بقلم إدواردو بابتيستا ولوري تشين

بكين، 12 مايو (رويترز) - من ميتا إلى تسلا وبلاك روك، يتألف الوفد التجاري الأمريكي المشارك في قمة الرئيس دونالد ترامب مع الزعيم الصيني شي جين بينغ هذا الأسبوع بشكل رئيسي من شركات تسعى إلى حل القضايا التجارية مع ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

قال مسؤول في البيت الأبيض يوم الاثنين إن أكثر من اثني عشر رئيسًا تنفيذيًا وكبار المسؤولين التنفيذيين من شركات مثل تسلا TSLA.O وبلاك روك BLK.N وإلومينا ILMN.O وماستركارد MA.N وفيزا VN سيرافقون ترامب في زيارته يومي 14 و15 مايو.

على عكس زيارة ترامب عام 2017، التي اتسمت بكثرة مظاهر البذخ والاتفاقيات التجارية، فإن الوفد المصغر هذه المرة يضم شركات تسعى إلى تعزيز أولوياتها التجارية طويلة الأمد في الصين، وفقًا لما ذكره شخصان مطلعان على الاستعدادات طلبا عدم الكشف عن هويتهما.

"إلى جانب ارتباط بوينغ وكارجيل باتفاقيات الشراء، فإن الشركات الأخرى موجودة بشكل أساسي لتلبية الطلب على إمدادات المدخلات الحيوية"، كما قالت ريفا غوجون، وهي استراتيجية جيوسياسية في مجموعة روديوم.

"قد يساعد هذا في إيصال رسالة الإدارة الأمريكية التي مفادها أنه حتى تتمكن الصين من مناقشة مجلس استثمار، فإنها تحتاج إلى أن تكون شريكًا استثماريًا موثوقًا به، وألا تستخدم سلاسل الإمداد كسلاح."

وقالت المصادر إنهم يأملون أن تولد القمة ما يكفي من النوايا السياسية الحسنة لفتح الموافقات التنظيمية والوصول إلى السوق وفرص الاستثمار، في ظل مواجهتهم لتوترات تنظيمية وسياسية أوسع في الصين تتجاوز إبرام الصفقات التجارية.

لم تستجب أي من الشركات لطلبات التعليق على أهدافها المتعلقة بنتائج القمة.

"طلب ملموس"

وقال أحد المصادر إن الشرط الأساسي لانضمام الشركات إلى الرحلة هو وجود "طلب ملموس" يعد بنتيجة ملموسة أو اتفاق شفهي أثناء القمة أو بعدها.

وحذر مصدر آخر من أن الشركات الأمريكية نظرت إلى القمة على أنها ليست مكاناً للإعلانات الرسمية بقدر ما هي فرصة سياسية يمكن أن تساعد في تسريع المناقشات التنظيمية الجارية بالفعل في الصين.

فعلى سبيل المثال، تحتاج شركة ميتا إلى معالجة أمر صدر الشهر الماضي من هيئة التخطيط الحكومية الصينية القوية لإلغاء استحواذها الذي تجاوز ملياري دولار على شركة مانوس الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي، حيث تشدد بكين التدقيق في الاستثمارات الأمريكية في الشركات الناشئة المحلية التي تعمل على تطوير التقنيات الرائدة.

تدرس الصين أيضاً فرض قيود على صادرات معدات تصنيع الطاقة الشمسية إلى الولايات المتحدة، الأمر الذي قد يهدد خطط الشركات الأمريكية مثل تسلا لبناء مصانع جديدة أو توسيع المصانع القائمة لتعزيز الإنتاج المحلي.

في مارس، ذكرت رويترز أن شركة تسلا كانت تتطلع إلى شراء معدات بقيمة 2.9 مليار دولار لتصنيع الألواح الشمسية من موردين صينيين مثل شركة سوتشو ماكسويل تكنولوجيز 300751.SZ ، التي كانت تسعى للحصول على موافقة التصدير من وزارة التجارة.

وتسعى شركة تسلا أيضاً للحصول على موافقة الجهات التنظيمية الصينية لتوسيع نطاق استخدام نظام المساعدة الذاتية الكاملة للقيادة في أكبر سوق للسيارات في العالم.

