يعني تغيير قادم في سياسة مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية (NASDAQ: AAL ) أن العضوية المتميزة قد لا تضمن بعد الآن ترقية مباشرة إلى درجة رجال الأعمال.

أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية يوم الخميس أنها ستتوقف اعتباراً من 25 أغسطس عن تقديم ترقيات مجانية لدرجة رجال الأعمال للمسافرين الدائمين من النخبة على خطوط مختارة عابرة للقارات وهاواي، وستضعهم بدلاً من ذلك على قائمة ترقية الدرجة السياحية المميزة.

تشمل المسارات المتأثرة نيويورك-لوس أنجلوس، وبوسطن-سان فرانسيسكو، ودالاس-هونولولو، وكونا وماوي، وفينيكس-هونولولو، وشيكاغو-هونولولو وماوي، حيث سيتم ترقية الركاب المؤهلين الآن إلى الدرجة السياحية المميزة بدلاً من درجة الأعمال.

أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية أن الأعضاء المميزين الذين يحجزون الدرجة السياحية المميزة أو يشترون ترقية إلى الدرجة السياحية المميزة بعد شراء تذكرة الدرجة السياحية سيظلون مؤهلين للحصول على ترقيات مجانية.

وقالت شركات الطيران إنها ستحاول احترام تفضيلات الركاب فيما يتعلق بالمقاعد، لكن تخصيص المقاعد يعتمد على نوع الطائرة ومدى توفرها، وقد يتم تخصيص مقاعد وسطى لمسافري الدرجة السياحية المميزة إذا لم تتوفر خيارات أخرى.

يواجه الأمريكيون ارتفاعاً حاداً في أسعار الوقود

أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية الشهر الماضي عن نتائج أفضل من المتوقع للربع الثاني من عام 2026، حيث حققت إيرادات قياسية وأرباحًا معدلة تجاوزت تقديرات المحللين، مدفوعةً بالطلب القوي على السفر المميز، وسفر الشركات، والسفر الدولي. ومع ذلك، خفضت الشركة توقعاتها لأرباح العام بأكمله على الرغم من التحسينات التشغيلية.

قال المدير المالي ديفون ماي إن تكاليف الوقود المتوقعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية قد ارتفعت بأكثر من 700 مليون دولار للربع الثالث وما يقرب من 1.6 مليار دولار لبقية عام 2026 منذ أوائل يوليو، مع تحذير الإدارة من أن أسعار الوقود من المتوقع أن تظل متقلبة على الرغم من الطلب القوي على السفر.

شركات الطيران تضاعف استثماراتها في الإيرادات

وتعكس هذه الخطوة استراتيجية أوسع لشركات الطيران لحماية المقاعد المميزة وزيادة الإيرادات، حيث يدفع المزيد من المسافرين مقابل مقصورات ذات أسعار أعلى، مما يجعل الحصول على ترقيات مجانية أكثر صعوبة.

يُعدّ هذا التغيير في السياسة جزءًا من اتجاه أوسع نطاقًا في عام 2026، حيث رفعت شركات الطيران الأمريكية الكبرى رسوم الأمتعة المسجلة في وقت سابق من هذا العام لتعويض ارتفاع تكاليف التشغيل. كما عدّلت الخطوط الجوية الأمريكية سياستها الأساسية للدرجة السياحية لتفرض رسومًا على المسافرين الذين اشتروا تذاكرهم في 18 مايو أو بعده مقابل اختيار المقاعد، مع حرمانهم من ترقيات المقاعد، بغض النظر عن مستوى عضويتهم.

أدى ارتفاع أسعار النفط نتيجةً للصراع الإيراني إلى زيادة تكاليف شركات الطيران، لكن من غير المرجح أن تنخفض رسوم الأمتعة حتى مع انخفاض أسعار الوقود، وفقًا لخبراء. وتلجأ شركات الطيران إلى رفع رسوم الأمتعة بدلًا من أسعار التذاكر لزيادة إيراداتها، نظرًا لأن المسافرين يركزون بشكل أكبر على سعر التذكرة الجوية بدلًا من التكلفة الإجمالية للرحلة. ويقول الخبراء إن شركات الطيران تستغل أيضًا الضغوط الاقتصادية، مثل ارتفاع تكاليف الوقود، لتبرير زيادات الرسوم مع تقليل ردود فعل العملاء السلبية.

أوضحت فيكي مورويتز، أستاذة التسويق في كلية كولومبيا للأعمال، لصحيفة يو إس إيه توداي، أن شركات الطيران ترفع رسوم الأمتعة بدلاً من أسعار التذاكر لأن المسافرين يركزون على سعر التذكرة بدلاً من التكلفة الإجمالية للرحلة. وأضافت أن شركات الطيران تستخدم أيضاً الضغوط الاقتصادية، مثل ارتفاع تكاليف الوقود، لتبرير زيادة الرسوم مع تقليل ردود فعل العملاء السلبية.

إخلاء المسؤولية : تم إنتاج هذا المحتوى جزئياً بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري بنزينغا .

صورة من موقع Shutterstock