لإضافة تعديلات فيما يخص بعض الشركات وإضافة إجراءات من شركات جديدة

15 مايو أيار (رويترز) - أدى الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى اضطرابات في قطاع الطيران العالمي، مما دفع شركات الطيران إلى رفع أسعار التذاكر ومراجعة توقعات النتائج المالية.

وقفزت أسعار وقود الطائرات من نطاق يتراوح بين 85 و90 دولارا للبرميل إلى ما بين 150 و200 دولار للبرميل، وسط الحرب، في قطاع يمثل فيه الوقود ما يصل إلى ربع نفقات التشغيل.

فيما يلي بعض إجراءات التحوط التي اتخذتها شركات طيران كبرى في العالم:

* طيران إيجه

تتوقع شركة الطيران اليونانية أن يكون لتعليق الرحلات إلى الشرق الأوسط والارتفاع الحاد في أسعار الوقود "تأثير ملحوظ" على نتائج أعمالها للربع الأول.

* إير آسيا إكس

قالت شركة الطيران الماليزية إنها تعتزم تعليق رحلاتها بين ملبورن ودنباسار وبين أديلايد ودنباسار اعتبارا من 18 يونيو حزيران بسبب ارتفاع أسعار الوقود.

وكان مسؤولون تنفيذيون في الشركة قالوا في وقت سابق إن الشركة خفضت رحلاتها 10 بالمئة، وفرضت كذلك رسوم وقود إضافية بنحو 20 بالمئة.

* إير كندا

علقت أكبر شركة طيران في كندا توقعاتها للعام بأكمله بسبب اضطراب أسعار الوقود.

وكانت الشركة أعلنت في وقت سابق عن خطط لتقليص أربع رحلات من أصل 38 رحلة يومية إلى نيويورك بسبب ارتفاع أسعار الوقود.

* إير تشاينا وخطوط جنوب الصين الجوية وشركات طيران صينية إقليمية

تعتزم شركات الطيران الصينية رفع رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية اعتبارا من 16 مايو أيار، إذ سترتفع الرسوم الإضافية للرحلات الداخلية التي لا تتجاوز مسافة 800 كيلومتر من 30 إلى 90 يوانا (أربعة إلى 13 دولارا). أما بالنسبة للرحلات الداخلية الأطول، فسترتفع الرسوم الإضافية من 50 إلى 170 يوانا.

* إير فرانس-كيه.إل.إم

تتوقع المجموعة زيادة قدرها 2.4 مليار دولار في فاتورة الوقود خلال العام الجاري. وكانت قد عدلت توقعاتها بشأن حدود السعة التشغيلية للعام بأكمله بالخفض من نمو يتراوح بين ثلاثة وخمسة بالمئة في وقت سابق إلى نمو يتراوح بين اثنين وأربعة بالمئة.

وأعلنت المجموعة في وقت سابق اعتزامها زيادة أسعار تذاكر الرحلات الطويلة لمواجهة ارتفاع تكاليف الوقود، إذ من المقرر أن ترتفع أسعار التذاكر 50 يورو (58 دولار) لكل رحلة ذهاب وعودة.

وفي 16 أبريل نيسان، قالت شركة كيه.إل.إم الهولندية، التابعة للمجموعة، إنها ستلغي 160 رحلة جوية في أوروبا خلال الشهر المقبل بسبب ارتفاع تكاليف الوقود.

* إير إنديا

ستخفض شركة (إير إنديا) مؤقتا عدد رحلاتها على عدة خطوط دولية بين يونيو حزيران وأغسطس آب.

وذكرت وكالة بلومبرج نيوز في وقت سابق أن الشركة بحثت إمكانية تسريح بعض الموظفين غير الفنيين وخفض عدد رحلاتها بأكثر من 20 بالمئة خلال الأشهر الثلاثة المقبلة.

وقالت الشركة أيضا إنها ستعدل رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية، بالتحول من رسوم ثابتة إلى نظام يعتمد على المسافة. وأضافت أن رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الدولية لم تعد تعوض الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات.

* إير نيوزيلندا

توقعت شركة الطيران النيوزيلندية تسجيل أكبر خسارة سنوية قبل احتساب الضرائب خلال أربع سنوات، وأعلنت أنها ستراجع خططها للإنفاق الرأسمالي ومواعيد تسليم الطائرات بما يتناسب مع الطلب وظروف السوق.