أقر الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، سابقاً بالصعوبات الناجمة عن القيود التكنولوجية التي فرضتها كل من السلطات الأمريكية والصينية، لكنه أعرب عن تفاؤله بشأن الحصول على مثل هذه الموافقة في الصين هذا العام.

كما وصل الرئيس التنفيذي لشركة بلاك روك، لاري فينك، إلى بكين في الوقت الذي يواجه فيه تحالف بقيادة شركة إدارة الأصول الأمريكية تدقيقاً بشأن عملية استحواذ مخططة بقيمة 23 مليار دولار على موانئ، بما في ذلك ميناءين بالقرب من قناة بنما، من مجموعة سي كي هاتشيسون 0001.HK في هونغ كونغ.

انتقدت بكين الاتفاق وسط مساعي واشنطن للحد من النفوذ الصيني على الممر المائي الاستراتيجي.

ومن بين شركات التكنولوجيا في الوفد، تعمل شركة Coherent COHR.N المصنعة للمكونات البصرية على التعامل مع ضوابط بكين على تصدير الإنديوم والمواد ذات الصلة التي تعتبر ضرورية للرقائق البصرية عالية الأداء.

تأتي مشاركة شركة Illumina ILMN.O في الوقت الذي تسعى فيه شركة تسلسل الجينات الأمريكية إلى إعادة بناء عملياتها التجارية بعد أن رفعت بكين حظر التصدير المفروض على الشركة العام الماضي.

لكن الشركة لا تزال مدرجة على قائمة "الكيانات غير الموثوقة" في الصين، وسط تصاعد التوتر بين الولايات المتحدة والصين بشأن أمن التكنولوجيا الحيوية والاعتماد على سلسلة التوريد.

الشركات المالية

بحسب المصدرين، تأمل شركتا ماستركارد وفيزا، عملاقتا المدفوعات، في استخدام القمة لتحسين وضعهما في سوق المدفوعات الصينية الخاضعة لتنظيم صارم.

وقال مصدر مطلع على الأمر إن شركة ماستركارد كانت تأمل في أن تدعو الحكومة الأمريكية إلى زيادة حصتها في مشروعها المشترك في الصين.

في عام 2023، أصبحت ماستركارد أول شبكة دفع أجنبية تحصل على موافقة لتسوية معاملات بطاقات البنوك المحلية المقومة باليوان في الصين، من خلال مشروع مشترك مع الشريك المحلي NetsUnion.

وقال مصدر آخر إن شركة فيزا، التي لم تحصل بعد على أعمال مقاصة بطاقات البنوك المحلية في الصين مثل منافسيها ماستركارد وأميكس، تأمل في اقتحام السوق المرغوبة بحصة ملكية غير مسبوقة بنسبة 100٪ في ترخيص مشروع مشترك مستقبلي.

كما انضمت جين فريزر، الرئيسة التنفيذية لشركة سيتي غروب، وديفيد سولومون، الرئيس التنفيذي لشركة غولدمان ساكس، إلى الرحلة، في الوقت الذي تواصل فيه شركات وول ستريت جهودها لتعزيز الوصول إلى أسواق رأس المال الصينية.

لا تزال سيتي تنتظر الموافقة على ترخيص وساطة الأوراق المالية المملوكة بالكامل في الصين بعد خروجها من مشروع مشترك سابق.

كما يواجه البنك نزاعاً مع شركة الوقود Haiyue Energy Group، ومقرها في مقاطعة تشجيانغ الشرقية، والتي رفعت دعوى قضائية ضد سيتي بنك بسبب تجميد دفعة بقيمة 27 مليون دولار مرتبطة بالعقوبات الأمريكية.

قد تتوصل الصين والولايات المتحدة إلى اتفاق زراعي في القمة لتوسيع مشتريات بكين من الحبوب واللحوم، لكن مراقبي السوق لا يتوقعون مشتريات جديدة كبيرة من فول الصويا تتجاوز تلك المتفق عليها في صفقة أكتوبر الماضي.