بقلم نيك كاري

تحياتي من لندن!

سيكون هذا الأسبوع هو الأهم في مسيرة الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، أوليفر بلوم، حتى الآن، حيث من المتوقع أن يعقد اجتماعاً لمجلس الإشراف يوم الخميس، حيث سيطرح فيه تخفيضات تاريخية في الوظائف وإغلاق أربعة من مصانع الشركة في ألمانيا.

إن القول بأن بلوم يواجه مهمة هائلة سيكون بخساً بحقها.

يواجه الرئيس التنفيذي مجلس إدارة يتمتع فيه مسؤولو النقابات بنفوذ كبير. كما يتعين عليه إقناع حكومة ولاية ساكسونيا السفلى، وهي جهة مساهمة مترددة في خفض الوظائف في منطقتها.

لكن مع توسع شركات صناعة السيارات الصينية بسرعة في موطن فولكس فاجن في أوروبا، يتفق خبراء الصناعة على أنه ليس أمام بلوم خيار سوى الضغط من أجل خفض التكاليف لكي تظل الشركة قادرة على المنافسة.

في حين أنه من غير المرجح أن يتخذ مجلس الإشراف قراراً يوم الخميس، فإن كيفية رد فعل الأعضاء على عرض بلوم ستكون حاسمة لفرص نجاحه.

وهذا يقودنا إلى ملف السيارات اليوم...

الروس يتسابقون لشراء السيارات الكهربائية

الرئيس التنفيذي لشركة نيسان يرغب في تحسين صورة العلامة التجارية

انتقال شيري إلى جنوب أفريقيا

الروس يقولون "دا" للسيارات الكهربائية

في حين شهدت معظم أنحاء أوروبا ارتفاعاً في الطلب على السيارات الكهربائية منذ أن أدت الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى ارتفاع أسعار الوقود، فإن السائقين في روسيا يختارون السيارات الكهربائية بسبب إجراءات أقرب إلى ديارهم.

كما أفاد زميلا رويترز إيكاترينا ماكسيموفا وجليب ستولياروف، فإن تصاعد الضربات الأوكرانية على البنية التحتية للطاقة الروسية قد أدى إلى أزمة وقود دفعت الروس إلى الإسراع في شراء السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن.

يمكنك قراءة كل شيء عن ذلك هنا .

بحسب موقع أوتوستات، فإنّ العلامات التجارية الصينية الأكثر مبيعاً للسيارات الكهربائية والهجينة في روسيا هي: جيلي، ودونغفنغ، وجاك، وشيري. أما طراز إيفولوت، فهو الطراز الأكثر مبيعاً من السيارات الكهربائية المصنّعة في روسيا، ويتم تجميعه باستخدام قطع غيار من شركة دونغفنغ.

ترتفع المبيعات بسرعة، ولكن من مستوى منخفض، وقال أحد وكلاء السيارات في موسكو لوكالة رويترز إنه يكافح لمواكبة الطلب على السيارات الكهربائية الصينية.

وفي الوقت نفسه، يصطف الروس أيضاً لتعديل سياراتهم لتعمل بالغاز البترولي المسال (LPG) لتجنب ارتفاع أسعار البنزين والصفوف الطويلة في محطات الوقود.

قراءة مُوصى بها:

القاضي يرفض طلب ماسك بإلغاء حكم تويتر

حافلات المدارس الأمريكية تغذي شبكة الكهرباء

خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة من تسلا تصل إلى ميامي

مهمة الرئيس التنفيذي لشركة نيسان في الولايات المتحدة

وضع الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، إيفان إسبينوزا، مهمة شاقة أمام شركة صناعة السيارات اليابانية: التخلي عن سمعتها كعلامة تجارية مخفضة السعر وركيزة أساسية لأسطول تأجير السيارات.

كما أفاد زميلنا في رويترز مايك كولاس، فإن إسبينوزا يراهن على عدد من الطرازات الجديدة، بما في ذلك نسخة هجينة من سيارة نيسان روغ الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة، لتغيير صورة الشركة والعودة إلى النمو الصحي.

يمكنك قراءة كل شيء عن ذلك هنا .

خلال العقد الماضي، اتبعت شركة نيسان استراتيجية نمو عدوانية تحت قيادة الرئيس السابق كارلوس غصن تضمنت خصومات كبيرة، بما في ذلك لأسطول سيارات التأجير.

على الرغم من أن الخصومات ساهمت في زيادة حصة نيسان في السوق، إلا أنها جعلت مشتري السيارات الأمريكيين يتوقعون أسعارًا أقل لسيارات الشركة.

