قد تمتلك شركة Slate Auto، المدعومة من مؤسس Amazon.com جيف بيزوس ، الوصفة السرية لإحداث ثورة في سوق شاحنات البيك أب، الذي يضم شركات رائدة مثل Tesla Inc (NASDAQ: TSLA ) و Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN ) و General Motors Co (NYSE: GM ) و Ford Motor Co (NYSE: F ). يكمن السر في التكلفة. إليكم كيف تعالج Slate Auto هذه المشكلة الرئيسية.

• يشهد سهم تسلا ضعفاً. ما الذي يدفع سهم تسلا إلى الانخفاض؟

شركة سلات أوتو تكشف عن أسعارها

كانت شركة Slate Auto تخطط في الأصل لإطلاق شاحنة بيك آب كهربائية أساسية بسعر أقل من 20000 دولار، إلا أن انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغ 7500 دولار وضع خطة التسعير هذه موضع تساؤل.

يوم الأربعاء، كشفت الشركة النقاب عن شاحنة "سليت تراك"، والتي ستأتي بسعر ابتدائي قدره 24950 دولارًا، ومن المتوقع شحن الوحدات في أواخر عام 2026.

تحت مسمى "الشاحنة الأقل تكلفة في أمريكا" وبعبارات مثل "احصل عليها كما تريد"، ستأتي الشاحنة الأساسية بميزات رئيسية مع اضطرار المستهلكين إلى دفع ثمن بعض الميزات ووسائل الراحة الإضافية.

من بين الميزات المضمنة ما يلي:

• التدفئة والتكييف
• أنظمة المزلاج
• الوسائد الهوائية
• كاميرا احتياطية
• دخول بدون مفتاح
• قفل صندوق الأمتعة الأمامي
• شاحن NACS

أعلنت الشركة أنه يمكن إضافة أكثر من 200 ملحق، 80% منها بأسعار تقل عن 500 دولار. ومن بين الإضافات الأغلى ثمناً طقم التحويل، الذي يبلغ سعره 5000 دولار. يتيح هذا الطقم تحويل شاحنة البيك أب ذات المقعدين إلى سيارة دفع رباعي بخمسة مقاعد والعكس.

يبلغ مدى شاحنة سلات حوالي 205 أميال.

يُشترط دفع عربون غير قابل للاسترداد بقيمة 300 دولار أمريكي لاستئجار الشاحنة، مع ضرورة إجراء بعض التعديلات لإتمام الطلب. وكانت الشركة قد تلقت سابقًا أكثر من 180 ألف حجز بناءً على عربون قابل للاسترداد بقيمة 50 دولارًا أمريكيًا، وهو رقم تأمل الشركة الآن في تحويله إلى طلبات فعلية.

تقوم شركة Slate ببناء شاحنة Slate في وارسو، إنديانا، في مصنع يمكن أن تصل طاقته الإنتاجية السنوية إلى 150 ألف وحدة.

أعلنت الشركة يوم الأربعاء أنه يمكن استلام المركبات أو تسليمها بمجرد اكتمالها.

هل يمكن لشركة سلات أوتو أن تنجح؟

ستنافس شاحنة البيك أب الجديدة شركات صناعة السيارات العريقة مثل فورد وجنرال موتورز، حيث تهيمن فورد عادةً على سوق شاحنات البيك أب بسلسلة F. وكانت فورد قد أطلقت سابقًا شاحنة F-150 Lightning الكهربائية، التي حققت مبيعات قياسية قبل أن توقف فورد إنتاجها.

أطلقت شركات السيارات الكهربائية مثل تسلا وريفيان أيضًا سيارتي سايبرتراك وR1T على التوالي، ولكن بأسعار بداية أعلى بكثير من شركة سلات أوتو.

جمعت شركة Slate Auto رأس مال كبير وهي مدعومة من قبل شخصيات مثل بيزوس ومالك فريق لوس أنجلوس دودجرز مارك والتر.

في حين أن العديد من شركات صناعة السيارات خارج تسلا باعت سياراتها بخسارة ولم تحقق أرباحًا، فإن شركة Slate Auto تركز على الأسعار وهوامش الربح منذ البداية، والمثير للدهشة أنها تقدم نموذجًا منخفض التكلفة.

صرح بيتر فاريسي، الرئيس التنفيذي لشركة سلات ، لشبكة سي إن بي سي، بأن كل شاحنة سلات يتم إنتاجها ستحقق هامش ربح إجمالي إيجابي. وأضاف أن الشركة تهدف إلى تحقيق تدفق نقدي حر وأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إيجابية بحلول عام 2027.

"إنه هدف طموح"، هكذا صرّح فاريسي لشبكة سي إن بي سي. "لم تتمكن أي شركة سيارات أخرى من تحقيق ذلك من قبل. لذا فهو هدف طموح".

إن التركيز على هوامش الربح والربحية من شأنه أن يضع شركة Slate Auto في وضع أفضل منذ البداية، حيث عانت شركات السيارات الكهربائية الأخرى مثل Lordstown Motors وFisker وLucid Motors وRivian من الخسائر وتسريح العمال، وفي بعض الحالات من الإفلاس.

وقال فاريسي إن تسليم 80 ألف مركبة سنوياً قد يكون نقطة التعادل للشركة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة سلات أوتو إن الشركة ستواصل سعيها لجمع رأس المال قبل زيادة الإنتاج وبدء عمليات التسليم. وأضاف فاريسي أنه من المحتمل أن يكون الوقت مبكراً جداً للطرح العام الأولي، لكنه لم يستبعد ذلك في المستقبل.

"سنواصل النظر في خياراتنا باستمرار. بالتأكيد، سيكون طرح أسهم الشركة للاكتتاب العام أحدها. في رأيي، ربما يكون عام 2027 مبكراً جداً."

صورة من موقع Slate Auto