انخفاض سوق الأسهم هو سبب الاضطراب؟

ما هو الاضطراب الآخر الذي كنت تشير إليه؟

ترامب: قد يكون هناك القليل من الاضطراب.

انظر، ما عليّ فعله هو بناء دولة قوية. لا يمكنك مراقبة سوق الأسهم. إذا نظرت إلى الصين، فستجد أن لديها منظورًا يمتد لمائة عام. أما نحن، فلدينا ربع سنوي. نعتمد على الأرباع.

بارتيرومو: هذا صحيح.

ترامب: لا يُمكنكم الاكتفاء بذلك. عليكم فعل الصواب. ما نفعله هو بناء أساسٍ راسخٍ للمستقبل، أساسٍ راسخٍ.

(نهاية مقطع الفيديو)

دينجيليس: وكانت إحدى أكبر التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب على الصين، بنسبة 34%، بالإضافة إلى 20% إضافية من التعريفات الجمركية التي أصدرها بالفعل في وقت سابق من هذا العام، بإجمالي 54% على الأقل على السلع المستوردة من الصين.

الآن، ردّت الصين فورًا يوم الجمعة، بفرض رسوم جمركية بنسبة 34% على البضائع الأمريكية المستوردة إلى الدولة الشيوعية. في العام الماضي، بلغ العجز التجاري الأمريكي مع الصين 295 مليار دولار، وهو الأكبر بين الدول، بزيادة تقارب 6% عن العام السابق.

ومن بين الشركاء التجاريين الرئيسيين الآخرين للولايات المتحدة الذين فرض الرئيس رسوما جمركية إضافية عليهم الاتحاد الأوروبي بنسبة 20%، وفيتنام بنسبة 46%، وتايوان بنسبة 32%، واليابان بنسبة 24%، والهند بنسبة 26%، وكوريا الجنوبية بنسبة 25%، وتايلاند بنسبة 36%.

قال مستشار البيت الأبيض إيلون ماسك، في حديثه لحزب الرابطة الإيطالي، إنه يأمل في رؤية رسوم جمركية صفرية بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي قريبًا.

(بداية مقطع الفيديو)

إيلون ماسك، وزارة كفاءة الحكومة: وأنا متفائل، على سبيل المثال، فيما يتعلق بالرسوم الجمركية، أنه في نهاية المطاف، آمل أن يتم الاتفاق على أن كل من أوروبا والولايات المتحدة يجب أن تتحركا بشكل مثالي، في رأيي، إلى حالة خالية من الرسوم الجمركية، مما يؤدي فعليًا إلى إنشاء منطقة تجارة حرة بين أوروبا وأمريكا الشمالية.

وسيكون هذا ما أتمنى أن يحدث.

(نهاية مقطع الفيديو)

دينجيليس: ينضم إلي الآن في هذه الحلقة الحصرية من برنامج "Sunday Morning Futures" حول التأثير الاقتصادي الطويل الأمد الذي ستخلفه الرسوم الجمركية على أمريكا، المستشار الكبير للبيت الأبيض في مجال التجارة والتصنيع بيتر نافارو.

من الرائع أن أكون معك هذا الصباح.

بيتر نافارو، كبير مسؤولي التجارة في البيت الأبيض

مستشار التصنيع: يسعدني أن أكون معك، جاكي.

دينجيليس: نتطلع بشوق لسماع وجهة نظرك وللحصول على بعض التوضيحات، فمن الواضح أن وول ستريت قد تضررت بشدة الأسبوع الماضي. انخفض مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 9%، مع أنه لا يزال مستقرًا عن مستواه العام الماضي، يا بيتر.

لنتحدث عن الأسواق، وحالة عدم اليقين السائدة، والتقلبات. هل تتوقع استمرارها؟ لأن الجميع يسألني باستمرار عن توقعاتي للسوق - حيث أتوقع أن يفتتح يوم الاثنين.

نافارو: بالتأكيد.

