صادر نيابة عن شركة ستارفايترز سبيس.

فانكوفر ، 20 فبراير 2026 /PRNewswire/ - تعليق إخباري من مجموعة يو إس إيه نيوز - طلبت وزارة الدفاع الأمريكية مؤخرًا 66 مليار دولار أمريكي للإنفاق على تكنولوجيا المعلومات للسنة المالية 2026، ما يشير إلى زيادة قدرها 1.8 مليار دولار أمريكي عن العام السابق، مع تصدّر الذكاء الاصطناعي قائمة الأولويات في جميع فروع القوات المسلحة ^[1] . ويتوقع تقرير جديد لتوقعات القطاع أن ينمو سوق الذكاء الاصطناعي العالمي في قطاعي الدفاع والطيران من 4.2 مليار دولار أمريكي إلى 42.8 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2036، أي بزيادة عشرة أضعاف مدفوعة بالأنظمة المستقلة ومعالجة المعلومات الاستخباراتية في الوقت الفعلي ^[2] . وتشمل الشركات الخمس العاملة في مجال الطيران والذكاء الاصطناعي والأمن القومي: ستارفايترز سبيس (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET)، وآرتشر أفييشن (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: ACHR)، وإيروفايرمونت (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: AVAV)، وريدواير (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: RDW)، وفي تو إكس (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: VVX).

بلغ حجم اقتصاد الفضاء العالمي 626 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن يتجاوز تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2034، مع بروز الدفاع والسيادة كمحركين رئيسيين للنمو ^[3] . وتواصل وكالة ناسا تطوير قاعدة المعرفة الطبية اللازمة لرحلات الفضاء طويلة الأمد، حيث يقوم أفراد طاقم محطة الفضاء الدولية بإجراء مراقبة قلبية وعائية فورية وتقييمات نفسية استعدادًا لمهام الفضاء السحيق ^[4] .

أعلنت شركة ستارفايترز سبيس (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET) مؤخرًا عن بدء مراجعة التصميم الحرجة لمشروع ستارلانش 1 بدعم من شركة جي إي إيروسبيس . وتهدف هذه المراجعة إلى تأكيد نضج التصميم ودعم انتقال البرنامج إلى المرحلة التالية من تخطيط البناء والاختبار.

في مجال تطوير الطيران والفضاء، تُعدّ مراجعة التصميم الحرجة مرحلةً أساسيةً في البرنامج، تُستخدم لإجراء مراجعةٍ تفصيليةٍ ومتكاملةٍ لتصميم النظام قبل الشروع في التصنيع والتكامل والاختبارات الرسمية على نطاقٍ واسع. وتُقيّم هذه المراجعة وثائق تصميم مركبة الإطلاق وواجهاتها مع الطائرة الحاملة، مع التركيز على التحكم في التكوين، وقابلية التصنيع، وخطط التحقق، وجاهزية الاختبار.

يُعزز هذا الإنجاز نتائج اختبارات نفق الرياح التي أجرتها شركة ستارفايترز مؤخرًا على صاروخ ستارلانش 1، والتي أجريت في ظروف دون سرعة الصوت وفوق سرعة الصوت، وأظهرت انفصالًا سلسًا عند سرعات ماخ 0.85 و1.3 خلال عشر تجارب ناجحة. وأظهرت النتائج توافقًا كبيرًا بين تنبؤات ديناميكيات الموائع الحسابية والبيانات التجريبية، ومنذ ذلك الحين، بدأت الشركة في شراء نماذج اختبار السقوط المجهزة بأجهزة قياس لتقييم ديناميكيات الانفصال في ظروف الطيران الفعلية.

قال تيم فرانتا، مدير ونائب رئيس قسم التطوير في شركة ستارفايترز : "ننفذ مشروع ستارلانش كسلسلة من الخطوات العملية والموثقة نحو الفضاء. وتُعدّ مراجعة التصميم الحاسمة المرحلة التي نتأكد فيها من جاهزية التصميم للمرحلة التالية. فريقنا متفانٍ ومركز على المهمة، ونلتزم بالانضباط أثناء تقدمنا في مشروع ستارلانش 1".

دعمت شركة جنرال إلكتريك للفضاء تطوير برنامج StarLaunch التابع لمركبات Starfighter من خلال أعمال هندسية سابقة وأنشطة اختبار طيران، بما في ذلك حملة اختبار طيران أسرع من الصوت أُجريت مؤخرًا، حملت مركبة اختبار دفع متطورة خلال ثلاث مهمات نقل تجريبية من مركز كينيدي للفضاء . يدعم هذا العمل برنامج اختبار نظام الدفع الهوائي المُطلق (ATLAS) التابع لشركة جنرال إلكتريك للفضاء ، والذي يركز على تطوير تقنية الدفع النفاث بالوقود الصلب بتمويل من وزارة الدفاع الأمريكية بموجب الباب الثالث من قانون الإنتاج الدفاعي.

