عقدت شركة Arrive AI (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: ARAI ) مؤتمرها الهاتفي الخاص بأرباح الربع الثاني يوم الخميس. فيما يلي النص الكامل للمكالمة.

توفر واجهات برمجة تطبيقات Benzinga إمكانية الوصول الفوري إلى نصوص مكالمات الأرباح والبيانات المالية. تفضل بزيارة https://www.benzinga.com/apis/ لمعرفة المزيد.

يمكنكم الوصول إلى المكالمة كاملةً عبر الرابط التالي: https://edge.media-server.com/mmc/p/rjf42jfk/

ملخص

أعلنت شركة Arrive AI عن تعيين مدير مالي جديد، بيوش بهاتكا، الذي يتمتع بخبرة واسعة من وول ستريت ويتماشى مع رؤية الشركة للخدمات اللوجستية ذاتية التشغيل.

تشهد الشركة نمواً تجارياً كبيراً، لا سيما في مجالات الرعاية الصحية والتصنيع وتوصيل الأدوية المتخصصة، وذلك من خلال شراكات مثل Nexus AMR ومستشفى هانكوك الإقليمي.

تخطط شركة Arrive AI لتجهيز أكثر من 12 نقطة وصول AP3 للشحن بحلول منتصف سبتمبر، مع استهداف تطوير AP4 للربع الأول من عام 2027.

أظهرت النتائج المالية إيرادات الربع الثاني بقيمة 14700 دولار، مع خسارة صافية قدرها 14.1 مليون دولار، والتي تشمل 9.7 مليون دولار من النفقات غير النقدية المتعلقة بتحويلات السندات.

أكدت الشركة على استراتيجيتها المالية، بما في ذلك تقديم بيان تسجيل S-3 لما يصل إلى 100 مليون دولار وعرض أجهزة الصراف الآلي، مما يضمن عدم تعرضها لخطر نفاد الأموال.

سلطت شركة Arrive AI الضوء على المحادثات التجارية الجارية، حيث تقدم العديد منها إلى مراحل متقدمة، مع التركيز على توسيع نطاق عملياتها وقدراتها التصنيعية.

أعربت الإدارة عن ثقتها في مسار الشركة وشاركت خططها لتطوير المنتجات المستقبلية، بما في ذلك طرازي AP4 و APX.

النص الكامل

المشغل

صباح الخير جميعاً، وشكراً لانضمامكم إلينا اليوم. يشاركنا في المكالمة دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Arrive AI، إلى جانب إيان جيس، رئيس قسم التسويق، الذي ينضم إلينا لأول مرة اليوم. كما يتواجد باقي أعضاء فريق قيادة Arrive AI للإجابة على أسئلتكم لاحقاً خلال المكالمة. يمكنكم الاطلاع على البيان الصحفي الخاص بالأرباح الصادر هذا الصباح في قسم علاقات المستثمرين على موقع الشركة الإلكتروني arrivalai.com. قبل أن نبدأ، نود التنويه إلى أن تصريحات اليوم قد تتضمن بيانات استشرافية تتعلق بالنتائج المالية والعمليات والأداء المستقبلي.

لا تُعدّ هذه التصريحات ضمانات للنتائج المستقبلية، وهي عرضة لمخاطر وشكوك قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا. نشجع المستثمرين على مراجعة قسم عوامل المخاطرة المفصل في ملفات شركة Arrive AI لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، والمتوفرة أيضًا على موقع الشركة الإلكتروني. والآن، سأترك المجال للرئيس التنفيذي لشركة Arrive AI، دان أوتول.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

شكرًا لكم. مرحبًا جميعًا، معكم دان أوتول. شكرًا لانضمامكم إلينا اليوم. سنحرص على أن تكون تعليقاتنا المُعدّة مُختصرة، فلنبدأ مباشرةً. أودّ أيضًا أن أقول، لماذا لا ترون الأفيال تختبئ في الأشجار؟ لأنها أصبحت بارعةً في ذلك. لكنّني أريد حقًا أن أقول إنّ القضية الأهمّ هي شركة Arrive AI. نشهد زيادةً هائلةً في عدد الشركات الكبرى الراغبة في استكشاف إمكانية نشر تقنيتنا، وهذا هو الأمر المُثير حقًا.

فلنبدأ. في بداية هذا الصباح، أود أن أرحب ببيوش بهاتكا بصفته المدير المالي الجديد لشركة Arrive AI، اعتبارًا من 17 أغسطس. وكما ورد بالتفصيل في البيان الصحفي الصادر هذا الصباح، يتمتع بيوش بخبرة تزيد عن عقدين في وول ستريت، بما في ذلك مناصب عليا في أسواق رأس المال في بنك أوف أمريكا، وBTIG، وجيفريز، قبل أن ينتقل إلى منصب المدير المالي في شركة عامة. هذا المزيج يمنحه رؤية فريدة. فقد عمل في القطاع المصرفي حيث قام بهيكلة تمويل الشركات النامية، كما شغل منصب المدير المالي، حيث أدار الميزانية العمومية وعلاقات المستثمرين التي تصاحب العمل في الشركات العامة.

