الكاتب هو كاتب عمود في موقع رويترز بريكينج فيوز. الآراء الواردة هنا هي آراؤه الشخصية.

بقلم أوليفر تاسليتش

لندن، 28 مايو (رويترز بريكينج فيوز) - علّق بن سميث، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم (AIRF.PA )، العام الماضي قائلاً: "هناك بعض البرامج التلفزيونية الأمريكية التي تجعل باريس تبدو جذابة للغاية"، في إشارة على الأرجح إلى مسلسل "إميلي في باريس" الشهير على نتفليكس. ويُظهر المسلسل، الذي بدأ عرضه أواخر عام 2020، رغبة الأمريكيين الأثرياء، التي بدت وكأنها لا تُشبع، في السفر عبر المحيط الأطلسي بعد الجائحة، حتى وإن لم يكن الأوروبيون متحمسين بنفس القدر للسفر في الاتجاه المعاكس. وتأمل شركات الطيران التي تنقل المسافرين الأمريكيين عبر المحيط الأطلسي - مثل الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم، وشركة الخطوط الجوية الدولية (IAG ICAG.L) المالكة للخطوط الجوية البريطانية، وشركة لوفتهانزا الألمانية (LHAG.DE ) - أن يستمر هذا التوجه، في ظلّ التوقعات الاقتصادية غير المستقرة في الولايات المتحدة.

حقق الأمريكيون الأثرياء أداءً استثنائيًا في السنوات الأخيرة. فعلى الرغم من بعض التقلبات، لا يزال الدولار أقوى بنسبة 10% مقابل سلة من العملات الرئيسية الأخرى مقارنةً بما كان عليه قبل خمس سنوات. وشهدت أسواق الأسهم الأمريكية انتعاشًا ملحوظًا، مدعومةً مؤخرًا بالحماس المتزايد للذكاء الاصطناعي. فقد ارتفع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة تقارب 80% خلال السنوات الخمس الماضية، بينما ارتفع مؤشر MSCI العالمي للأسهم غير الأمريكية بنسبة تزيد قليلاً عن 30%. ووفقًا لبيانات بنك يو بي إس، فإن أكثر من ثلث صافي الثروة الشخصية في الولايات المتحدة مُستثمر في الأوراق المالية والأدوات المالية الأخرى، وهي نسبة أعلى بكثير من مثيلاتها في الدول المتقدمة الأخرى.

يُتيح ذلك مبالغ طائلة لإنفاقها على عطلات في باريس ومدريد وبحيرة كومو. ووفقًا لبيانات إدارة التجارة الدولية، نمت الرحلات الدولية للمواطنين الأمريكيين بنحو 10% بين عامي 2019 و2025، بينما ارتفعت الرحلات إلى أوروبا بأكثر من 20%. وقد لاحظت شركات الطيران هذا الارتفاع، حيث تعمل شركات الطيران على جانبي المحيط الأطلسي على تعزيز عروضها المميزة. وأثبت الطلب على المنتجات الفاخرة مرونته بعد الغزو الروسي لأوكرانيا وإعلان "يوم التحرير" لعام 2025 عن فرض تعريفات جمركية.

مع مواجهة الرحلات الجوية داخل أوروبا صيفًا صعبًا - نظرًا لارتفاع تكاليف الوقود، وقلق المستهلكين، وزيادة المقاعد المتاحة - تأمل شركات الطيران أن يعود المسافرون الأمريكيون ذوو الإنفاق العالي إلى نشاطهم. يمنح محدودية العرض في الرحلات عبر الأطلسي شركات الطيران القدرة على تحديد الأسعار. ورغم أن الرحلات إلى بعض الدول مثل إيطاليا وأيرلندا تشهد نموًا أسرع، تُظهر بيانات الجداول الزمنية من شركة تحليلات الطيران "سيريوم" انخفاضًا طفيفًا على أساس سنوي في المقاعد المتاحة بين الولايات المتحدة وأوروبا هذا الصيف. صرّح كبير المسؤولين التجاريين في شركة دلتا إيرلاينز (DAL.N) الشهر الماضي بأن سوق الرحلات عبر الأطلسي يبدو "جيدًا جدًا"، بينما أشارت لوفتهانزا إلى مبيعات قوية في الولايات المتحدة عند إعلان نتائج الربع الأول.

قد تواجه هذه الوجهة بعض التحديات. فقد ذكرت المفوضية الأوروبية للسفر في فبراير أن 34% من المشاركين في استطلاع رأي أُجري في الولايات المتحدة يعتزمون السفر إلى المنطقة في عام 2026، وهو انخفاض مقارنةً بالعام الماضي. وأظهر استطلاع آخر أجرته شركة يو بي إس في مارس وأبريل تراجعًا طفيفًا في اهتمام الأمريكيين بالسفر الترفيهي لمسافات طويلة، حيث توقع المشاركون القيام بـ 1.3 رحلة جوية في المتوسط خلال الأشهر الـ 12 المقبلة، مقابل 1.4 رحلة في استطلاع العام الماضي. وقد تدفع المخاوف بشأن ارتفاع أسعار الوقود، نتيجةً للحرب الإيرانية، بعض الأمريكيين إلى التخطيط لقضاء عطلاتهم الصيفية في أماكن أقرب إلى ديارهم.

مع ذلك، فقد ثبت خطأ مخاوف مماثلة من قبل. ارتفع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 9% منذ اليوم السابق لبدء حرب الخليج، مما يعني أن معنويات الأثرياء الأمريكيين قد تكون مرتفعة. وهذا يُعدّ عاملاً مساعداً لشركات الطيران الأوروبية.

تابعوا @Breakingviews على X.

أخبار السياق

قال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، إنه يشعر بثقة متزايدة في قدرة الشركة على تحقيق هوامش ربح قبل الضرائب برقمين في العام المقبل، حيث يساعد انخفاض أسعار النفط والطلب القوي على استعادة جزء أكبر من الخسائر الناجمة عن ارتفاع تكاليف الوقود، وذلك بحسب ما ذكرته وكالة رويترز في 27 مايو.

قال كيربي، متحدثاً في مؤتمر للمستثمرين نظمته شركة بيرنشتاين، إن شركة يونايتد تتوقع استرداد أقل بقليل من 50% من خسائر الوقود في الربع الحالي، لكن انخفاض أسعار النفط قلل من العقبة أمام التعافي الكامل، وفقاً للتقرير.

قال كيربي إن شركة الطيران لم تشهد تراجعاً ملحوظاً في الطلب بعد زيادات الأسعار، على الرغم من أنه قال إن بعض الحساسية للسعر لا تزال محتملة.