لإضافة اقتباسات

أثينا أول يونيو حزيران (رويترز) - قال مسؤولون تنفيذيون في قطاع الشحن البحري اجتمعوا في أثينا اليوم الاثنين إن أي اتفاق سلام يتم التوصل إليه بين الولايات المتحدة وإيران يجب أن يتضمن قواعد واضحة تسمح للسفن باستئناف نشاطها المعتاد عبر مضيق هرمز.

وشارك ملاك سفن ومسؤولون بقطاع الشحن البحري في مؤتمر كابيتال لينك وفعاليات أخرى لبدء معرض بوسيدونيا، وهو معرض للشحن البحري يُعقد كل عامين ويستمر لمدة أسبوع.

وفيما يلي بعض التصريحات الواردة:

* أرسينيو دومينجيز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية:

"صدرت مؤخرا تصريحات تشير إلى إمكانية التوصل لوقف إطلاق النار لمدة 60 يوما. إذا شمل ذلك، بالطبع، مضيق هرمز، وطُرحت ضمانات من الدول المعنية بأن استخدام الممر المائي آمن، فسيبدأ تطبيق خطة الإجلاء فورا. هذا ما نسعى إليه، لأن هدفنا الأول دائما هو تمكين البحارة من مغادرة منطقة النزاع".

* بانكاج خانا رئيس شركة (هايدمار ماريتايم هولدنجز كورب)

"ما نحتاجه هو بالطبع إطار عمل، أو لائحة قواعد، أو أي شيء يحدد لنا بالضبط كيف يمكننا الدخول والخروج. لذا، حتى لو تم توقيع اتفاق سلام، فإن ذلك يحتاج إلى توضيح، وهو ما لا نعرفه حتى الآن".

وأضاف أن الشركة لديها سفينة عالقة داخل الخليج منذ ثلاثة أشهر. وأشار إلى تأثير ذلك على البحارة بالقول "من الواضح أن البحارة على متن السفينة يفوتهم الكثير، ليس فقط من حيث رؤية عائلاتهم، ولكن أيضا من مناسبات الميلاد والوفاة والزواج".

* فاسيليس كيكيلياس وزير النقل البحري اليوناني

"هل يمكن لأحد أن يتنبأ (بنهاية الصراع)؟ للأسف، لا. لقد تأكد أنه لا توجد تنبؤات، وأن الأمور تتعقد بسهولة شديدة فيما يتعلق بالصراعات، ويصعب جدا حلها".

وأضاف "نأمل، بالطبع، أن يكون هناك حل. لا يمكننا قبول عدم تمكن السفن من المرور بحرية في جميع أنحاء العالم. أتمنى أن يتركوا صناعة النقل البحري والبحارة والتجارة العالمية خارج المعادلة، ولكن يبدو أن هذا مستحيل".

* إيفانجيلوس ماريناكيس، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة كابيتال ماريتايم آند تريدينج

"نتفق جميعا على ضرورة وقف هذه الحرب، بل كان ينبغي أن تنتهي بالأمس... فالمستهلك يدفع الثمن في جميع أنحاء العالم".

"من جهة أخرى، وبناء على ما رأيناه حتى الآن، يمكننا الانتظار لأسبوعين إضافيين، أو لشهر إضافي، إذا كان الاتفاق النهائي مُرضيا لنا جميعا، اتفاقا يُشعرنا بالأمان والثقة في المستقبل.

"أنا متفائل جدا بأنه حتى مع الانتظار لبضعة أسابيع أو شهر، سيتم التوصل إلى حل".

* جورج بروكوبيو، مؤسس شركة دايناكوم لإدارة ناقلات النفط، وشركة دايناجاس، وشركة سي تريدرز

"حرية الملاحة أساسية، ولا يحق لأحد فرض رسوم أو أي أعباء أخرى".

"لليونان تاريخ عريق في كسر الحصار منذ القدم".

* يانييس بروكوبيو الرئيس التنفيذي لشركة سنتروفين مانجمنت

"رغم إمكانية توفير التغطية التأمينية، فإن هذا لا يعني أن الممرات الملاحية هي بالفعل الطريق الذي يمكن أن تكون مستعدا لعبوره، على الأقل حتى يكون لدينا قواعد واضحة للعمل كصناعة شحن بحري فيما يتعلق بكيفية تعاملنا مع الدولتين المعنيتين هنا، الولايات المتحدة وإيران ... في الوقت الراهن، هذه مسألة تنطوي على مخاطر عالية جدا".