أكثر ما لفت انتباهي هو مدى توافق بيوش مع رؤيتنا لشركة Arrive AI. فهو يُدرك حجم الفرصة المتاحة أمامنا في مجال الخدمات اللوجستية ذاتية التشغيل، وهو مُركّز تمامًا مثلنا على تحويل النجاح التجاري الذي حققناه هذا الربع إلى قيمة طويلة الأجل للمساهمين، وهو ما سأشرحه بالتفصيل لاحقًا. سنستمع إليه مباشرةً في المكالمات القادمة وفي حواراتنا مع المستثمرين مع تقدمنا في هذا المشروع. كما أودّ أن أشكر تود بيبماير على إسهاماته القيّمة خلال فترة عمله هنا في Arrive AI.

والآن، دعونا نتناول العوامل الدافعة لنمو أعمالنا، بما في ذلك النجاح التجاري الملموس، والتقدم التكنولوجي المتواصل، والفرصة الواضحة التي تنتظر شركة Arrive AI. ستُلقى الكلمات المُعدّة مسبقًا باستخدام نسخ مُولّدة بالذكاء الاصطناعي لكلٍّ من صوتي وصوت رئيس قسم التسويق لدينا، إيان جيس. هذا هو نفس الأسلوب الذي استخدمناه سابقًا. بالنسبة لنا، يعكس هذا رؤيتنا للذكاء الاصطناعي كأداة عملية تُحسّن الكفاءة وقابلية التوسع والتواصل - وهي نفس الفلسفة التي تُوجّه منصتنا وشبكتنا اللوجستية ذاتية التشغيل.

بعد انتهاء الكلمات المُعدّة، سنعود إلى جلسة أسئلة وأجوبة مباشرة للأسئلة التي تم إرسالها قبل هذا الاجتماع. لذا، فلنبدأ الكلمات المُعدّة. شكرًا لكم جميعًا. في هذا الربع، نودّ أن نُقلّل من الحديث عن وجهتنا العامة، ونُركّز أكثر على الصفقات والشراكات والتقدّم الذي أحرزناه خلال الأشهر الماضية. نتوقّع أن يكون لدينا أكثر من اثنتي عشرة نقطة وصول AP3 في المخزون وجاهزة للشحن بحلول منتصف سبتمبر، ما يُمثّل الموجة الأولى من زيادة التوافر وتعزيز سلسلة التوريد لدينا.

بالنظر إلى المستقبل، نعمل حاليًا على تطوير نقطة الوصول AP4، والمُستهدف إطلاقها في الربع الأول من عام 2027، والتي ستُبنى على ما تُقدمه نقطة الوصول AP3 للشبكة. يُعد هذا التوقيت مثاليًا للاستفادة من الزخم التجاري الذي نشهده في النصف الثاني من العام. ولشرح ذلك بالتفصيل، طلبتُ من إيان جيس، رئيس قسم التسويق لدينا، الانضمام إلينا اليوم لأول مرة. يُشرف إيان على خطتنا التجارية، وسيقدم لكم نظرة مُعمقة على الوضع الحالي.

إيان جيس، رئيس قسم التسويق

شكرًا دان. من الأسهل التفكير في مشاريعنا المستقبلية عبر ثلاثة قطاعات نشهد فيها حاليًا أكبر قدر من النمو: الرعاية الصحية، والتصنيع، وتوصيل الأدوية المتخصصة. في قطاع الرعاية الصحية، يسرّ شركة Nexus AMR التعاون معنا لتقديم حلول متكاملة ذاتية التشغيل لعملائنا في مختلف القطاعات. يُسهم دمج منتجات Arrive AI في محفظة حلول الأتمتة الخاصة بهم في تعزيز الإنتاجية وزيادة القيمة التي يقدمونها لمؤسسات الرعاية الصحية وغيرها من الشركات التي تواجه تحديات متزايدة في مجال الموارد البشرية.

يزور عملاء من مختلف أنحاء العالم مركز تيك نيكسوس للابتكار بانتظام، حيث يعرضون أفضل الروبوتات المتنقلة ذاتية القيادة والتقنيات الناشئة. يفخر نيكسوس بعرض حلول أرايف إيه آي المبتكرة، وقد رحب بنا كشريك استراتيجي رئيسي. لا يزال مستشفى هانكوك الإقليمي مركزنا الرئيسي لتطبيقات الرعاية الصحية، وقد وسّع هانكوك شبكته هذا الربع بإضافة نقطة وصول إضافية تُمكّن من التنقل بين المباني.

يمثل هذا إنجازًا هامًا، إذ سيزداد الطلب على التنقل الآمن بين المباني والتبادل الآمن للمنتجات في قطاع الرعاية الصحية والمرافق الجامعية الكبيرة. وفي قطاع التصنيع، عقدنا شراكة مع شركة DXC لتوفير تقنيتنا في بيئات تصنيع الأدوية الضخمة - وهي مرافق عالمية تمتد كل منها على مساحة 500,000 قدم مربع أو أكثر - حيث يُعد نقل المنتجات عبر الحرم الجامعي، بما في ذلك باستخدام الطائرات بدون طيار لمسافات طويلة، ضرورة تشغيلية حقيقية.

تُساعدنا خبرة DXC في تكامل الأنظمة على التواصل مع عملاء المؤسسات الكبيرة بشكل أسرع مما كنا نستطيع بمفردنا. كما أعلنا عن توقيع خطاب نوايا مع شركتي Lifespan Pharmacy وCardon لاستكشاف برنامج توصيل الأدوية بواسطة طائرات بدون طيار ذاتية القيادة. ونجري حاليًا مناقشات أولية مع العديد من شركات Fortune 500 بشأن فرص توصيل الأدوية المحتملة. ونشهد أيضًا زخمًا متزايدًا مع شركائنا في مجال التوصيل الذاتي.

