يبدو أن التوقعات لشركات الطيران في عام 2026 إيجابية، حيث من المتوقع أن يؤدي النمو المحدود في الطاقة الاستيعابية والطلب القوي في القطاعات المتميزة والمقارنات الأكثر ملاءمة على أساس سنوي إلى زيادة إيرادات الوحدة .

مراجعة التصنيف

يتوقع أندرو جي. ديدورا، المحلل في بنك أوف أمريكا للأوراق المالية، أن تقود شركة دلتا إير لاينز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: DAL ) وشركة يونايتد إيرلاينز هولدينغز (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: UAL ) قطاع الطيران في التدفق النقدي الحر لعام 2026، حيث ستولدان أكثر من 3 مليارات دولار و2 مليار دولار على التوالي.

من ناحية أخرى، يتوقع المحلل أن يكون التحفيز الاقتصادي في صالح شركات الطيران منخفضة التكلفة.

اقرأ أيضاً: تخطط الخطوط الجوية الهاوائية التابعة لمجموعة ألاسكا إير لاستثمار أكثر من 600 مليون دولار على مدى خمس سنوات

ونتيجة لذلك، قامت ديدورا برفع تصنيف شركة أليجانت ترافل (ناسداك: ALGT ) إلى محايد (من أداء ضعيف) بناءً على قدرتها المتحكم بها ونشرها الفعال من حيث التكلفة لطائرات 737 ماكس .

في غضون ذلك، قام المحلل بتخفيض تصنيف شركة Frontier Group Holdings, Inc. (NASDAQ: ULCC ) إلى أداء ضعيف (من محايد) بسبب المصاريف النسبية باستثناء مكاسب البيع وإعادة التأجير .

قطاع الطيران في ألاسكا يواجه تحديات كبيرة من الصناعة

بالإضافة إلى ذلك، أكد المحلل مجدداً توصيته بشراء أسهم شركة ألاسكا إير جروب. (NYSE: ALK ) ورفع السعر المستهدف إلى 70 دولارًا من 62 دولارًا .

ويشير ديدورا إلى أن الشركة واجهت رياحًا معاكسة أوسع نطاقًا في الصناعة، تفاقمت بسبب انقطاعات تكنولوجيا المعلومات في شهري يوليو وأكتوبر وارتفاع تكاليف وقود الطائرات على الساحل الغربي، مما ضغط على النتائج في الربعين الثالث والرابع من عام 2025.

وبالنظر إلى عام 2026، يتوقع المحلل أن تستفيد الشركة بشكل كبير من أوجه التآزر في التكامل مع هاواي، مما يؤدي إلى تحسين كل من إيرادات الوحدة وكفاءة التكلفة، مع الاستمرار في الاستفادة من اتجاهات الإيرادات المتميزة القوية.

انتعاش نمو سعة شركة جيت بلو

أبقت شركة جيت بلو إيرويز (ناسداك: JBLU ) على تصنيف "أداء ضعيف" مع توقعات سعرية تبلغ 4 دولارات .

قام المحلل بتحديث تقديرات الربع الرابع لتعكس اضطرابات الطقس خلال العطلات التي تسببت في إلغاء أكثر من 400 رحلة جوية.

قام المحلل بتعديل تقديرات نمو الطاقة الإنتاجية إلى -1.8% (من -1.3%)، ورفع تقديرات تكاليف الوحدة إلى +5.3% (أعلى من التوجيهات 3%–5%)، وعدّل إيرادات الوحدة بشكل طفيف إلى -1.9% من -2.2%.

تتوقع ديدورا أن يبلغ ربح السهم لعام 2026 (1.08) دولارًا أمريكيًا، وهو ما يتماشى مع التوقعات، في حين أن تقدير ربح السهم للربع الأول من السنة المالية 2026 البالغ (0.60) دولارًا أمريكيًا أقل بقليل من تقديرات السوق البالغة (0.54).

توقعات القطاع لعام 2026

يتوقع المحلل نمو الطاقة الإنتاجية المحلية الأمريكية بنحو 2.5٪ في عام 2026، مع نمو الصناعة بنحو 1.8٪ إذا خفضت شركة سبيريت طاقتها الإنتاجية بنسبة 50٪ مقارنة بخطتها الحالية المتمثلة في خفضها بنسبة 20٪.

مع توقعات بنك أوف أمريكا للاقتصاد بنمو الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي بنسبة 2.4%، يمكن أن يرتفع طلب الركاب إلى أكثر من 3.5% إذا استمرت نسبة الطلب إلى الناتج المحلي الإجمالي التاريخية البالغة 1.4 ضعف.

ويشير المحلل أيضاً إلى أن شركات الطيران قد تستفيد من سهولة المقارنة، حيث انخفض الطلب في النصف الأول من السنة المالية 2025 بنسبة 1.6%.

ويضيف المحلل أن الطلب القوي مقارنة بالعرض من شأنه أن يدعم نمو إيرادات الوحدة ويدفع بتقييمات شركات الطيران.

اقرأ التالي:

• أعلن وزير النقل شون دافي رفع القيود المفروضة على المجال الجوي الكاريبي عقب عملية فنزويلا: "يمكن استئناف الرحلات الجوية".

صورة: Song_about_summer على موقع Shutterstock.com