لم يحقق الرؤساء التنفيذيون الأكثر نفوذاً في أمريكا الكثير من الإنجازات التي حققوها من رحلتهم إلى الصين حتى الآن.
إنفيديا NVDA | 0.00 | |
ميتا بلاتفورمس META | 0.00 | |
آبل AAPL | 0.00 | |
تسلا TSLA | 0.00 | |
غولدمان ساكس إنك GS | 0.00 |
بقلم لوري تشين وكيسي هول
بكين/شنغهاي، 15 مايو (رويترز) - من خلال معاملة السجادة الحمراء، والتقاط صور السيلفي، والدبلوماسية الغذائية، سعى أغنى وأقوى المديرين التنفيذيين في أمريكا - من إيلون ماسك من شركة تسلا إلى جنسن هوانغ من شركة إنفيديا - إلى إعادة إحياء العلاقات التجارية مع الصين هذا الأسبوع في قمة للقيادة في بكين.
لكن بينما كان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يغادر بكين بعد ظهر يوم الجمعة، لم يكن هناك وضوح كبير بشأن ما حققته القمة للوفد التجاري الذي كان يسافر مع الرئيس.
إن وجود مجموعة من أقوى قادة الشركات الأمريكية - الذين يمثلون شركات مثل Apple AAPL.O و Meta META.O و Boeing BA.N و Cargill و Goldman Sachs GS.N - يؤكد على أهمية السوق الصينية، حتى في الوقت الذي يتنقل فيه القادة السياسيون بين العلاقات المتوترة بشأن التجارة والذكاء الاصطناعي والتوترات الجيوسياسية الأوسع.
تعتبر الاجتماعات المباشرة مع المسؤولين وصناع السياسات الصينيين أمراً بالغ الأهمية بالنسبة للمديرين التنفيذيين الأمريكيين الذين يسعون إلى فهم وإدارة العقبات التنظيمية والسياسية، وتأمين الصفقات، وتوسيع نطاق وجودهم في ثاني أكبر اقتصاد في العالم.
وعلى عكس الزيارة الرئاسية الأمريكية الأخيرة إلى بكين في بداية ولاية ترامب الأولى عام 2017، والتي تضمنت وفداً أكبر من الرؤساء التنفيذيين وصفقات ومذكرات تفاهم بقيمة 250 مليار دولار، كان الهدف من هذه الزيارة هو توليد حسن النية السياسية، بحسب المحللين.
قال فينغ تشوتشنغ، المؤسس والشريك في شركة هوتونغ للأبحاث، وهي شركة استشارات استراتيجية مقرها بكين: "لا تنظر بكين أبداً إلى قمة قيادية من هذا النوع من منظور معاملاتي بحت. ولن أستخدم حجم الصفقات لقياس نتائج القمة".
"تتمثل أولويتها القصوى في إيجاد "حد أدنى" متفق عليه للعلاقة الثنائية وتأمين مجموعة من الضوابط لتجنب التصعيد غير المنضبط وغير المتوقع."
يبقى أن نرى ما إذا كانت الأجواء الإيجابية ستساعد في إطلاق الموافقات التنظيمية، والوصول إلى السوق، وفرص الاستثمار، حيث تواجه الشركات تحديات تشغيلية أوسع في الصين تتجاوز إبرام الصفقات التجارية.
يخطط بعض المسؤولين التنفيذيين للبقاء في الصين لمواصلة الاجتماعات مع المسؤولين بعد مغادرة ترامب، وقد يتم الكشف عن المزيد من الصفقات في الأيام المقبلة.
ما يبدو أنه قد تم الاتفاق عليه بالفعل - وفقًا لتصريحات ترامب ، على الرغم من أن الإعلان الرسمي لا يزال معلقًا - هو شراء 200 طائرة من طراز بوينغ BA.N.

على الرغم من أن ذلك سيُعتبر إنجازاً ملموساً، إلا أنه أقل من العدد المتوقع وهو 500 طائرة، وأقل من العدد الذي تم شراؤه خلال زيارة عام 2017 وهو 300 طائرة.
كما ظل التوصل إلى اتفاق بعيد المنال فيما يتعلق بمنح الصين الإذن ببيع ثاني أقوى شريحة ذكاء اصطناعي من إنفيديا، وهي H200، والتي وافقت الولايات المتحدة على بيعها لبعض الشركات الصينية.
عندما سألته رويترز مراراً وتكراراً عن الصفقات الموقعة والتقدم المحرز في مأزق رقاقة H200، أجاب هوانغ يوم الجمعة فقط قائلاً: "أحب الصين، لقد قضيت وقتاً رائعاً".
لم يكن الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia مدرجًا في البداية على قائمة البيت الأبيض، لكنه انضم إلى الرحلة لاحقًا بعد أن اصطحبه ترامب من ألاسكا في طريقه إلى بكين، مما أثار الأمل في أن تسفر الرحلة عن نتائج في جهودها المتعثرة منذ فترة طويلة لبيع شريحة الذكاء الاصطناعي إلى الصين.
تجول هوانغ في المناطق الخلابة في بكين برفقة حاشيته يوم الجمعة، وتوقف لمشاهدة الفنانين المتجولين وزار حانة في الطابق الأرضي كان يتردد عليها في رحلة سابقة إلى العاصمة.
"تركز القمة بشكل أكبر على الأجواء الإيجابية أكثر من التركيز على النتائج الملموسة، أو على الأقل على ما ستعترف به الصين رسمياً"، هذا ما قاله هان شين لين، المدير القطري للصين في شركة الاستشارات الأمريكية "ذا آسيا جروب" ومقرها شنغهاي.
ومع ذلك، إذا لم تُحقق بكين لترامب مكاسب كافية، فإن الخطر يكمن في أن يتراجع ترامب، في خضم خيبة أمله، ويترك لإدارته الأكثر تشدداً زمام العلاقات الثنائية. وهذا سيؤدي بلا شك إلى تصعيد الموقف.