أصبحت شركة Avrad، المتخصصة في تصنيع روبوتات التوصيل ذاتية القيادة والمدعومة بأحد أقدم برامج القيادة الذاتية في هذا المجال، شريكًا أساسيًا للجامعات بعد انسحاب شركة Starship Technologies من عملياتها في الجامعات الأمريكية. وبحلول نهاية هذا العام، تتوقع Avrad أن تعمل في أكثر من 20 جامعة على مستوى البلاد، بالتعاون مع Grubhub وUber Eats وكبرى شركات خدمات الطعام. وتتطلع Avrad مستقبلًا إلى التوسع في المزيد من الجامعات، ونشر خدماتها في المدن، وتقديم خدمة أسرع وأكثر موثوقية، والأهم من ذلك، تحديد دورها المحوري في بناء شراكات شاملة في مجال الطلبات والخدمات اللوجستية، لضمان أن تصبح عملية توصيل الميل الأخير ذاتية القيادة بالكامل.

سيكون هذا الهدف المشترك أساسيًا في تحديد الشركاء المحتملين. لدينا اليوم عدد متزايد من المحادثات الجارية بشأن التسويق التجاري، وقد وصل جزء كبير منها إلى جولات ثانية وثالثة من المناقشات. هذه المحادثات في مراحلها الأخيرة مع شركاء نعتقد أنهم الأجدر بالمضي قدمًا نحو إبرام اتفاقيات رسمية. نقدم هذا الإطار لنوضح لكم الزخم الذي نشهده ومدى تقدمنا مع الشركاء المحتملين.

في الوقت نفسه، سنستمر في اعتبار الاتفاقيات نهائية بمجرد توقيعها، وسنعلن عن كل شراكة نهائية على حدة فور إبرامها. ونتوقع مواصلة تطوير هذا النهج في قطاعات الرعاية الصحية والتصنيع والتوصيل المتخصص خلال الفصول القادمة.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

شكرًا إيان. من الناحية المالية، ونظرًا للتغيير الأخير في منصب المدير المالي، سأستعرض أبرز نتائج الربع الثاني. بلغت إيرادات الربع الثاني 14,700 دولار، وهو ما يتماشى مع إيرادات الربع الأول. ومن المتوقع أن يُسهم توسعنا الذي أُعلن عنه مؤخرًا مع شركة هانكوك في زيادة الإيرادات في الربعين الثالث والرابع من هذا العام. وباستثناء الإيرادات من مشروع استشاري غير متكرر في الربع المقابل من العام الماضي، فقد ارتفعت الإيرادات بشكل طفيف مقارنةً بالعام الماضي.

بلغ صافي الخسارة للربع الثاني 14.1 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بصافي خسارة قدرها 3.7 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. ومع ذلك، يتضمن صافي الخسارة المُعلن عنه 9.7 مليون دولار أمريكي كمصروفات غير نقدية متعلقة بتحويل سنداتنا القائمة. وباستثناء هذه المصروفات غير النقدية، وبحسب المعايير المحاسبية غير المقبولة عموماً، بلغ صافي الخسارة للربع الثاني 4.3 مليون دولار أمريكي. وبلغت قيمة النقد والاستثمارات السائلة المتاحة 5.1 مليون دولار أمريكي في 30 يونيو، بزيادة عن 2.1 مليون دولار أمريكي نقداً في 31 ديسمبر.

يبلغ معدل استهلاكنا النقدي الحالي حوالي 1.1 مليون دولار شهريًا. خلال الربع، أكملنا تقديم بيان تسجيل S-3 بقيمة تصل إلى 100 مليون دولار. كما وضعنا اللمسات الأخيرة على شروط طرحنا في السوق، أو ما يُعرف بطرح ATM، بحد أقصى يبلغ حوالي 15 مليون دولار. سيتم الإفصاح عن مبلغ وتوقيت المبيعات بموجب هذا الاتفاق ربع سنويًا حسب الاقتضاء. إضافةً إلى ذلك، نحتفظ بالقدرة المتاحة البالغة 19 مليون دولار في السلف المدفوعة مسبقًا المستقبلية بموجب تسهيل خط الائتمان السابق لعام 2025.

أودّ أيضًا التطرّق مباشرةً إلى أمرٍ أعلم أنه يشغل بال الكثيرين: قدرتنا على مواصلة تمويل هذا المشروع مستقبلًا. لا تزال أمامنا خيارات تمويلية حقيقية، وخبرة بيوش في أسواق رأس المال تُساعدنا بالفعل على تحسين طريقة تفكيرنا في هذه الخيارات. يعكس معدل استهلاكنا النقدي الحالي استثمارًا مدروسًا في الفريق والتكنولوجيا والبنية التحتية اللازمة لتحويل مشاريعنا التجارية إلى إيرادات متنامية.

ونحن نتوخى الحذر في اتخاذ قرارات التمويل والتشغيل، حرصاً على تحقيق مصلحة المساهمين على المدى الطويل. وفي الوقت نفسه، ندير نفقات التشغيل والاستثمار بحكمة لدفع عجلة النمو مع الحفاظ على تركيز دقيق على الميزانية العمومية. وأود أن أؤكد بوضوح أننا لسنا في وضع يهددنا بنفاد الأموال. لدينا خيارات متعددة، وبفضل خبرة بيوش في هيكلة تمويل الشركات النامية، فإننا ندرسها استراتيجياً وبدقة متناهية.

