يرجى استخدام متصفح الكمبيوتر الشخصي للوصول إلى التسجيل - تداول السعودية
تتوقع الخطوط الجوية الأمريكية انخفاضًا في خسارة السهم المخفف المعدلة للربع الأول من عام 2026 عند الحد الأدنى للنطاق المتوقع؛ وتتوقع ارتفاعًا في عدد الأميال المتاحة للمقاعد بنسبة 3-4% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025؛ كما تتوقع ارتفاعًا في تكلفة ال...
الخطوط الجوية الأمريكية AAL | 10.43 | -3.43% |
| الإفصاح بموجب لائحة الإفصاح العادل. |
في 17 مارس 2026، ستقدم شركة الخطوط الجوية الأمريكية (المشار إليها فيما يلي بـ "الشركة") معلومات تتعلق بتوقعاتها المالية والتشغيلية في مؤتمر جي بي مورغان للصناعات لعام 2026. وكما أُعلن سابقًا، سيتم بث هذا العرض التقديمي عبر الإنترنت، وسيكون الرابط متاحًا على موقع الشركة الإلكتروني www.aa.com ضمن قسم "علاقات المستثمرين". كما سيتم نشر شرائح العرض التقديمي على هذا الموقع.
في 17 مارس 2026، قدمت الشركة للمستثمرين توجيهات مالية وتشغيلية محدثة بشأن الربع الأول من عام 2026. ونظرًا للطلب القوي الذي فاق التوقعات، والمدفوع بالتنفيذ الفعال للمبادرات التجارية للشركة وبيئة الطلب القوية، تتوقع الشركة الآن أن يرتفع إجمالي إيرادات الربع الأول بأكثر من 10%، وهو ما يمثل أعلى نمو ربع سنوي في تاريخ الشركة على أساس سنوي¹. وقد ارتفعت أسعار الوقود بشكل ملحوظ منذ توجيهات الشركة الأولية للربع الأول، وتفترض الشركة الآن سعرًا للوقود يبلغ حوالي 2.75 دولارًا أمريكيًا للغالون الواحد من وقود الطائرات في الربع الأول. ومع الارتفاع السريع في أسعار وقود الطائرات، تتوقع الشركة الآن أن تكون خسارتها المعدلة للسهم المخفف² في الحد الأدنى من نطاق توجيهاتها الأولية للربع الأول.
| التقديرات للربع الأول من عام 2026 | |||||||||||
| التوجيهات الحالية | التوجيهات السابقة | ||||||||||
| عدد الأميال المتاحة للمقاعد (مقارنة بالربع الأول من عام 2025) | من +3.0% إلى +4.0% | من +3.0% إلى +5.0% | |||||||||
| إجمالي الإيرادات (مقارنة بالربع الأول من عام 2025) | > +10.0% | من +7.0% إلى +10.0% | |||||||||
| CASM-ex4 (مقارنة بالربع الأول من عام 2025) | من +4.0% إلى +5.0% | من +3.0% إلى +5.0% | |||||||||
| الخسارة المعدلة للسهم المخفف² (دولار/سهم) | الحد الأدنى للتوجيهات | من 0.10 دولار إلى 0.50 دولار | |||||||||
1- باستثناء فترة التعافي من الجائحة.
٢- لا يشمل صافي الخسارة المعدلة للسهم المخفف البنود الخاصة، وهو مقياس غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً. يفترض حساب الخسارة المعدلة للسهم المخفف عدد أسهم مخففة يبلغ حوالي ٦٦١.٢ مليون سهم للربع الأول من عام ٢٠٢٦. وتستند الأسهم القائمة إلى عدة تقديرات وافتراضات، بما في ذلك متوسط سعر السهم الواحد ونشاط منح الأسهم. من المرجح أن يختلف عدد الأسهم في الحسابات الفعلية للخسارة للسهم المخفف عن الأرقام المذكورة أعلاه. وتعكس التوقعات الخاصة بالخسارة المعدلة للسهم المخفف رقماً مطلقاً، ولا تمثل مقارنة سنوية.
٣- يتضمن هذا البيان إرشادات حول بعض المقاييس غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، والتي تستثني، من بين أمور أخرى، البنود الخاصة الصافية. ولا تستطيع الشركة التوفيق بين بعض المعلومات التطلعية ومبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، نظراً لعدم إمكانية تحديد طبيعة أو قيمة البنود الخاصة الصافية في الوقت الحالي. وقد لا تُعاد حسابات الأرقام بسبب التقريب.
4CASM-ex هو تكلفة المقعد المتاح لكل ميل (CASM) باستثناء الوقود وتقاسم الأرباح والبنود الخاصة الصافية وهو مقياس غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً.


