من أريبة شاهد

إسلام اباد 9 يوليو تموز (رويترز) - تترقب عائلة فيصل جاتوي، وهو مساعد طيار باكستاني مفقود، مع أربعة آخرين بعد سقوط طائرة شحن كانت تقلهم في بحر العرب، الأنباء عن مصيره في انتظار مؤلم اليوم الخميس، بينما يواصل رجال الإنقاذ عمليات البحث.

وكان جاتوي مساعدا للطيار الذي كان يقود طائرة شحن من طراز بوينج 737 تابعة لشركة (كيه2 إيروايز)، قادمة من الشارقة الإماراتية ومتجهة نحو كراتشي مساء الثلاثاء، عندما سقطت قبالة الساحل الجنوبي لباكستان. وتمكن رجال إنقاذ باكستانيون من العثور على حطام الطائرة في عملية بحث في أعماق البحار أمس الأربعاء.

وقال أحد أقارب جاتوي يدعى غلام نبي بحراني إن العائلة أحست بالقلق حينما لم يتسن لهم التواصل معه، وأظهر لهم بحث جوجل كلمة "تحطم".

وأضاف لرويترز من منزله بكراتشي "شعرنا في تلك اللحظة كأن القيامة قامت". وجاتوي متزوج وله ابن يبلغ من العمر عامين.

ومضى بحراني قائلا إن الطائرة أمضت 10 أيام في الشارقة لإجراء أعمال صيانة بعد تسليم شحنة، بانتظار وصول قطعة غيار من الولايات المتحدة قبل أن يتمكن الطاقم من الانطلاق في رحلة العودة.

والطائرة من طراز بوينج 737-400 معدلة للشحن واُنتجت قبل 27 عاما.

وذكرت هيئة المطارات الباكستانية أن الطائرة أبلغت عن مشكلة تتعلق بالملاحة في الساعة 9:18 مساء بتوقيت باكستان (1618 بتوقيت جرينتش) وهي في طريقها إلى كراتشي، بينما أظهرت بيانات من موقع فلايت رادار24 تغيرات غير منتظمة في ارتفاع الطائرة قبل أن تهوي بشدة.

وعُثر على حطام الطائرة على بعد 53 ميلا بحريا (98 كيلومترا) جنوبي ميناء أورمارا أمس الأربعاء، فيما تجري فرق من البحرية والأمن البحري عمليات بحث عن الصندوق الأسود للطائرة.

وأعلنت كيه2 إيروايز أن الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متن الطائرة هم طياران ومهندسان وموظف دعم. ولم يعلن عن مصيرهم بشكل رسمي.

* البحث في المياه العميقة

قال خبير طيران باكستاني إن عملية انتشال حطام الطائرة قد تكون من بين أصعب العمليات في تاريخ باكستان الحديث، إذ يتراوح عمق المياه في أجزاء من بحر العرب بين نحو 2500 وأكثر من 3500 متر.

وأضاف الخبير، الذي طلب عدم الكشف عن اسمه لأنه غير مخول بمناقشة الأمر علنا، أن التيارات القوية وتشوش الرؤية وتضاريس قاع البحر الوعرة وتغيرات حالة البحر قد تعقد الجهود المبذولة لانتشال الحطام المغمور والصندوق الأسود.