ختامًا، يتمحور هذا الربع حول إثبات جدوى ما حققناه - شراكات حقيقية، وتطبيقات عملية، وزخم ملموس في مشاريعنا المستقبلية في قطاعات الرعاية الصحية والتصنيع والتوصيل المتخصص. نشكر لكم دعمكم وتفاعلكم المستمر. والآن، سأعود أنا وإيان إلى البث المباشر لجلسة الأسئلة والأجوبة مع بقية فريقنا.

المشغل

شكرًا لكم. للتذكير، لطرح سؤال، يُرجى الضغط على زر النجمة ١١ على هاتفكم وانتظار إعلان اسمكم. لسحب سؤالكم، يُرجى الضغط على زر النجمة ١١ مرة أخرى. لحظة من فضلكم للأسئلة. وسؤالنا الأول من جاك كوديرو من مجموعة ماكسيم. تفضلوا.

جاك كوديرو، محلل في مجموعة ماكسيم

مرحباً، شكراً لكم. معكم جاك كودارا من جاك فانديرارد. شكراً لكم على الإجابة على أسئلتي. لقد سلطتم الضوء على بعض الشراكات، ثم ذكرتم أن هناك حوالي 12 نقطة وصول مُستهدفة لتكون جاهزة للشحن، أعتقد أنكم قلتم ذلك بنهاية هذا العام. أتساءل كم عدد نقاط الوصول العاملة لديكم حالياً، وكيف يرتبط ذلك، على سبيل المثال، بهذه الجامعات العشرين التي تستحوذون عليها، هل هي بمثابة إضافة 20 نقطة وصول جديدة؟

كيف ينبغي لنا أن نفكر في ذلك؟

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

مرحباً، شكراً جزيلاً لانضمامك إلينا في هذه المكالمة، جاك. دان أوتول، الرئيس التنفيذي. أودّ أن أشير إلى أن الوحدات التي ذكرناها خلال مكالمة الأرباح، والتي تجاوز عددها اثنتي عشرة وحدة، تمثل زيادة هائلة مقارنةً بعمليات النشر السابقة. صحيح أن أكثر من اثنتي عشرة وحدة ليس رقماً كبيراً في حد ذاته، إلا أنه يُشير بوضوح إلى التقدم الكبير الذي نحرزه. إنها زيادة هائلة مقارنةً بما تم نشره حتى الآن. لذا أعتقد أن مسارنا تصاعدي للغاية، وهذا ما نسعى إليه، وهذا ما نقوم به.

سأترك لإيان جيس، رئيس قسم التسويق لدينا، الإجابة على الجزء الأخير من هذا السؤال. تفضل يا إيان.

إيان جيس، رئيس قسم التسويق

نعم، للتوضيح فقط، البيان المتعلق بالجامعات، والخبر الذي ورد فيه، كان يدور حول استحواذ شركة AV Ride على خدمة توصيل Starship داخل الجامعات بدلاً من خدمة التوصيل المباشر. نحن الآن في مراحل مبكرة من المفاوضات مع AV Ride لبحث إمكانية استخدام شبكة Arrive Point في برامج تجريبية، بهدف تحسين كفاءة خدمة التوصيل بدون سائق.

جاك كوديرو، محلل في مجموعة ماكسيم

حسنًا، هذا توضيح ممتاز. ومن المثير للاهتمام أن نرى هذا التوسع الكبير لما هو موجود بالفعل. أعتقد أن السؤال الأهم هو: كيف نحدد أبرز العقبات التي تواجهكم والتي ستمكنكم من الحديث عن نقاط الوصول، سواء كانت بالمئات أو الآلاف؟ هل تعتقدون أن الأمر يتعلق أكثر بالتبني؟ أم أنكم بحاجة إلى توسيع نطاق التصنيع؟

أود فقط أن أعرف رأيك في النقاط الرئيسية العالقة.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

شكرًا لك يا جاك. نحن نقدر أسئلتك القيّمة وفرصة مشاركة هذه الإجابات التي أنا متأكد من أن الكثيرين يفكرون فيها. سأطلب من مارك هامر، مدير العمليات، أن يتولى الأمر. مارك؟

مارك هامر، الرئيس التنفيذي للعمليات

أجل، شكرًا لك يا جاك على السؤال. كما تعلم، في الربع الأول من العام، قمنا بتوحيد خارطة طريقنا، وخطة منتجاتنا، وسلسلة التوريد، وتسليم 12 وحدة في سبتمبر. هذه هي الدفعة الأولى من الوحدات الجديدة، وتُسمى AP3 Plus، وهي مزودة بنظام التشغيل الجديد وبرنامجنا الجديد الذي يُمكّن المشغلين والعملاء من الاطلاع على كل ما يجري في نقاط الوصول وشبكتهم. أما ما سيُطرح في الربع الأول من العام فهو AP4، وهو أول منتج يدعم عمليات تسليم متعددة في وقت واحد، واستلام وتسليم المركبات المتنقلة المستقلة (AMR) في الوقت نفسه، بالإضافة إلى خدمة توصيل الطرود بواسطة الطائرات بدون طيار.