سيستغرق تغيير صورة علامة نيسان التجارية في نظر مشتري السيارات في الولايات المتحدة وقتاً، وكذلك إعادة بناء حصتها في السوق - التي انخفضت إلى ما يزيد قليلاً عن 6٪ من حوالي 9٪ قبل عقد من الزمان.

مصنع شيري في جنوب أفريقيا

استحوذت شركة شيري رسمياً على مصنع سيارات نيسان في جنوب إفريقيا، مما يجسد صعود شركات صناعة السيارات الصينية في ظل تراجع منافسيها التقليديين.

كما أفاد زميل رويترز نكوبيل دلودلا، ستستخدم شيري المصنع في البداية لإنتاج سلسلة جيتور تي ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي تي 1 وجيكو جي 5 وشيري تيجو 4.

يقول المسؤولون التنفيذيون إن شركة شيري ستستثمر ملايين الدولارات لتحديث المصنع قبل بدء الإنتاج العام المقبل. وخلال مرحلة زيادة الإنتاج في الربعين الثالث والرابع من عام 2027، تتوقع الشركة إنتاج 15 ألف سيارة.

كما تخطط شركة صناعة السيارات الصينية لاستخدام 40% من المحتوى المحلي في مرحلة الإنتاج الأولية، وتقوم حاليًا بدراسة الموردين من المستوى الأول.

وتعكس هذه الخطوة طموحات شركة شيري في مواصلة تنمية حصتها السوقية في جنوب إفريقيا واستخدام المصنع كمركز للتصدير.

فيراري تعود إلى المدرسة القديمة

بعد عدة مراجعات قاسية لسيارتها الكهربائية بالكامل الأولى في مايو، تعود فيراري إلى الأساسيات بإصدار محدود من طراز 12 أسطوانة مع ناقل حركة يدوي من شأنه أن يدفئ قلوب عشاقها التقليديين من محبي السيارات التي تعمل بالبنزين.

يقتصر إنتاج هذه السيارة السياحية الكبرى ذات المحرك الأمامي على 1499 وحدة، وهي تستهدف عملاء فيراري المخلصين الذين يبحثون عن تجربة قيادة أكثر حيوية متجذرة في تراث العلامة التجارية.

يمكنك قراءة كل شيء عن ذلك هنا .

يبدأ سعر سيارة فيراري 12Cilindri Manuale من حوالي 670 ألف دولار، ويأتي ذلك بعد أكثر من شهر بقليل من الكشف عن سيارة Luce الكهربائية بالكامل، الأمر الذي أثار انتقادات واسعة النطاق وموجة من الصور الساخرة على وسائل التواصل الاجتماعي، والتي انتقدت تصميمها غير التقليدي واحتضان فيراري للتكنولوجيا الكهربائية.

أسرع اللفات

سجلت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية نمواً في المبيعات العالمية للشهر الثاني على التوالي في يونيو، حيث ساعدت الزيادة في الصادرات على تعويض ضعف الطلب في سوقها المحلي.

وقالت نيكول وو، كبيرة مسؤولي التكنولوجيا في شركة جريت وول موتور الصينية، إن الشركة تستهدف حصة سوقية تتراوح بين 3% و5% في أوروبا بحلول عام 2030، وتراهن على طرح 10 طرازات جديدة على الأقل في غضون عامين تتراوح بين السيارات الصغيرة والمركبات الكبيرة المخصصة للطرق الوعرة.

ستقوم شركة تويوتا ببناء مصنع سيارات جديد بتكلفة 3.6 مليار دولار في تكساس، وستنقل بعض إنتاج الشاحنات من المكسيك إلى الولايات المتحدة.

وقّعت شركة مايكرون تكنولوجي وشركة فورد اتفاقية طويلة الأجل لتأمين إمدادات منصات الذاكرة والتخزين المستخدمة في إنتاج الجيل التالي من سيارات الشركة المصنعة للسيارات.

ارتفعت أسهم شركة Lime المدعومة من Uber بنسبة 4٪ في أول ظهور لها في بورصة ناسداك، مما يشير إلى ثقة المستثمرين القوية في نموذج أعمال مشغل الدراجات البخارية والدراجات الكهربائية، ويقدر قيمة الشركة بحوالي 1.7 مليار دولار.

سجلت شركة تسلا أرقام تسليم قياسية في الربع الثاني من العام، متجاوزة بذلك توقعات وول ستريت، مدفوعة بانتعاش في أوروبا، مما عزز الآمال في أن تتمكن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية في عام 2026 من إنهاء سلسلة انخفاضاتها السنوية التي استمرت عامين.

هل تعتقد أن صديقك أو زميلك يجب أن يعرف عنا؟ أرسل هذه النشرة الإخبارية إليه. كما يمكنه الاشتراك هنا .