القاعدة الأولى، وخاصةً لصغار المستثمرين، هي عدم خسارة المال إلا إذا بِعْتَ. والاستراتيجية الذكية الآن هي عدم الذعر. ابقَ في السوق، لأننا سنشهد أكبر طفرة في سوق الأسهم شهدناها في عهد سياسات ترامب.

سنصل إلى قاع هذا السوق بسرعة. سنصل بسهولة إلى 50,000 نقطة في مؤشر داو جونز بنهاية هذه الفترة. ولديّ مصداقية في هذا الشأن. تذكر يا جاكي، في اليوم التالي لانتخابات عام 2016، كنتُ أتابع شبكة أخرى قبل افتتاح السوق. كانت العقود الآجلة تتجه نحو الانخفاض الشديد.

وتحدثتُ عن كيف أن تخفيضات الضرائب وتحرير التجارة العادلة والهيمنة الاستراتيجية على قطاع الطاقة ستُحقق لنا طفرةً حقيقية. قلتُ إننا سنصل إلى 25,000 نقطة في مؤشر داو جونز. وقد تحقق كل ذلك، عندما وصلنا بسهولة إلى 25,000 نقطة، ثم إلى 50,000 نقطة في مؤشر داو جونز. والأهم من ذلك، سنشهد انتعاشًا واسع النطاق في مؤشر ستاندرد آند بورز 500.

لا أعلم إن كنتِ تعلمين هذا يا جاكي، لكن معظم مكاسب مؤشر ستاندرد آند بورز 500 في عهد بايدن كانت من أسهم الذكاء الاصطناعي من نوع "السبعة الرائعين". وحوالي 80% من أسهم مؤشر ستاندرد آند بورز 500 لم تحقق أي تقدم يُذكر. لم تحقق سوى مكاسب ضئيلة، وظلت راكدة.

ما سنشهده هذه المرة هو انتعاش واسع النطاق لمؤشر ستاندرد آند بورز 500. ستقود هذا الانتعاش الشركات المصنعة هنا في أمريكا. وعلى الناس الانتظار، وترك السوق يصل إلى قاعه، وعدم الانزعاج من الذعر الإعلامي. وستكون الحياة جميلة في عهد دونالد جون ترامب.

وهذا هو المكان الذي نتجه إليه.

دينجيليس: حسنًا، دعونا نتحدث قليلًا عن الخطة الأوسع، لأنني أعتقد أن هذا مهم حقًا هنا.

الرسوم الجمركية ليست سوى جزء من الحل. إنها جزء منه لتوليد الإيرادات. لكن ما يريده الرئيس هو خفض الإنفاق. يريد تقليص الإنفاق. هذا هو هدف DOGE. إنه يسعى إلى تحرير الاقتصاد، وخفض الضرائب، وزيادة إيراداتنا الإجمالية وخفض عجزنا.

يريد خفض أسعار الطاقة. بيتر، في نهاية المطاف، كل هذه الأمور مجتمعة تُصبّ في مصلحة الأعمال، وتدعم المستهلكين، وتدعم النمو.

نافارو: نعم. نعم.

ودعونا لا ننسى أن كل تقرير اقتصادي صدر الشهر الماضي كان يدفعنا نحو التوسع والنمو. وقد شهدنا للتو رقمًا قياسيًا في الوظائف يوم الجمعة، بلغ 228 ألف وظيفة. وكان هذا أعلى بنسبة 50% من المتوقع. لذا، مرة أخرى، هناك تناقض إدراكي بين ما تقوله وسائل الإعلام، التي أرادت دفعنا نحو الركود، وما يحدث بالفعل.

أعتقد أنكِ مُحقة يا جاكي، فسياسة التعريفات الجمركية والتجارة ليست سوى فصل واحد في كتابٍ يتضمن كل هذه الأمور الجميلة الأخرى التي سنفعلها. لنأخذ، على سبيل المثال، أسعار النفط، فقد كانت أعلى بدولار واحد خلال عهد بايدن. بالنسبة لعائلة عاملة تعتمد على التنقل اليومي، كان هذا يُعادل حوالي 1000 دولار ثمن وقود اضطروا لدفعه. سنُعيد لهم ذلك.