وقد صُممت سلسلة التوريد هذه لتتوسع لتشمل مئات الوحدات خلال عام 2027، ويبقى أن نرى ما إذا كنا سننشر هذا العدد الكبير، ولكن هذا هو ما نتطلع إليه من ناحية سلسلة التوريد. وفي العام التالي، سنمتلك نماذج أولية في نهاية العام المقبل لـ APX، الجيل القادم - أو AP5 كما قد يُطلق عليه - المصمم لسعة أكبر وعمليات تسليم آلية أكثر في مواقف متعددة. ويجري تصميم سلسلة التوريد هذه لاستيعاب آلاف، بل عشرات الآلاف.

إذن، هي عملية تدريجية، وتصاعدية، ومتوازية إلى حد ما. وبمجرد أن تصبح سلاسل التوريد جاهزة لذلك، تأتي مرحلة دخول السوق وتوفر الفرص.

جاك كوديرو، محلل في مجموعة ماكسيم

حسنًا، نعم، هذا اللون مفيد جدًا. كما تعلم، تهانينا على التقدم المستمر، وشكرًا لك على إجابة أسئلتي.

المشغل

أجل، شكراً لك. أود الآن أن أعيد المكالمة إلى شركة Arrive AI لطرح الأسئلة.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

حسنًا، سأقدم لكم سريعًا - معكم دان. سأغتنم هذه الفرصة لأقدم لكم بيوش فادكي، مديرنا المالي الجديد. بيوش، شكرًا لانضمامك إلينا في هذه المكالمة، وشكرًا لانضمامك إلى الشركة. أنا متحمس جدًا. أود أن أتوجه بالشكر الجزيل لأديل من شركة ألاينس أدفايزرز، شريكنا الموثوق، وهي شركة علاقات المستثمرين لدينا. لقد كانوا على دراية بأننا نبحث عن مدير مالي متمرس، يتمتع بعقلية مماثلة، أو ربما خبير في مجال الأعمال. شخص، كما تعلمون، كنت أتمنى شخصيًا أن يكون لديه روح ريادية تمكنه من التعامل مع أسواق رأس المال، وشرح تقارير الأرباح للمحللين والمستثمرين، وأن يكون لديه عقلية في عمليات الاندماج والاستحواذ، وأعتقد أننا وجدنا ما نبحث عنه تمامًا. بيوش، إن كنت موجودًا، أود أن أحييك وأطلب منك أن تقدم نبذة مختصرة عن نفسك لمستثمرينا.

بيوش فادكي، المدير المالي

بالتأكيد. شكرًا لك. شكرًا لك يا دان، وشكرًا للفريق والمستثمرين الذين انضموا إلينا في هذه المكالمة. أنا بيوش فادكي، المدير المالي الجديد لشركة Arrive AI. أنا متحمس جدًا لوجودي هنا. أؤمن إيمانًا راسخًا برسالتنا، وأعتقد أننا مستقبل خدمات التوصيل الذاتي. بالنسبة لي، كان الانضمام إلى الشركة نابعًا من التوافق التام. زرت المكتب بالقرب من إنديانابوليس الأسبوع الماضي، وقضيت ثلاثة أيام هناك مع الجميع، بدءًا من دان وصولًا إلى جميع أعضاء الإدارة العليا والمطورين والمهندسين.

وما لفت انتباهي حقًا هو الطاقة الهائلة التي تنبعث من دان. كان الجميع متحمسين للغاية للتواجد هناك، وللمساهمة في بناء شيء سيكون له شأن كبير. وقد سنحت لي فرصة مشاهدة عرض توضيحي لنقطة وصول، وكان الأمر مثيرًا للاهتمام حقًا، إذ لم يسبق لي رؤيتها إلا على الموقع الإلكتروني، وكان من المثير للاهتمام رؤيتها على أرض الواقع وفهم كيفية عمل التقنيات المختلفة.

لذا فأنا متحمس للغاية لهذه الفرصة وأتطلع إلى القيام بالكثير من الأشياء الرائعة مع دان وفريقه.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

شكراً جزيلاً لك. نتطلع بشوق إلى الاستفادة من علاقاتك والعمل بجد للوصول إلى مستوى أعلى. أنا سعيد جداً بانضمامك إلى فريقنا. لا أطيق الانتظار لبدء العمل فوراً. سأترك المجال الآن لكاشا جونز، رئيسة قسم التسويق، وهي ستطرح بعض الأسئلة، على ما أعتقد.

كاشا جونز، رئيسة قسم التسويق

نعم. السؤال الأول الذي لدينا هنا: تلقينا عدة استفسارات حول سعر السهم ومدى التزامه بمعايير ناسداك، بما في ذلك مخاوف بشأن احتمال شطب السهم من البورصة أو مشاكل في السيولة. هذا السؤال من ليون، وجيك، وروبرت، وزملاء آخرين.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

شكرًا لكم جميعًا. سنُدير هذا الاجتماع على النحو التالي: سأُحدد الأسئلة حتى لا نتداخل في الإجابة. وسأُحدد الإجابات أيضًا. سأجيب على هذا السؤال بنفسي. دان أوتول، الرئيس التنفيذي. من الواضح أن أهم ما يشغلنا يوميًا هو أداء سعر السهم، وشطب الإدراج، وما إلى ذلك. نعم، أستطيع أن أؤكد لكم ذلك. طرحنا أسهمنا للاكتتاب العام منذ أكثر من عام، وكان لدينا 5000 مستثمر قبل الطرح ضمن قائمة المساهمين. جميعنا نعمل بروح الفريق الواحد، ونُركز على سعر السهم، وأداء الشركة في السوق، وتقديم منتج متميز.