يجري تطوير مركبة STARLAUNCH 1 كمركبة شبه مدارية مصممة لدعم مهمات انعدام الجاذبية قصيرة المدة، وتُعدّ نموذجًا رائدًا لمفاهيم الإطلاق الجوي المستقبلية. بالتوازي مع ذلك، تدعم أعمال الفصل المعتمدة للشركة خدماتها الأوسع نطاقًا في مجال اختبارات الطيران والفضاء، بما في ذلك البرامج التي تتطلب فصلًا نظيفًا لاختبار المركبات المتقدمة وفوق الصوتية.

تُشغّل شركة ستارفايترز الأسطول التجاري الوحيد في العالم الحر القادر على حمل حمولات اختبارية تحت أجنحتها بسرعات تتجاوز ضعف سرعة الصوت (ماخ 2)، أي ما يزيد عن 1500 ميل في الساعة. ويُعزز نطاق تعاون الشركة المتنامي في قطاعي الدفاع والفضاء مكانة منصة F-104 كمنصة اختبار متعددة الاستخدامات وعالية الأداء، تخدم الشركاء الحكوميين والتجاريين على حد سواء.

وفي تطورات أخرى في القطاع:

أعلنت شركة آرتشر للطيران (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: ACHR) مؤخرًا عن خططها لتطوير ونشر الجيل القادم من تقنيات الذكاء الاصطناعي في مجال الطيران باستخدام منصة NVIDIA IGX Thor. وخلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026 في لاس فيغاس، كشفت الشركة عن ثلاثة مجالات تطوير رئيسية: دمج البيانات الحسية في الوقت الفعلي لتعزيز إدراك الطيار للوضع المحيط، والمراقبة التنبؤية لحالة الطائرة التي تُمكّن من الصيانة الاستباقية لأنظمة الطائرات، وأنظمة التحكم في الطيران الجاهزة للتشغيل الذاتي التي تجمع بين بنية الحوسبة IGX Thor وبرامج إلكترونيات الطيران والتحكم الخاصة بشركة آرتشر لدعم عمليات الطيران المستقلة وشبه المستقلة في المستقبل.

"لطالما كان معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) منصة انطلاق للتقنيات التي تُعيد تشكيل الصناعات، لذا نفخر بالإعلان عن تعاوننا في مجال الذكاء الاصطناعي مع شركة NVIDIA هنا"، صرّح آدم غولدشتاين، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Archer Aviation . "إن قدرات الحوسبة والبرمجيات الخاصة بالذكاء الاصطناعي من NVIDIA تُوفر لنا الأساس اللازم للتسريع نحو أنظمة طائرات أكثر أمانًا وذكاءً، ولتحديث كيفية تفاعل الطيران مع المجال الجوي العالمي."

تُطوّر الشركة طائرة "ميدنايت"، وهي طائرة كهربائية مأهولة ذات إقلاع وهبوط عمودي، مصممة خصيصًا لعمليات النقل الجوي التجاري في المدن. تحمل شركة "آرتشر" شهادة اعتماد من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بموجب الجزء 135 من لوائح شركات الطيران، وقد أبرمت اتفاقيات إطلاق تجاري مع شركاء من بينهم "يونايتد إيرلاينز" و "سوراكل" ، مستهدفةً بدء العمليات التجارية في أسواق المدن الأمريكية المختارة. وتُمثّل شراكة "إنفيديا" خطوةً هامة نحو بناء بنية حوسبة من الجيل التالي لأسطول طائرات الشركة.

حصلت شركة AeroVironment (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: AVAV) مؤخرًا على طلبية عمل بقيمة 75 مليون دولار من القوات الجوية الأمريكية لتطوير التقنيات الحيوية والمواد الذكية ضمن برنامج التجارب الوظيفية التفاعلية للأنظمة والبشر (FRESH) في قاعدة رايت باترسون الجوية في دايتون، أوهايو. وخلال فترة تنفيذ المشروع التي تمتد لستين شهرًا، ستعمل الشركة على تطوير وتقييم مواد جديدة، وأساليب معالجة، وتقنيات نمذجة لإنتاج بوليمرات متطورة ومواد تفاعلية تُحسّن أداء ومرونة أصول القوات الجوية في مجالات الجو والفضاء وأنظمة الأسلحة، مما يُوسّع نطاق عمل الشركة المستمر مع مختبر أبحاث القوات الجوية .