بالمناسبة، يا جاكي، عائدات الرسوم الجمركية هذه، ستُجمع سنويًا ما بين 600 و700 مليار دولار، أي ما بين 6 و7 تريليونات دولار على مدى عشر سنوات. ستساهم هذه العائدات في تمويل التخفيضات الضريبية. أقول لك هذا يا جاكي: كل دولار نجنيه من عائدات الرسوم الجمركية من الأجانب الذين خدعونا سيعود بالنفع على الشعب الأمريكي، من خلال تخفيض الضرائب وخفض الديون.

وسيكون هذا أمرًا جيدًا. هيا بنا نتحدث يا جاكي. أعتقد أننا بحاجة إلى أن يفهم الشعب الأمريكي، وأعتقد أن الكثير منهم يفهم، لماذا علينا أن نفعل ما نفعله، عجزًا تجاريًا قدره 1.2 تريليون دولار. لقد صدّرت ثرواتنا بقيمة 18 مليار دولار منذ انضمام الصين إلى منظمة التجارة العالمية عام 2001، متحملةً هذا العجز التجاري.

لقد تنازلنا عن منازلنا، ومباني مكاتبنا، ومؤننا الغذائية، وأراضينا الزراعية. يجب أن يتوقف هذا. إنه يهدد ازدهارنا الاقتصادي وأمننا القومي. والحقيقة هنا، الحقيقة هنا، هي أن نظام التجارة الدولية، مؤسسيًا، مصمم لخداعنا.

إنهم يفرضون علينا رسومًا جمركية أعلى بشكل منهجي، ولكن الأهم والأهم بكثير هو الغش غير الجمركي. إنه ضرائب القيمة المضافة. إنه التلاعب بالعملة، والإغراق، ودعم الصادرات، والمعايير المزيفة التي تمنع منتجاتنا الزراعية وسياراتنا من دخول اليابان. كل هذه الممارسات التي تقوم بها هذه الدول الأجنبية مصممة صراحةً لخداعنا، وهي ممارسات تفرضها منظمة التجارة العالمية.

لذا، يقول الرئيس ترامب: لا مزيد، لا مزيد، لن يحدث هذا في عهده.

دينجيليس: نعم.

نافارو: وهذا ما نتجه إليه. نتجه نحو أمريكا قوية قادرة على صنع التغيير.

دينجيليس: إذن ما تتحدث عنه هنا في الوطن هو إعادة التصنيع.

نافارو: نعم.

دينجيليس: أنت تتحدث عن إعادة الخصخصة، وهو أمر حاسم وجوهري ليس فقط لمستقبلنا، بل أيضًا للأمن القومي.

عندما ذكرت الحواجز غير الجمركية، كان هناك الكثير من الحديث حول كيفية حساب صيغة التعريفة الجمركية المتبادلة، وذكرت أن هذه الحواجز غير الجمركية تم أخذها في الاعتبار.

نافارو: بالتأكيد.

دينجيليس: إذن لدينا دولة مثل الصين الآن تعود وتقول إنها ستفرض تعريفات جمركية متبادلة.

ولكن لديك دول أخرى، على سبيل المثال، فيتنام...

نافارو: نعم.

دينجيليس: ... يأتون ويقولون إننا سنخفض تعريفاتنا الجمركية إلى الصفر.

الجميع يريد معرفة ما سيفعله الرئيس. هل سيُخفّض التعريفة الجمركية على فيتنام إلى الصفر؟ أم سيبقى شيءٌ ما قائمًا بسبب تلك الحواجز غير الجمركية؟

نافارو: جاكي، أنا سعيد جدًا لأنك طرحت هذا السؤال، لأن فيتنام هي مثال واضح على الغش غير المتعلق بالرسوم الجمركية.

دعوني أوضح لكم ذلك. لدينا عجز تجاري مع فيتنام يبلغ حوالي ١٢٣ مليار دولار. لو خفضنا تعريفاتنا الجمركية، وخفضوا تعريفاتنا إلى الصفر، لكان عجزنا التجاري مع فيتنام يبلغ حوالي ١٢٠ مليار دولار.