هناك معادلة كاملة من التفاصيل التي تتضافر معًا لتحديد سعر سهمك، وقيمتك السوقية، ومكانتك في السوق. وأستطيع أن أؤكد لكم، عندما طرحنا أسهمنا للاكتتاب العام قبل عام، لم يكن تحقيق الربحية في اليوم الأول ضمن خططنا أبدًا. ولم يكن تحقيق التعادل في الإيرادات ضمن خططنا أبدًا. بل كانت الخطة هي تكبّد الخسائر. ولم يكن ذلك لأننا أردنا الخسارة، بل لأنها ببساطة حقيقة واقعة. عندما تخوض سباقًا، لا تبدأ بأقصى سرعة.

تبدأ من الصفر وتزداد سرعتك تدريجيًا. أؤكد لكم أننا نتقدم بخطى متسارعة. إن حجم الاستفسارات الواردة إلى شركتنا يفوق أي وقت مضى. ففي الثلاثين يومًا الماضية، تلقينا استفسارات أكثر مما تلقيناه في تاريخ الشركة بأكمله. يتابع السوق ما نقوم به، ويدرك أن خدمات التوصيل والاستلام الذاتية، بجميع أنواعها، لن تتحقق بدون نقطة وصول في هذا النظام.

نُطلق العنان للاستقلالية. نخلق بيئة سلسة بين الطائرات المسيّرة والروبوتات والمركبات ذاتية القيادة والبشر. وهذا ما يحتاجه السوق. أما قابلية التوسع - عند إسقاط الأشياء على الأرض أو التقاطها منها - فهي غير واردة. لكن مع إضافة خدمة التوصيل الذاتي من Arrive AI، يتغير كل شيء. عندما استثمرتم في هذه الشركة، استثمرتم في ملكيتنا الفكرية. تبدأ ملكيتنا الفكرية من حيث يبدأ التوصيل والاستلام الذاتي. لذا، إذا كان لديكم خزانة أو صندوق بريد، فلا بأس، فهذه ملكية عامة وقديمة.

عندما يكون لديك هذا العنصر الجديد للتوصيل والاستلام الذاتي حيث يذهب كل شيء، فهذا هو Arrive AI. نحن نبني هذه البنية التحتية. نحن نملك القدرة على الوصول إلى كل منزل وشركة في جميع أنحاء العالم. هذا ما تستثمر فيه. تاش، سنعود إليك.

كاشا جونز، رئيسة قسم التسويق

نعم. تلقينا أيضًا سؤالين يطلبان منا شرح خطة نمونا لما تبقى من هذا العام والعام المقبل، بما في ذلك كيفية زيادة الإيرادات وتأمين طلبات الشراء وخطابات النوايا واتفاقيات الشراكة الاستراتيجية. كان هذا سؤال راؤول وألبرت. سأترك الإجابة لإيان - إيان، رئيس قسم التسويق. تفضل.

إيان جيس، رئيس قسم التسويق

شكرًا على السؤال. أعتقد أننا تناولنا معظمه في بياني المُعدّ، لكنني سأجيب عليه الآن، خاصةً بناءً على ما ذكره دان للتو، وهو ازدياد الوعي بنقاط الضعف في عمليات التسليم والاستلام لدى مختلف الشركات الناشئة، سواءً كانت شركات طائرات بدون طيار أو شركات روبوتات. يتزايد الوعي بما ينقصنا، وهو بالفعل نقطة الوصول، أي القدرة على إتمام عملية التسليم والاستلام.

أدركت شركة نيكسوس هذا الأمر بوضوح، فأنشأنا شراكة معها، ونتلقى باستمرار المزيد من الفرص الواعدة لأنظمة المستشفيات والقطاعات الطبية والصيدلانية، وهي تنمو بوتيرة متسارعة. لذا نتوقع نتائج باهرة من جميع هذه العناصر المختلفة في خطتنا. وكما ذكر مارك بخصوص نشر المنتج، فإننا نتوخى الحذر الشديد في كيفية تخصيصه لضمان أفضل ملاءمة له خلال الاثني عشر شهرًا القادمة وما بعدها.

كاشا جونز، رئيسة قسم التسويق

جوش: حسنًا، السؤال التالي من ريان، الذي انضم إلينا منذ أيام درون ديك. ما هو برأيك أكبر تحدٍّ واجهته في إدارة شركة جديدة مدرجة في البورصة أمام جمهور واسع كهذا، يتمتع بحرية التعبير عن آرائه وقتما يشاء، وما هي أكبر ميزة؟

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

كما تعلم، أقول لك يا ريان، لا يوجد تحدٍّ، بل فرصة. شكرًا لسؤالك، وشكرًا لوجودك معنا منذ البداية. لا تنسَ أبدًا الرواد الأوائل - برايان غريغسبي، وجيف كان، وغيرهم - ونُقدّر كل من يستمع إلينا اليوم. نعلم أنك مهتم، كما تعلم، إنها مجرد فرصة. لا يوجد يومان متشابهان. كل يوم هو يوم جديد ومثير. عندما تأتي إلى هنا - أعلم أن بيوش ذكر الطاقة الإيجابية في المكتب - أشعر بها كل يوم.

