زاوية - بيانات صحفية: تحالف شركة حسن علام للإنشاءات - السعودية المحدودة و شركة OHL Arabia LLC يفوز بعقد من الخطوط الحديدية السعودية
يشمل نطاق العقد تنفيذ جسر بطول 265 مترًا فوق الطريق السريع HW615 وجسر بطول 118 مترًا فوق ممر خطوط أنابيب أرامكو.
من المتوقع أن يسهم خط السكة الحديدية الجديد في تعزيز حركة الشحن والربط الصناعي في المنطقة الشرقية، بما يدعم التنمية الاقتصادية على المدى الطويل.
الدمام، المملكة العربية السعودية : فازت كل من شركة OHL Arabia، الذراع السعودية لمجموعة OHLA العالمية المتخصصة في مشاريع البنية التحتية، وشركة حسن علام للإنشاءات - السعودية المحدودة، التابعة لمجموعة حسن علام القابضة، بعقدٍ من الخطوط الحديدية السعودية (سار) لتنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بمشروع خط السكة الحديدية الذي يربط المدينة الصناعية الثانية في الدمام، أحد المشاريع الاستراتيجية ضمن منظومة النقل في المنطقة الشرقية المحاذية للخليج العربي.
وبصفتِهما تحالفًا مشتركًا، ستتولى شركة OHL Arabia وشركة حسن علام للإنشاءات - السعودية المحدودة تنفيذ كامل نطاق الأعمال المدنية وأعمال السكك الحديدية للمشروع، بما يشمل إنشاء خط سكة حديد أحادي المسار بطول 22.7 كيلومترًا، مدعومًا بأعمال تأسيس مدنية واسعة النطاق، والأعمال الترابية، والبنية التحتية الخاصة بالمسار. كما يتضمن المشروع عناصر إنشائية رئيسية، من أبرزها جسر بطول 265 مترًا فوق الطريق السريع HW615، وجسر بطول 118 مترًا فوق ممر خطوط أنابيب أرامكو. ويشمل نطاق الأعمال أيضًا تركيب أنظمة الإشارات والاتصالات، إلى جانب تنفيذ جميع الأعمال المطلوبة لصالح الشركة السعودية للكهرباء لضمان التكامل الكامل للخط الجديد ضمن شبكة النقل الأوسع.
يمثل هذا المشروع خطوة محورية ضمن مسار التوسع المتسارع لشبكة السكك الحديدية في المملكة، كما يدعم الجهود الوطنية الرامية إلى تعزيز حركة الشحن، وتكامل القطاعات الصناعية، ورفع كفاءة الخدمات اللوجستية، بما يتماشى مع مستهدفات رؤية المملكة طويلة المدى في مجالي النقل والبنية التحتية.
ويشكل مشروع ربط المدينة الصناعية الثانية في الدمام إضافة نوعية إلى محفظة مجموعة حسن علام المتنامية في قطاع النقل ومشاريع البنية التحتية المرتبطة بحركة التنقل في المنطقة. وتشارك المجموعة حالياً في تنفيذ مجموعة من أبرز مشاريع النقل في الشرق الأوسط، من بينها الخط الرابع لمترو القاهرة وترام الرمل في الإسكندرية في مصر، ومشروع المونوريل الخاص بمنطقة مركز الملك عبدالله المالي (كافد) في الرياض، إضافة إلى مشروع قطار حفيت الرابط بين سلطنة عُمان ودولة الإمارات العربية المتحدة. وتبرهن هذه المشاريع على القدرات المتقدمة للمجموعة في تطوير حلول نقل استراتيجية وبنى تحتية محورية تُسهم في تعزيز الربط الإقليمي ودعم مسيرة التكامل الاقتصادي على المدى الطويل.
-انتهى-
#بياناتشركات
إخلاء المسؤوليّة حول محتوى البيانات الصحفية
إن محتوى هذه البيانات الصحفية يتم تقديمه من قِبل مزود خارجي. ونحن لا نتحمل أي مسؤولية أو نمتلك الإذن للتحكم بمثل محتوى. ويتم تقديم هذا المحتوى على أساس ’على حاله‘ و’حسب توافره‘، ولا يتم تحريره بأي شكلٍ من الأشكال. ولن نكون نحن، ولا الشركات التابعة لنا، مسؤولين عن ضمان دقة أو تأييد أو اكتمال الآراء أو وجهات النظر أو المعلومات أو المواد الواردة في هذا المحتوى.
ويتم توفير البيانات الصحفية لأغراض إعلامية حصراً؛ ولا يقترح المحتوى أي استشارات بخصوص جوانب قانونية أو استثمارية أو ضريبية أو أي آراء بشأن ملاءمة أو قيمة أو ربحية أي استراتيجية معيّنة تتعلق بالمحافِظ أو الاستثمارات. ولن نكون نحن، أو الشركات التابعة لنا، مسؤولين عن حدوث أي أخطاء أو عدم دقة في المحتوى، أو أي إجراءات تقومون باتخاذها استناداً إلى ذلك المحتوى. وأنت توافق وتقرّ صراحة بتحمّل كامل المسؤولية عن استخدام المعلومات الواردة في هذه البيانات الصحفية.
وبموجب الحد الذي يسمح به القانون المعمول به، لن تتحمّل ’ ريفينيتيف ‘، وشركتها الأم والشركات الفرعية والشركات التابعة والمساهمون المعنيون والمدراء والمسؤولون والموظفون والوكلاء والمعلنون ومزوّدو المحتوى والمرخّصون (المشُار إليهم مُجتمعين بـ ’أطراف ريفينيتيف ‘) أي مسؤولية (سواءً مجتمعين أو منفردين) تجاهك عن أية أضــرار مباشــرة أو غيــر مباشــرة أو تبعيــّة أو خاصــة أو عرضيّة أو تأديبية أو تحذيريّة؛ وذلك بما يشمل على سـبيل المثـال لا الحصـر: خسـائر الأرباح أو خسارة الوفورات أو الإيرادات، سـواء كان ذلك بسبب الإهمال أو الضـرر أو العقـد أو نظريـات المسـؤولية الأخرى، حتـى لـو تـم إخطـار أطـراف ’ ريفينيتيف ‘ بإمكانيـة حـدوث أيٍ مـن هـذه الأضرار والخسـائر أو كانـوا قـد توقعـوا فعلياً حدوثهـا.