"إننا ندخل حقبة تتلاقى فيها علوم الأحياء وعلوم المواد"، هذا ما قاله الدكتور جون هوجان، نائب رئيس قسم الدفاع والخدمات المشتركة بين الوكالات في شركة AeroVironment . "يستكشف عملنا في إطار هذا البرنامج تلك الحدود، حيث نبتكر أنظمة سريعة الاستجابة تعزز الأداء البشري، وتقلل من أعباء الصيانة، وتضمن التفوق العملياتي للقوات الجوية ".

ستستفيد أبحاث الشركة من الذكاء الاصطناعي لتسريع عمليات الاكتشاف والاختبار والتقييم البيئي، مع تطبيقات تشمل المراقبة المعرفية والفسيولوجية، والإلكترونيات المرنة، والمواد الذكية المضافة، وعلم الأحياء التركيبي. وتواصل شركة AeroVironment توسيع محفظة تقنياتها الدفاعية لتتجاوز منصتيها الراسختين: ذخيرة Switchblade المتسكعة وطائرات Puma بدون طيار.

أعلنت شركة ريدواير (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: RDW) مؤخرًا عن فوزها بعقد "شيلد" (SHIELD) التابع لوكالة الدفاع الصاروخي، وهو عقد مفتوح المدة والكمية بقيمة قصوى تبلغ 151 مليار دولار. ويشمل هذا العقد، الذي يضم عدة شركات، نطاقًا واسعًا من مجالات العمل، مما يتيح تقديم قدرات مبتكرة للمقاتلين بسرعة ومرونة عاليتين في مختلف مجالات مهام الدفاع.

قال بيتر كانيتو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ريدواير : "إن تقنيات ريدواير الفضائية والدفاعية المُثبتة، بما في ذلك أنظمة الطائرات بدون طيار، وأجهزة الاستشعار المتقدمة، ومنصات المركبات الفضائية القابلة للمناورة، ونمذجة ومحاكاة الأنظمة القائمة على الوكلاء ، تُمكّننا من تقديم حلول مرنة ومتعددة المجالات لمهام الأمن القومي. ونحن متحمسون لمواصلة تطوير القدرات التي تُساعد في حماية الوطن ودعم شركاء المهمة في جميع أنحاء وزارة الدفاع ."

توظف الشركة حوالي 1300 شخص في الولايات المتحدة وأوروبا، وتركز على بناء مستقبل البنية التحتية للفضاء، والأنظمة ذاتية التشغيل، والعمليات متعددة المجالات بالاستفادة من الهندسة الرقمية وأتمتة الذكاء الاصطناعي. تشمل قدرات ريدواير المنصات غير المأهولة، وأنظمة الاستشعار المتقدمة، وتطوير مركبات فضائية مناورة من الجيل التالي لشركاء حكوميين وتجاريين. يُمكّن عقد شيلد الشركة من المساهمة في جميع جوانب مبادرات تحديث الدفاع الوطني.

حصلت شركة V2X (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: VVX) مؤخرًا على موقع في برنامج دعم التكنولوجيا المتقدمة 5 (ATSP5)، وهو عقد متعدد الجوائز بقيمة 25 مليار دولار أمريكي تديره هيئة الإلكترونيات الدقيقة الدفاعية التابعة لمكتب وزير الدفاع . يُعدّ برنامج ATSP5 أحد أكثر مبادرات وزارة الدفاع شمولًا في مجال التطوير الهندسي ونقل التكنولوجيا. ويشمل نطاقه التطوير الهندسي بدءًا من دراسات الأنظمة والنماذج الأولية، مرورًا بالاختبار والتكامل، وصولًا إلى الإنتاج المحدود، ليغطي بذلك دورة حياة الدعم التكنولوجي الكاملة للأنظمة المدمجة، وأنظمة الحرب الشبكية، وعمليات التكامل الدفاعي واسعة النطاق.

"إن الفوز بمكانة في برنامج ATSP5 يمكّن V2X من أن تصبح رائدة في حلول الهندسة التحويلية"، صرّح بذلك جيريمي سي. وينسينجر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة V2X . "يضعنا اختيارنا في طليعة تحديث الدفاع، مما يسمح لنا بتقديم قدرات متقدمة لا تكتفي بالاستجابة للتهديدات وتقادم الأنظمة، بل تتوقعها وتتطور معها."