يمكنك أن ترى الروح المعنوية العالية. يمكنك أن ترى التطور المذهل للمشروع. الجميع فخورون. يسعى كل فرد للتفوق على الآخر بأفكار رائعة وفخر، وليُظهر إنجازاته. لدينا عرضٌ دوريٌّ لعرض ما يحدث هنا. نتكاتف جميعًا لمشاركة ذلك يوميًا. صدقًا، سأكون منافقًا لو قلت إن هناك أي شيء سلبي. صحيح أن هناك أمورًا ليست على ما يرام، لكن أحيانًا يجب تقبّل السيئ مع الجيد. هذا كل ما وافقت عليه.

إنه أفضل مما كنت أتخيل. أعلم أن سعر سهمنا منخفض، ولا أنكر ذلك، لكن ما أقصده هو أنني توصلت إلى مبدأ: ما يُخفض السعر يجب أن يدعمه. إنه عكس الجاذبية. وهذا ما نفعله هنا في Arrive AI. أرحب بالأسئلة ليس فقط خلال مكالمات الأرباح هذه، بل يعرف الجميع كيف يتواصلون معي، وأريد أن أكون متاحًا لكم. شكرًا لك على هذا السؤال يا ريان.

كاشا جونز، رئيسة قسم التسويق

حسنًا، والسؤال التالي هو: تلقينا سؤالًا حول الوعي بالعلامة التجارية، وتحديدًا حول كيفية تعاملنا مع التسويق نظرًا لأن العديد من المستثمرين يقولون إنهم لا يسمعون اسم Arrive AI في قطاعاتهم. مارك، هل يمكنك الإجابة على هذا السؤال؟

مارك هامر، الرئيس التنفيذي للعمليات

نعم. فكما نمر بمراحل في تطوير منتجنا وسلسلة التوريد، هناك مراحل طبيعية لتطوير قدراتنا على دخول السوق، وبالتالي تطوير علامتنا التجارية. صحيح أن الأمر تطلب الكثير من الاهتمام والترويج لمستقبل توصيل الطرود بواسطة الطائرات بدون طيار والروبوتات للوصول إلى هذه المرحلة والحصول على التمويل وتوفير هذه الموارد وتكوين الفريق، إلا أنني أعتقد أن الجميع على دراية تامة بجهود وول مارت وزيبلاين، وغيرهم الكثير ممن يعملون في هذا المجال، مثل دور داش.

إذن، لم يعد هذا الأمر محل نقاش. ما نركز عليه الآن هو اتباع نهج دقيق ومباشر مع حسابات الشركات والشركاء الذين يمثلون رواد الابتكار والمستثمرين الاستراتيجيين في البنية التحتية المشابهة لبنيتنا. وماذا يعني التسويق لهم حسابًا حسابًا؟ ربما لا تصادف الكثير من الإعلانات لمحركات طائرات جنرال إلكتريك أو رولز رويس لأنك لست من مشتري هذه المنتجات. نحن نبحث عن نظرائهم في قطاعنا ممن يحتاجون إلى فهم الوعي، والمفاضلات، ومزايا سلسلة التوريد، ومزايا الكفاءة التي توفرها شبكتنا لأسطولهم ومجتمعاتهم وحرمهم الجامعي. وهذا هو محور تركيزنا التسويقي وبناء علامتنا التجارية.

كاشا جونز، رئيسة قسم التسويق

شكرًا لك.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

أجل. أخيرًا، لديكم أخبار قوية بشأن براءات الاختراع على الصعيد الدولي. ما هي خطوتكم التالية؟ هل تفكرون في آسيا؟ هذه الرسالة من روهان، إلى جون ريتشيسون، كبير مستشارينا القانونيين ومحامي براءات الاختراع لدينا.

جون ريتشيسون، كبير المستشارين القانونيين ومحامي براءات الاختراع

شكرًا لك يا دان. سؤال ممتاز، شكرًا لك. من هذا المنطلق، سأبدأ بالحديث قليلًا عن حقوق الملكية الفكرية لدينا. سأقسم الموضوع إلى جزأين. أولًا، دعني أتحدث عن حقوق الملكية الفكرية في الولايات المتحدة. لدينا حاليًا عشر براءات اختراع معتمدة أو صادرة، وأربع براءات أخرى قيد الانتظار في مكتب براءات الاختراع. وبهذا، نعتقد أننا غطينا حقوق الملكية الفكرية الأولية التي نحتاجها لبناء ميزة تنافسية قوية تُبقينا في موقع تنافسي قوي. أعتقد أن بريا ذكر الحيوية التي لمسها عندما كان هناك.

أعتقد أن الأمر يتجاوز مجرد الطاقة. يتمتع مهندسونا الشباب بقدرات هائلة. لقد ابتكر الرجال والنساء العديد من الأفكار الرائعة. لا أعرف أي شركة أخرى - مع أنني متأكد من وجود شركات أخرى - لكنني لا أعرف أي شركة أخرى، من حيث المبدأ، لديها محامٍ متخصص في الملكية الفكرية متواجد في مقرها مع مهندسيها. هذا ما نفعله، ونسعى جاهدين لتطوير هذه الأفكار. لدينا حاليًا حوالي 19 فكرة قيد الدراسة.