ورفعت شركة الطيران أسعار التذاكر وقلصت سعتها ثلاث مرات، وكانت من أوائل الشركات التي أعلنت عن زيادات كبيرة في أسعار التذاكر عندما اندلع الصراع. وحذرت من تقليص محتمل في السعة بشكل أكبر إذا استمرت أسعار الوقود في الارتفاع.

* إير ترانسات

قالت شركة الطيران الكندية إنها تعتزم خفض السعة التشغيلية المخطط لها بنسبة ستة بالمئة من مايو أيار إلى أكتوبر تشرين الأول من العام الجاري، مع توقعات بتخفيض الرحلات إلى أوروبا ومنطقة البحر الكاريبي، فيما يستمر تعليق رحلاتها إلى كوبا حتى أكتوبر تشرين الأول.

* أكاسا إير

فرضت الشركة الهندية رسوما إضافية بسبب الوقود تتراوح بين 199 و1300 روبية هندية (بين دولارين إلى 14 دولارا) على الرحلات الداخلية والدولية.

* ألاسكا إير

أطلقت شركة الطيران الأمريكية سندات بقيمة 500 مليون دولار، في الوقت الذي ضغط فيه الارتفاع الحاد في أسعار الوقود على هوامش الربح.

وكانت الشركة سحبت في وقت سابق توقعاتها لأرباح العام بأكمله وحذرت من انخفاض حاد في أرباح الربع الثاني. كما قلصت عدد رحلاتها في عدد من الأسواق.

* أمريكان إيرلاينز

خفضت شركة الطيران الأمريكية توقعاتها للأرباح لعام 2026، وتوقعت زيادة فاتورة وقود الطائرات بأكثر من أربعة مليارات دولار خلال العام الجاري.

ورفعت الشركة رسوم الأمتعة المسجلة بمقدار 10 دولارات لكل من الحقيبتين الأولى والثانية، و150 دولارا للحقيبة الثالثة المسجلة على الرحلات الداخلية والدولية قصيرة المدى. وقلصت أيضا نطاق بعض المزايا المقدمة لركاب الدرجة الاقتصادية.

* إيه.إن.إيه هولدنجز

قالت شركة الطيران اليابانية إن ارتفاع أسعار الوقود من شأنه أن يزيد النفقات بنحو 140 مليار ين (883 مليون دولار) خلال العام الجاري، لكن من المتوقع أن تؤدي إجراءات التحوط وخفض التكاليف إلى الحد من التأثير إلى نحو 60 مليار ين. وتدرس الشركة فرض رسوم إضافية على الوقود للرحلات الداخلية خلال السنة المالية التي تبدأ في أبريل نيسان 2027.

* آسيانا إيرلاينز

أفادت وكالة نيوسيس بأن شركة الطيران الكورية الجنوبية تعتزم خفض عدد رحلاتها بمقدار 22 رحلة جوية بين أبريل نيسان ويوليو تموز بسبب ارتفاع تكلفة الوقود.

* كاثاي باسيفيك

ذكرت شركة الطيران التي مقرها هونج كونج أنها ستخفض رسوم الوقود الإضافية لمعظم رحلات الركاب اعتبارا من 16 مايو أيار، وذلك في إطار "استجابة سريعة" للتغيرات في أسعار وقود الطائرات.

* سيبو إير

قالت شركة الطيران التي مقرها الفلبين، إنها طبقت تعديلات على الأسعار وفرضت رسوما إضافية على أجزاء من شبكتها استجابة لضغوط أسعار الوقود.

* دلتا إيرلاينز

أعلنت الشركة أنها ستخفض الطاقة الاستيعابية بنحو 3.5 نقطة مئوية مقارنة بخطتها الأصلية، إلى جانب رفع رسوم الأمتعة المسجلة في محاولة لتعويض ارتفاع تكاليف وقود الطائرات. وتشمل التعديلات زيادة 10 دولارات على الحقيبتين الأولى والثانية، و50 دولارا على الحقيبة الثالثة.

وألغت شركة الطيران الأمريكية جميع خطط زيادة القدرة الاستيعابية للخدمات المقررة خلال الربع الثاني وتوقعت أرباحا أقل من توقعات وول ستريت.