والمشكلة تكمن في كل ما يفعلونه من غش غير متعلق بالرسوم الجمركية. دعوني أشرح لكم بعضًا من هذه الممارسات. أولها، وهي الأكبر، هي أن فيتنام في جوهرها مستعمرة للصين الشيوعية. تستخدم الصين فيتنام لنقل البضائع للتهرب من الرسوم الجمركية. كيف يتم ذلك؟

تبيع لنا فيتنام 15 دولارًا مقابل كل دولار نبيعه لها. وحوالي 5 دولارات فقط من المنتجات الصينية التي تدخل فيتنام. يضعون عليها علامة "صنع في فيتنام" ويرسلونها إلى هنا للتهرب من الرسوم الجمركية. لكن فيتنام أيضًا أكبر مُستهلك للواردات وأكثر استخدامًا لدعم الصادرات. لا أعرف إن كنتم قد شاهدتم مقطع ذلك الرجل الجميل من لويزيانا وهو يقول: "بارك الله دونالد ترامب لحمايتنا".

هل تعلمون من كان يحميه؟ فيتنام. ونعلم أن فيتنام تُغرق البضائع، وتدعم الصادرات، لأن وزارة التجارة هي الجهة التي تفرض رسومًا تعويضية لمكافحة الإغراق. وهذا ما يفعلونه.

ثم لديهم ضريبة القيمة المضافة. لديهم ضريبة ١٠٪. يستخدمون بعضًا من تلك المعايير الزائفة. وخلاصة الأمر يا جاكي، وكأن كل دولة حول العالم تغشنا. لكن الأمر أشبه ببصمات الأصابع. كلٌّ منهم يفعل ذلك بطرق مختلفة.

لكن الأمر كله يتعلق بالغش التجاري غير الجمركي. وكان من المثير للاهتمام سماع إيلون ماسك يتحدث في البداية عن منطقة خالية من الرسوم الجمركية مع أوروبا.

دينجيليس: نعم.

نافارو: إنه لا يفهم ذلك. والأمر المهم، برأيي، أن يفهمه إيلون هو أنه يبيع السيارات. هذا ما يفعله.

وإذا نظرتم، على سبيل المثال، إلى مصانع تيسلا في تكساس، فهي مصانع تجميع، وتحصل على الكثير من محتواها من الصين والمكسيك واليابان وتايوان وغيرها. ما يريده الرئيس ترامب هو إعادة ديترويت إلى ما كانت عليه، بدلاً من ديترويت والمكسيك كما هي الآن.

دينجيليس: إذن...

نافارو: والرجل الذي -- برايان في احتفال يوم التحرير كاد أن يسرق العرض من رئيسه، عامل نقابة عمال السيارات المتحدة.

دينجيليس: نعم.

نافارو: أشار إلى كل تلك المصانع الشاغرة في ديترويت والتي يمكن ملؤها بسرعة. علينا أن نصنع - لا يمكننا أن نكون مجرد دولة تجميع سيارات في سبارتانبورغ، سيارات بي إم دبليو بمحركات ألمانية من بافاريا. لم يعد بإمكاننا فعل ذلك.

دينجيليس: نحن بحاجة إلى التصنيع ونحن بحاجة إلى التجميع.

لذا، إذا كان بإمكاني العودة إلى فيتنام...

نافارو: بالتأكيد.

دينجيليس: ... إذن هل هذا يعني أن التعريفة الجمركية ستبقى؟

نافارو: نعم، أعني، انظر - انظر، هذا هو الأمر.

هذه ليست مفاوضات، بل حالة طوارئ وطنية ناجمة عن عجز تجاري خرج عن السيطرة بسبب الغش. نحن دائمًا على استعداد للاستماع.

دينجيليس: نعم.

نافارو: هذا ما يفعله دونالد ترامب بشكل أفضل.

لكن أود أن أقول للعالم هنا: إذا أردتم التحدث إلينا، فلا تقولوا إنكم تريدون خفض تعريفاتهم الجمركية، وانتهى الأمر. إنه غش غير متعلق بالتعريفات. كفوا عن التلاعب بعملتكم. كفوا عن إغراق الأسواق بالمنتجات.

