بدأت شركة الاستثمار "كيريسديل كابيتال" مركزًا قصيرًا على أسهم شركة "أورورا إنوفيشن" (ناسداك: AUR )، مجادلةً في تقرير جديد بأن شركة النقل بالشاحنات ذاتية القيادة "لن تصبح أبدًا شركة تجارية مجدية". ويزعم التقرير، الذي حمل عنوان "طريق مسدود" ونُشر يوم الثلاثاء الماضي، أن نموذج أعمال "أورورا" معيبٌ جوهريًا، وأن إمكانات ربحها "ضئيلة".

تعرف على سعر سهم AUR هنا .

شاحنات أورورا ذاتية القيادة غير قادرة على الشحن من نقطة إلى نقطة

يزعم كيريسديل أن تقنية أورورا غير قادرة على توفير شحن ذاتي مباشر من نقطة إلى نقطة. بل تقتصر على نظام "محوري" حيث تتولى الشاحنات ذاتية القيادة فقط قطع أميال منتصف الطريق السريع، بينما تُطلب الشاحنات المأهولة للقيام بمرحلتي النقل الأولى والأخيرة، والمعروفتين باسم "النقل بالشاحنات"، وهي مراحل مكلفة ومستهلكة للوقت.

صرحت كيريسديل في نقاش على منصة X (المعروفة سابقًا باسم تويتر): "إن النقل المأهول مكلف وبطيء، وشبكات النقل المحوري أقل كفاءة من الشحن المأهول المباشر". وتجادل الشركة بأن هذه العقبات اللوجستية تجعل النقل بالشاحنات ذاتية القيادة "أبطأ وأكثر تكلفة وأقل موثوقية من النقل المأهول من نقطة إلى نقطة لأي شحنة تقل مسافتها عن 1500 ميل".

إجمالي سوق أورورا المستهدف: "خيال"

ينتقد التقرير بشدة توقعات أورورا للسوق، واصفًا ادعاءها بتغطية إجمالية للسوق (TAM) تبلغ 200 مليار ميل بأنها "خيال". ويضيف التقرير: "إن الجدوى الاقتصادية لنموذج أعمال أورورا في مجال المركبات ذاتية القيادة ميؤوس منها".

يؤكد كيريسديل أن السوق الفعلي الذي قد يكون نموذج أورورا منافسًا فيه لا يتجاوز عُشر هذا الحجم. ووفقًا لحسابات الشركة، يُنشئ هذا سوقًا إجماليًا بقيمة حوالي 10 مليارات دولار، أي أقل من القيمة السوقية الحالية لأورورا البالغة 13 مليار دولار.

انظر أيضًا: خبير يتهم شركة Fly-E بمخطط "الضخ والتفريغ"، ويحذر من "انهيار حاد في المخزون" وسط سجل سلامة مثير للقلق

تكاليف النقل تجعل نموذج أورورا غير قادر على المنافسة

علاوة على ذلك، يزعم كيريسديل أن أورورا ضللت المستثمرين بشأن تكاليف خفية كبيرة. ويستشهد التقرير بمحادثات مع شركاء أورورا في تصنيع المعدات الأصلية، الذين يُزعم أنهم يتوقعون أن تكون الشاحنات ذاتية القيادة المتخصصة أغلى بنسبة 50% على الأقل من الطرازات القياسية.

اتصلت بنزينجا بشركة أورورا إنوفيشن للحصول على تعليق وسوف تقوم بتحديث هذه القصة بأي رد.

وتشير أيضًا إلى "التكاليف الحقيقية الباهظة المترتبة على بناء نظام بيئي للنقل بالشاحنات ذاتية القيادة"، بحجة أن المليارات من الاستثمارات المطلوبة للمحطات لم تتحقق لأن لا أحد يرغب في تمويلها.

يخلص كيريسديل إلى أن أورورا تواجه سوقًا صغيرًا، واستثمارات ضخمة مطلوبة، ومصدر أرباح يجب تقاسمه مع العديد من الشركاء. ويحذر التقرير من أن "على مستثمري أورورا توقع عقد من التراجع المستمر قبل الوصول إلى طريق مسدود".

حركة السعر

انخفض السهم بنسبة 5.49% خلال الجلسات الخمس الماضية، لكنه أنهى تداولات الجمعة مرتفعًا بنسبة 2.91%. وكان قد انخفض بنسبة 1.31% منذ بداية العام وحتى الآن، وبنسبة 37.44% خلال العام الماضي.

تشير تصنيفات أسهم بنزينجا إيدج إلى أن سهم AUR يحافظ على اتجاه سعري قوي على المدى القصير، ولكنه أضعف على المديين المتوسط والطويل. مع ذلك، يُسجل السهم أداءً ضعيفًا من حيث القيمة. تتوفر تفاصيل إضافية حول الأداء هنا .

AUR ). " class="wp-image-1041573" srcset="https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2025/08/25015113/Aurora-EDGE-1024x161.png 1024w,https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2025/08/25015113/Aurora-EDGE-300x47.png 300w,https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2025/08/25015113/Aurora-EDGE-768x120.png ٧٦٨ واط، https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2025/08/25015113/Aurora-EDGE.png ١٠٣٩ واط" الأحجام="(العرض الأقصى: ١٠٢٤ بكسل) ١٠٠ عرض، ١٠٢٤ بكسل" />

ارتفع يوم الجمعة كلٌّ من صندوق SPDR S&P 500 ETF Trust (المدرج في بورصة نيويورك تحت الرمز SPY ) وصندوق Invesco QQQ Trust ETF (المدرج في بورصة ناسداك تحت الرمز QQQ )، واللذين يتتبعان مؤشري S&P 500 وNasdaq 100 على التوالي. وارتفع مؤشر SPY بنسبة 1.54% ليصل إلى 645.31 دولارًا أمريكيًا، بينما ارتفع مؤشر QQQ بنسبة 1.54% ليصل إلى 571.97 دولارًا أمريكيًا، وفقًا لبيانات Benzinga Pro .

وفي يوم الاثنين، شهدت العقود الآجلة لمؤشرات S&P 500 وDow Jones وNasdaq 100 تداولات منخفضة.

اقرأ التالي:

• بائع على المكشوف يحذر من أن ديون ويلسكوت البالغة 3.6 مليار دولار هي قنبلة موقوتة قد تترك المستثمرين خاليي الوفاض

إخلاء المسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئيًا بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري Benzinga.

الصورة مقدمة من: مايكل في / Shutterstock.com