الكاتبة هي كاتبة عمود في موقع رويترز بريكينج فيوز. الآراء الواردة هنا هي آراؤها الشخصية.

بقلم كاترينا هاملين

هونغ كونغ، 6 يوليو (رويترز بريكينج فيوز) - يتضمن أحدث إدراج لشركة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في هونغ كونغ نظام التحكم في التصادم. تبيع شركة مومنتا غلوبال (6880.HK) برمجيات القيادة المساعدة والذاتية، لكن المزيد من شركات صناعة السيارات تحذو حذو شركتي تسلا (TSLA.O) وإكسبنغ (9868.HK) في تطوير هذه التقنية داخليًا. ربما يكون هذا قد حدّ من قيمة الاكتتاب العام الأولي للشركة الناشئة البالغة 9 مليارات دولار، لكن استقلاليتها قد تثبت في نهاية المطاف أنها ميزة.

تمتلك شركة مومنتا، بقيادة مؤسسها ورئيسها التنفيذي كاو شيدونغ، قاعدة عملاء واسعة في قطاع السيارات لحلول القيادة المساعدة التي تقدمها، بما في ذلك تويوتا (7203.T) وبي واي دي (002594.SZ ). وقد ساهم ذلك في تحقيق الشركة هامش ربح إجمالي بلغ 72% العام الماضي، أي أكثر من ضعف نظيراتها المدرجة في بورصة هونغ كونغ، وتحديداً بوني إيه آي (PONY.O ) التي تركز بشكل أساسي على سيارات الأجرة ذاتية القيادة، ووي رايد (WRD.O ) التي لا تزال في المراحل الأولى من تسويق منتجات القيادة المساعدة إلى جانب سيارات الأجرة ذاتية القيادة الرائدة.

بافتراض نمو إيرادات مومنتا بمعدل مماثل للعام الماضي، فإن سعرها البالغ 9 مليارات دولار يمثل 14 ضعف مبيعات عام 2026، وهو خصم كبير مقارنةً بتقديرات المحللين لشركتي بوني إيه آي ووي رايد، والبالغة 20 ضعفًا و16 ضعفًا على التوالي، وفقًا لبيانات فيزيبل ألفا. وقد انخفضت أسهم هاتين الشركتين المنافستين في هونغ كونغ بنسبة 36% و53% على التوالي هذا العام.

تبدو المنافسة شرسة. فشركات مثل Waymo وWayve التابعة لشركة Alphabet (GOOGL.O) ، وApollo Go التابعة لشركة Baidu (9888.HK) تتنافس بقوة في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة. كما تعمل شركتا Tesla وXpeng على تطوير أنظمة مساعدة القيادة الخاصة بهما. ويبلغ عدد مشتركي نظام القيادة الذاتية الكاملة من Tesla 1.3 مليون مشترك. في المقابل، تُشير شركة BYD، التي تبلغ قيمتها 110 مليارات دولار، إلى أن نظامها "God's Eye" قد تم تركيبه في أكثر من مليوني سيارة. أما شركة Momenta، فلا يوجد سوى حوالي 650 ألف مركبة على الطرقات مزودة بحلها، وفقًا لنشرة الاكتتاب الخاصة بها.

مع ذلك، حتى شركة BYD، التي تضم قسمًا للبحث والتطوير قوامه 120 ألف موظف، لا تتخلى عن تقنيات Momenta. بل تحتفظ بها لطرازاتها الفاخرة. ومن خلال التعاون مع عشرات العلامات التجارية، تستطيع Momenta في نهاية المطاف بناء أسطول أكبر بكثير من أي علامة تجارية منفردة. وهذا سيمكنها من جمع المزيد من البيانات الواقعية لتحسين نماذج القيادة المساعدة والذاتية بالكامل.

ستمتلك مرسيدس-بنز (MBGn.DE) ، وبي واي دي، وتويوتا، وجنرال موتورز (GM.N) ، وشيري أوتوموبيل مجتمعةً أكثر من 17% من أسهم مومنتا بعد الإدراج، ما يُعدّ دعمًا قويًا للشركة رغم محاولات مهندسي صناعة السيارات أنفسهم التفوق عليها. ويُشكّل هذا الأمر مصدر اطمئنان للشركة الناشئة في ظلّ تزايد الإقبال عليها.

تابعوا كاترينا هاملين على بلو سكاي ولينكد إن .

أخبار السياق

تهدف شركة مومنتا غلوبال الصينية المتخصصة في تكنولوجيا القيادة الذاتية إلى جمع 5.9 مليار دولار هونغ كونغ (751 مليون دولار أمريكي) من خلال طرح عام أولي في هونغ كونغ، مما يقدر قيمة الشركة بـ 8.9 مليار دولار، وفقًا لنشرة الاكتتاب الصادرة في 29 يونيو. وسيتم طرح الأسهم للتداول في 8 يوليو.