يا أوروبا، خفّضوا ضريبة القيمة المضافة البالغة 19% إلى الصفر. لا تفرضوا هذه المعايير الزراعية الزائفة لمنع دخول لحم الخنزير ومنتجات الألبان والدجاج. يا فيتنام، لا تُغرقوا أسواقنا بالروبيان وتُفقدوا أهل لويزيانا الطيبين على ساحلنا فرص العمل.

هذا ما يجب أن يفهمه الناس. إن الغش غير الجمركي هو الأهم. ونحن نريد ذلك، وعندما يريدون التحدث إلينا، فليأتوا إلينا للتحدث معنا في هذا الشأن.

دينجيليس: حسنًا.

هل يمكننا العودة إلى إيلون ماسك للحظة؟ فأنا سعيدٌ بطرحك هذا الموضوع.

نافارو: بالتأكيد. بالتأكيد.

دينجيليس: لقد هاجمك شخصيًا أيضًا بشأن X. وهو يعارض الإدارة فيما يتعلق بسياسة التعريفات الجمركية.

صرح الرئيس بأنه قد يغادر الإدارة خلال الأشهر المقبلة. بيتر، هل هناك خلاف داخلي؟

نافارو: لا، أعني، انظر، إيلون - انظر، إيلون، عندما يكون في خط DOGE الخاص به، يكون رائعًا.

لكننا نفهم ما يجري هنا. علينا فقط أن نفهم. إيلون يبيع السيارات. وهو في تكساس يُجمّع سياراتٍ تُستورد أجزاؤها الرئيسية من المكسيك والصين. البطاريات تأتي من اليابان أو الصين، والإلكترونيات تأتي من تايوان. وهو ببساطة يحمي مصالحه الخاصة، كما يفعل أي رجل أعمال.

نحن أكثر قلقًا بشأن قيام ديترويت بتصنيع سيارات كاديلاك بمحركات أمريكية. وهذا هو جوهر الأمر. لذا، لا بأس. لا يوجد أي خلاف هنا. انظر، إيلون، لديه X. لديه ميكروفون كبير. لا نمانع أن يقول ما يشاء.

لكن الشعب الأمريكي وحده هو الذي يحتاج إلى فهم أننا نفهم ما يدور حوله الأمر برمته.

دينجيليس: صحيح.

نافارو: لا بأس. لا بأس.

دينجيليس: حسنًا، لننتقل إلى السيارات، فهذه مسألة أخرى. وقد ذكرتها عدة مرات.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة فورد على قناة فوكس نيوز أن الرؤساء التنفيذيين لشركات السيارات يتواصلون مع الإدارة. من الواضح أن الشركات الأمريكية تقوم بالتجميع هنا، لكنها لا تزال تستورد.

نافارو: نعم.

دينجيليس: ويقومون بالتجميع في أماكن أخرى، ولكنهم يستوردون الأجزاء أيضًا.

وقال إن قلقهم هو إبقاء سعر السيارة منخفضًا. وهذا أيضًا ما يهم المستهلك الأمريكي. وأضاف أنه يُجري محادثات مع الإدارة الأمريكية بهذا الشأن. كيف سيتعاون الجانبان لضمان عدم دفع الشعب الأمريكي ثمنًا أعلى للسيارات الأمريكية الصنع؟ هذه القطع بالغة الأهمية هنا.

نافارو: حسنًا، نحن نعمل بشكل رائع مع الصناعة في كل هذا.

إذا قرأتَ بعنايةٍ ما قمنا به، ستجدُ أن هناك بندًا في الاتفاقية بأكملها، وهو أننا ننتظر، فيما يتعلق بفرض الرسوم الجمركية على الأجزاء، حتى نحصل على جزءٍ من سلسلة التوريد من منطقة USMCA. لذا، فنحن نقوم بأمورٍ من هذا القبيل.