* إيزي جيت

حذرت الشركة من خسارة أكبر قبل احتساب الضرائب في النصف الأول من العام، تتراوح بين 540 و560 مليون جنيه إسترليني (721-748 مليون دولار)، تشمل تكاليف وقود إضافية في مارس آذار بقيمة 25 مليون جنيه إسترليني.

* فرونتير إيرلاينز

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن مجموعة من شركات الطيران الأمريكية منخفضة التكلفة، من بينها فرونتير، قدمت للحكومة الأمريكية خطة إنقاذ بقيمة 2.5 مليار دولار. وأوضح التقرير أن هذا الرقم يستند إلى الزيادة المتوقعة في تكلفة وقود الطائرات خلال العام الجاري بالمقارنة مع التوقعات السابقة.

وتقول الشركة إنها تراجع توقعاتها للسنة بأكملها، إذ ارتفعت أسعار الوقود بشكل كبير منذ إصدارها للتوقعات.

* جريتر باي إيرلاينز

قالت الشركة، ومقرها هونج كونج، إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية على معظم الخطوط من أول أبريل نيسان، مع الإبقاء على رسوم الخطوط المتجهة إلى بر الصين الرئيسي واليابان دون تغيير.

* هونج كونج إيرلاينز

قالت الشركة إنها سترفع رسوم الوقود الإضافية بنسبة تصل إلى 35 بالمئة اعتبارا من 12 مارس آذار، مع زيادة حادة على الرحلات بين هونج كونج وجزر المالديف وبنجلادش ونيبال، إذ سترتفع الرسوم من 284 إلى 384 دولار هونج كونج (49 دولارا).

* مجموعة آي.إيه.جي

قالت المجموعة المالكة للخطوط الجوية البريطانية إن أرباحها السنوية ستكون أقل من المتوقع، إذ يؤثر ارتفاع أسعار وقود الطائرات واضطرابات الإمداد سلبا على الأرباح بشكل يفوق التوقعات.

وكانت المجموعة ذكرت في وقت سابق أنها سترفع أسعار التذاكر لمواكبة ارتفاع تكاليف الوقود، إذ إنها، رغم إجراءات التحوط، "ليست بمنأى" عن التداعيات الأوسع نطاقا للتقلبات في أسعار الوقود.

* إنديجو

قالت أكبر شركة طيران في الهند إنها ستفرض رسوم وقود على الرحلات الداخلية والدولية من 14 مارس آذار، بما في ذلك رسوم قدرها 900 روبية للرحلات المتجهة إلى الشرق الأوسط و2300 روبية للرحلات المتجهة إلى أوروبا.

* جيت بلو إيروايز

علقت الشركة توقعاتها للعام بأكمله، وأشارت إلى أنها تعتزم خفض وتيرة التوظيف وتقليص الطاقة الاستيعابية ورفع أسعار التذاكر للتخفيف من أثر ارتفاع تكاليف الوقود.

* كوريان إير

قال مصدر مطلع لرويترز إن الشركة، وهي الناقل الوطني في كوريا الجنوبية، دخلت في وضع إدارة الطوارئ من أبريل نيسان، مع ضغط ارتفاع أسعار النفط على التكاليف.

* لاتام إيرلاينز

خفضت شركة الطيران التشيلية توقعاتها للأرباح الأساسية لعام 2026 بعد ارتفاع أسعار الوقود الذي أدى إلى زيادة التكاليف.

* لوفتهانزا

قالت مجموعة الطيران الألمانية إنها ستتكبد خسائر بقيمة 1.7 مليار يورو بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات في عام 2026.

وذكرت شركة إيتا إيروايز، التابعة للمجموعة، أنها تعتزم رفع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين خمسة و10 بالمئة خلال عام 2026 لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود.

وفي أبريل نيسان، كشفت لوفتهانزا عن خيار جديد منخفض التكلفة يسمى "الدرجة الاقتصادية الأساسية" للرحلات القصيرة ومتوسطة المدى، والذي ستقتصر بموجبه الحقائب المجانية على حقيبة يد واحدة فقط، وهي "حقيبة كمبيوتر محمول أو حقيبة ظهر صغيرة".

وكانت المجموعة ألغت في وقت سابق 20 ألف رحلة قصيرة المدى من جدول رحلاتها حتى أكتوبر تشرين الأول، مشيرة إلى أن ذلك يعادل نحو 40 ألف طن من وقود الطائرات.