تتمتع الشركة بخبرة تمتد لعقود في مجال الاستحواذ السريع، وهندسة النظم، وضمان إمداد الإلكترونيات الدقيقة، والتطبيق الذكي للتقنيات المتقدمة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي. ويُمهد برنامج ATSP5 الطريق للتحديث، والتغلب على تحديات التقادم، وإطالة عمر المعدات الدفاعية القديمة، مع تطوير أنظمة مُحسّنة بالذكاء الاصطناعي وقدرات تنسيق الذكاء الاصطناعي واسعة النطاق لمواجهة التهديدات الناشئة للأمن القومي.

مصدر المقال: مجموعة يو إس إيه نيوز

اتصال:

مجموعة أخبار الولايات المتحدة

info@usanewsgroup.com

(604) 265-2873

إخلاء مسؤولية: لا يُعتبر أي محتوى في هذا المنشور بمثابة نصيحة مالية شخصية. نحن غير مرخصين بموجب قوانين الأوراق المالية لتقديم المشورة بشأن وضعك المالي الخاص. ولا يُعتبر أي تواصل من موظفينا إليك بمثابة نصيحة مالية شخصية. يُرجى استشارة مستشار مالي مرخص قبل اتخاذ أي قرار استثماري. هذا المنشور عبارة عن توزيع إعلامي رقمي، ولا يُعد عرضًا أو توصية لشراء أو بيع أي ورقة مالية. نحن لا نحمل أي تراخيص استثمارية، وبالتالي لسنا مرخصين أو مؤهلين لتقديم المشورة الاستثمارية. لم يتم تقديم محتوى هذا التقرير أو البريد الإلكتروني لأي فرد مع مراعاة ظروفه الشخصية. يتم توزيع هذه المقالة بواسطة مجموعة يو إس إيه نيوز نيابةً عن مجموعة ماركت آي كيو ميديا ("MIQ"). فيما يتعلق بهذا المنشور، لم تتلقَ MIQ أي رسوم مقابل إعلانات أو وسائط رقمية لشركة ستارفايترز سبيس من مجموعة كرييتف ديجيتال ميديا ("CDMG"). قد يكون هناك أطراف ثالثة تمتلك أسهمًا في شركة ستارفايترز سبيس، وقد تقوم بتصفية أسهمها، مما قد يؤثر سلبًا على سعر السهم. لا يمتلك مالك/مشغل MIQ حاليًا أسهمًا في شركة Starfighters Space، ولكنه يحتفظ بحقه في شراء وبيع أسهمها في أي وقت دون إشعار مسبق، بدءًا من الآن وحتى تاريخه. يشكل هذا الاحتمال للتداول تضاربًا في المصالح فيما يتعلق بقدرتنا على الحفاظ على الموضوعية في تواصلنا بشأن الشركة المذكورة. لذا، ننصح بشدة بعدم استخدام هذا المنشور كأساس لأي قرار استثماري. يرجى اعتبار هذا الإخلاء بمثابة إشعار بأن جميع المواد، بما في ذلك هذه المقالة، التي تنشرها MIQ قد تمت مراجعتها والموافقة عليها نيابةً عن شركة Starfighters Space من قِبل CDMG. مع أننا نعتقد أن جميع المعلومات موثوقة، إلا أننا لا نضمن دقتها. يجب على الأفراد افتراض أن جميع المعلومات الواردة في نشرتنا الإخبارية غير جديرة بالثقة ما لم يتم التحقق منها من خلال بحث مستقل خاص بهم. أيضًا، نظرًا لأن الأحداث والظروف غالبًا ما لا تسير كما هو متوقع، فمن المرجح وجود اختلافات بين أي توقعات والنتائج الفعلية. استشر دائمًا متخصصًا استثماريًا مرخصًا قبل اتخاذ أي قرار استثماري. كن حذراً للغاية، فالاستثمار في الأوراق المالية ينطوي على درجة عالية من المخاطر؛ وقد تخسر على الأرجح جزءاً من استثمارك أو كله.

الشعار - https://mma.prnewswire.com/media/2838876/5816441/USA_News_Group_Logo.jpg

مصادر:

1. https://www.washingtontechnology.com/opinion/2026/02/dods-66b-it-budget-pivots-ai-and-efficiency/411370/

2. https://www.openpr.com/news/4372960/ai-in-defense-aerospace-market-size-growth-trends

3. https://spacenews.com/global-space-economy-reaches-626-billion-marking-a-new-phase-of-growth/

4. https://www.nasa.gov/blogs/spacestation/2026/02/10/cardiac-and-psychology-research-on-station-as-crew-12-adjusts-launch-date/

للاطلاع على المحتوى الأصلي وتنزيل الوسائط المتعددة، يُرجى زيارة الرابط التالي: https://www.prnewswire.com/news-releases/ai-takes-flight-five-companies-advancing-defense-and-aerospace-intelligence-302693519.html