لكن دعوني أخبركم بهذا. ليس من حق ستيلانتيس تسريح 900 عضو من نقابة عمال السيارات المتحدة لمدة شهرين. هذا تصرف غير مسؤول، ولا ينبغي لهم فعله. ما ينبغي عليهم التركيز عليه هو إعادة تشغيل مصانع قطع غيار السيارات الملوثة بالغبار والأوساخ، وتعزيز استغلال طاقتها الإنتاجية.

وإحدى مشاكل ستيلانتيس - ولنكن صريحين، كانت في السابق تابعة لشركة كرايسلر، إحدى الشركات الثلاث الكبرى. لكنها الآن مملوكة لشركة فيات، ومن أين تحصل على 70% من محركات بعض طرازاتها؟ من إيطاليا.

دينجيليس: نعم.

نافارو: هذا غير مقبول. سأخبرك السبب يا جاكي.

انظروا، إذا لم تكن لدينا صناعة سيارات قوية في وقت نواجه فيه مشاكل العالم، فسنتحدث لغة أخرى. أعني، لو لم تكن لدينا مصانع سيارات في ديترويت خلال الحرب العالمية الثانية، لكنا نتحدث الألمانية شرق القارة الإلهية واليابانية غربًا. لقد انتصرنا في تلك الحرب بقوتنا العسكرية. وعلينا أن ندافع عن أنفسنا. علينا أن ندافع عن وظائفنا.

ونستطيع التصنيع مجددًا. هذه الفكرة برمتها، وهي أننا لا نستطيع أن نكون أمة صناعية...

دينجيليس: نعم.

نافارو: ... السبب الوحيد لعدم قيامنا بذلك، جاكي، هو أن العالم يخدعنا.

دينجيليس: نعم. واسمع، نحن نبتكر هنا.

نافارو: السبب الوحيد هو أن العالم يخدعنا.

دينجيليس: لقد حققنا تقدمًا تكنولوجيًا هائلًا، لكننا بحاجة إلى إعادة إحياء هذا التصنيع. نحتاج إلى صناعة السفن هنا، والسيارات هنا، والأدوية هنا، حتى لا يحاصرنا خصومنا.

أعني، أنا أفهم ذلك تمامًا.

نافارو: نعم.

دينجيليس: الجانب الآخر لقضية السيارات، على سبيل المثال، هذه الأخبار التي تفيد بأن شركة جاكوار لاند روفر ستعلق الشحنات أو ستوقفها مؤقتًا في أبريل، وتقول إنها تريد تطوير خططها المتوسطة إلى طويلة الأجل.

وأنا أفكر في نفسي، بسبب معدل الضريبة الجذاب الذي يفرضه الرئيس ترامب على الشركات...

نافارو: نعم.

دينجيليس: ... هل يمكنك أن تتخيل شركات مثل هذه تقول، كما تعلمون، من المنطقي أكثر بالنسبة لنا أن ندفع ضرائب أقل ونقوم بالتصنيع في أمريكا؟

نافارو: أوه، إنهم سوف يأتون إلى هنا، جاكي.

وبالمناسبة، عندما قلتُ سابقًا إن كل دولار نجمعه من الرسوم الجمركية سيعود إلى الشعب الأمريكي، فإن إحدى طرق استعادته هي خصمٌ للأمريكيين الذين يشترون السيارات الأمريكية. وسيكون هذا خصمًا كبيرًا.

ثم فيما يتعلق بالتكاليف، سنُغطي تكاليف الشركات التي تأتي للتصنيع هنا في أمريكا بنسبة 100%. لذا، دعوا جاكوار وغيرها تفكر فيما تريد فعله، لكن من يصلون إلى هنا أسرع هم من سيحققون أعلى الأرباح، ومن سيساهمون في دفع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 إلى مستويات قياسية.

دينجيليس: حسنًا، سوف نراقبك، ونأمل أن نجري المزيد من المحادثات معك، سيدي.

نافارو: يسعدني أن أكون معك اليوم، جاكي.

دينجيليس: المستشار الكبير للبيت الأبيض للتجارة والتصنيع بيتر نافارو، شكرا جزيلا لك.

نافارو: وداعا.

نهاية