تتقدم هذه المشاريع بوتيرة سريعة مع انتهاء المهندسين من تصميماتهم وتطويراتهم. ولكن هذا ينطبق على الولايات المتحدة. الآن، دعوني أنتقل إلى الجزء الثاني، وهو الجانب الدولي. لم نتحدث كثيرًا عن الجانب الدولي، لكننا حققنا نجاحًا كبيرًا في الحصول على براءات اختراعنا في الخارج والعمل هناك. كان السؤال تحديدًا حول آسيا. حتى الآن، لدينا 13 براءة اختراع مُصدرة. معظمها في آسيا، باستثناء، على ما أعتقد، براءة اختراع واحدة في جنوب إفريقيا وأخرى في البرازيل.

أما البقية فتقع في آسيا تحديدًا: الهند، وسنغافورة، وأستراليا، واليابان. يمكنني سردها جميعًا، لكن ذلك سيستغرق وقتًا طويلًا. وهذا أمرٌ مثيرٌ للاهتمام، إذ إن آسيا منطقةٌ قررنا البدء بالعمل عليها بجدٍّ، ومحاولة دراسة كيفية الاستفادة من براءات الاختراع الدولية هذه ومنح تراخيص لها بالتعاون مع جهات محلية. أما الجانب الآخر من العمل الدولي فلا نتحدث عنه كثيرًا، ولا أريد الخوض في التفاصيل التقنية، ولكنه يخص أوروبا.

معظم الحاضرين في هذه الغرفة يعلمون ذلك، لكنني متأكد من أن المشاركين في المكالمة لا يعلمون. لقد حصلنا مؤخرًا على أول براءة اختراع لنا في الاتحاد الأوروبي. وهذا يفتح المجال أمام جميع الأطراف الأوروبية للمضي قدمًا والتوسع إلى دول أخرى. لذا، إلى جانب جهودنا في آسيا، لدينا الآن نتائج قوية، وسنبدأ بالتوجه شمالًا إلى أوروبا للاستفادة من فرص الترخيص الدولية المتاحة. لنعد إلى دان.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

جون، سؤال سريع آخر. هل توافق على أن لدينا محفظة براءات اختراع قوية في المركز الأول في هذا المجال؟

جون ريتشيسون، كبير المستشارين القانونيين ومحامي براءات الاختراع

أجل، لا أحفظها عن ظهر قلب مثل دان، لكننا تفوقنا على العديد من الشركات القوية - أمازون، يو بي إس، فيديكس، وغيرها. وعندما أقول تفوقنا، أعني أن براءات اختراعنا صدرت وحصلت على موافقة مكتب براءات الاختراع قبل براءات اختراعهم. هذا ما وضعنا في الصدارة. لكنني سأكون غير صادق معك لو لم أقل إن الصدارة أمرٌ رائع. كما أن صدارتنا تأتي مصحوبة بعدد كبير من المطالبات. لذا لدينا الكثير من المكونات والميزات.

ظننتُ أنها مكتملة إلى حد كبير. ثم التقيتُ بهؤلاء المهندسين الأربعين الموجودين في الموقع، والذين يفكرون بطريقة إبداعية للغاية. لذا، لدينا الكثير من المشاريع قيد التنفيذ.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

براءة اختراع أخرى لا يفكر الناس بنا من أجلها. لو أمكنكم فقط ذكر شيء عن ونشنا.

جون ريتشيسون، كبير المستشارين القانونيين ومحامي براءات الاختراع

نعم، كان هذا أحد جوانب عملية الشراء الاستراتيجية التي قمنا بها. لقد حصلنا على ما نسميه هنا براءة اختراع الرافعة، وهي طريقة مختلفة للتعامل مع المنتج القادم من الطائرات المسيّرة. إنها طريقة فريدة، وتتيح لك تركيز أو إسقاط تلك الحزمة بطريقة أكثر تنظيمًا وتحكمًا.

دان أوتول، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والمؤسس

شكراً جزيلاً. أودّ أن أعرب عن تقديري لكل من استمع إلى المكالمة، ولاهتمامه بمعرفة آخر مستجداتنا في شركة Arrive AI. أودّ أن أؤكد أن مسارنا قويّ، فنحن نسير وفق الخطة الموضوعة في كل ما نُنجزه ونُسجّله، ونسير بخطى ثابتة في جميع جوانب أعمالنا. نحن نعمل بكامل طاقتنا، والأمور تسير على نحوٍ رائع فيما يتعلق بالاعتراف بنا في السوق.

وأود أن أشكر الجميع على انضمامهم إلى المكالمة اليوم. كما أود أن أخص بالذكر ابني، برايس أوتول، الذي يستمع إلينا الآن من تدريبه في مجال الخدمات المصرفية الاستثمارية في مدينة نيويورك. بالتوفيق يا برايس! شكرًا لكم جميعًا. نعود الآن إلى موظف الاستقبال.

المشغل

شكراً لكم. بهذا نختتم المؤتمر. شكراً لمشاركتكم. يمكنكم الآن إنهاء المكالمة.

تنويه: هذا النص مُقدّم لأغراض إعلامية فقط. مع حرصنا على الدقة، قد توجد أخطاء أو سهو في هذا النسخ الآلي. للاطلاع على البيانات الرسمية للشركة ومعلوماتها المالية، يُرجى الرجوع إلى ملفات الشركة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية وبياناتها الصحفية الرسمية. تعكس تصريحات المشاركين في الشركة والمحللين وجهات نظرهم في تاريخ هذه المكالمة، وهي قابلة للتغيير دون إشعار مسبق.