* الخطوط الجوية الدولية الباكستانية

قالت الشركة إنها سترفع أسعار تذاكر الرحلات الداخلية بمقدار 20 دولارا، وأسعار الرحلات الدولية بما يصل إلى 100 دولار، مشيرة إلى ارتفاع رسوم الوقود الإضافية.

* كوانتاس

ذكرت شركة الطيران الأسترالية أنها أرجأت عملية كانت مقررة سلفا لإعادة شراء أسهم بقيمة 150 مليون دولار أسترالي (106 ملايين دولار أمريكي)، وأنها سترفع تقديرات تكلفة الوقود للنصف الثاني من 2026 إلى ما بين 3.1 مليار و3.3 مليار دولار أسترالي، مقارنة بالتوقعات السابقة التي بلغت 2.5 مليار دولار أسترالي.

* ريان إير

حذر مايكل أوليري الرئيس التنفيذي لشركة ريان إير من أن أرباح الشركة قد تتعرض لبعض الضغوط خلال السنة المالية التي تنتهي في مارس آذار 2027 في حال استمرت أسعار النفط عند مستويات مرتفعة.

* إس.إيه.إس

أعلنت شركة الطيران الاسكندنافية إلغاء ألف رحلة جوية في أبريل نيسان بسبب ارتفاع أسعار النفط ووقود الطائرات. وبالنسبة لشهر مارس آذار، قالت إنها ألغت "بضع مئات" من الرحلات.

* سبيريت إيرلاينز

أوقفت شركة الطيران الأمريكية منخفضة التكلفة أعمالها فجأة بعد أن تسببت وطأة الضغوط المالية، بما في ذلك الارتفاع الكبير في تكاليف الوقود، في انهيارها.

* سبرينج إيرلاينز

أعلنت شركة الطيران منخفض التكلفة الصينية رفع رسوم الوقود الإضافية على الرحلات الداخلية من الخامس من أبريل نيسان.

* ساوث وست إيرلاينز

توقعت شركة الطيران الأمريكية أرباحا للربع الثاني دون توقعات السوق، وحذر رئيسها التنفيذي من أن ارتفاع أسعار الوقود سيكبد الشركة مليار دولار خلال هذا الربع.

وكانت الشركة رفعت رسوم الأمتعة المسجلة 10 دولارات للحقيبتين الأولى والثانية، لترتفع كلفة الحقيبة الأولى إلى 45 دولارا والثانية إلى 55 دولارا.

* تاب إير

قالت شركة الطيران البرتغالية إن رفع الأسعار سيخفف بعض الشيء من تأثير تغيرات أسعار الوقود على إيراداتها.

* تاي إير آسيا

قالت شركة الطيران التايلاندية منخفضة التكلفة إنها تعتزم خفض إجمالي السعة بنسبة 30 بالمئة في المتوسط ​​بين مايو أيار ويونيو حزيران للتخفيف من وطأة تأثير أسعار الوقود وتراجع الطلب.

* تاي إيروايز

أعلنت الشركة، ومقرها تايلاند، أنها سترفع أسعار التذاكر ما بين 10 و15 بالمئة لمواجهة ارتفاع تكاليف الوقود.

* تي.يو.آي

خفضت شركة الطيران والسياحة الأوروبية توقعاتها للأرباح الأساسية للعام بأكمله، وعلقت توقعاتها للإيرادات، مشيرة إلى أنها تكبدت تكاليف إضافية بلغت 40 مليون يورو في مارس آذار بسبب الحرب، بما في ذلك جهود إعادة المواطنين إلى أوطانهم والاضطرابات التشغيلية.

* الخطوط الجوية التركية

أعلنت شركة صن إكسبريس، وهي مشروع مشترك بين الخطوط الجوية التركية ولوفتهانزا، فرض رسوم إضافية مؤقتة على الوقود بمقدار 10 يورو لكل راكب من أول مايو أيار، على الرحلات بين تركيا وأوروبا.

وتضمن القرار تطبيق هذه الرسوم الإضافية على الحجوزات التي تمت في أول أبريل نيسان أو بعده، مع بدء سريانها على الرحلات المغادرة اعتبارا من أول مايو أيار.

وقالت الخطوط الجوية التركية في 10 أبريل نيسان إنها قررت عدم توزيع أي أرباح نقدية من صافي أرباح 2025، وعزت ذلك إلى تفضيلها الاحتفاظ بالأرباح للحفاظ على السيولة النقدية.

* تي.واي إير

قالت شركة الطيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية إنها تعتزم تسريح عدد من أفراد طاقم الضيافة الجوية مؤقتا ودون أجر خلال مايو أيار ويونيو حزيران، وذلك في إطار إجراءات لمواجهة تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

* يونايتد إيرلاينز

قال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي إنه قد يكون هناك حاجة لرفع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين 15 و20 بالمئة لمواجهة الارتفاع الحاد في تكاليف الوقود. وكانت الشركة طبقت بالفعل خمس زيادات في أسعار التذاكر في أواخر الربع الأول، بالإضافة إلى رفع رسوم الأمتعة، في ما قالت إنه بدأ في تعويض ارتفاع تكاليف الوقود.

وتوقعت الشركة أن تأتي أرباح الربع الثاني والعام بأكمله دون تقديرات وول ستريت، وقالت إنها تتوقع تعويض ما بين 40 و50 بالمئة فقط من الزيادة في أسعار الوقود من خلال أسعار التذاكر وغيرها من إجراءات الإيرادات في الربع الثاني، على أن تتحسن هذه النسبة إلى ما بين 70 و80 بالمئة في الربع الثالث، وإلى ما بين 85 و100 بالمئة بحلول الربع الرابع.

* فيت جيت

قالت شركة الطيران منخفض التكلفة الفيتنامية إنها عدلت تواتر الرحلات على مسارات محددة بسبب نقص محتمل في الوقود.

* فيتنام إيرلاينز

ذكرت هيئة الطيران الفيتنامية أن الشركة تعتزم إلغاء 23 رحلة أسبوعيا على خطوطها الداخلية من أبريل نيسان بعد أن طلبت الشركة مساعدة الحكومة بإلغاء ضريبة بيئية على وقود الطائرات.

* فيرجن أتلانتيك

صرح كورنيل كوستر الرئيس التنفيذي للشركة لصحيفة فاينانشال تايمز بأن الشركة ستضيف رسوما إضافية على الوقود إلى أسعار التذاكر، لكنها ستظل تواجه صعوبات في العودة إلى الربحية هذا العام.

* فيرجن أستراليا

ذكرت الشركة أنها تتوقع زيادة في تكلفة وقود الطائرات تتراوح بين 30 و40 مليون دولار أسترالي في النصف الثاني من هذا العام المالي، بالإضافة إلى انخفاض بنسبة واحد بالمئة في الطاقة الاستيعابية في الربع الرابع.

* فولوتيا

أعلنت شركة الطيران الإسبانية منخفضة التكلفة عن سياسة تسعير جديدة تربط أسعار التذاكر بتكاليف الوقود، ما قد يؤدي إلى إضافة مزيد من الرسوم بعد الشراء تصل إلى 14 يورو لكل راكب في الرحلة الواحدة.

* ويست جيت

ذكرت صحيفة ذا جلوب اند ميل الكندية أن الشركة خفضت الطاقة الاستيعابية للمقاعد لشهر يونيو حزيران. وذكرت وكالة الأنباء الكندية في وقت سابق أن الشركة ستضيف 60 دولارا كنديا (43 دولارا أمريكيا) رسوما إضافية على الوقود على بعض الحجوزات، فضلا عن أنها ستدمج رحلات مع ارتفاع التكاليف.

* ويز إير

عدلت شركة الطيران منخفضة التكلفة توقعاتها للأرباح بالرفع، وعزت ذلك إلى قوة الحجوزات المسبقة وسرعة اتخاذها إجراءات لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود إضافة إلى إلغاء رحلات، وذلك عبر زيادة السعة على خطوط حالية وجديدة، واستخدام عروض ترويجية. وكانت أصدرت تحذيرا بشأن الأرباح في بداية حرب إيران.

(الدولار = 6.8092 يوان صيني)

(الدولار = 0.8598 يورو)

(الدولار = 95.9650 روبية)

(الدولار = 158.5600 ين)

(الدولار = 0.7488 جنيه إسترليني)

(الدولار = 7.8312 دولار هونج كونج)

(الدولار = 1.3984 دولار أسترالي)

(الدولار = 1.3751 دولار كندي)