تقدم ولاية كاليفورنيا حوافز جديدة لمشتري السيارات الكهربائية لأول مرة، وذلك بموجب تشريع يسمح بالشراء دون الحاجة إلى تقديم طلب. قد تفيد هذه الحوافز الجديدة شركتي ريفيان أوتوموتيف (ناسداك: RIVN ) ولوسيد جروب (ناسداك: LCID )، بينما تتجاهل بشكل ملحوظ شركة تسلا (ناسداك: TSLA ).

• إلى أين يتجه سهم تسلا؟

عرض جديد للمشترين لأول مرة

مع انتهاء صلاحية الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية البالغة 7500 دولار، تأمل ولاية كاليفورنيا في كسب مشتري السيارات الكهربائية لأول مرة والذين سيظلون مخلصين ويستمرون في شراء السيارات الكهربائية.

أقرّ المشرعون وحاكم الولاية مؤخراً برنامجاً بقيمة 135 مليون دولار.

تنص شروط البرنامج على أن يكون سعر السيارة الكهربائية الجديدة أقل من 50,000 دولار أمريكي إذا كانت جديدة، أو أقل من 25,000 دولار أمريكي إذا كانت مستعملة. وبطبيعة الحال، تستبعد هذه الأسعار العديد من السيارات الكهربائية المتوفرة في السوق الأمريكية.

ينص أحد بنود القاعدة على أنه إذا كانت الشركة المصنعة للسيارة مقرها في كاليفورنيا، فإن حدود الأسعار لا تهم، كما ذكر موقع InsideEVs .

وهذا يعني أن شركة ريفيان، ومقرها في إرفاين، وشركة لوسيد، ومقرها في منطقة خليج سان فرانسيسكو، يمكنهما تجاوز متطلبات التسعير والأمل في كسب بعض العملاء الجدد في كاليفورنيا.

يبدأ سعر سيارة R2 من شركة Rivian من حوالي 45000 دولار، بينما تتجاوز تكلفة العديد من الإصدارات 50000 دولار.

بالنسبة لشركة لوسيد، تأتي سيارتا Air و Gravity بأسعار تبدأ من 70,990 دولارًا و 79,990 دولارًا على التوالي.

تم استبعاد تسلا

على الرغم من أن شركة تسلا لا تزال تصنع السيارات في مصنعها في فريمونت بولاية كاليفورنيا، إلا أنها نقلت مقرها الرئيسي من الولاية إلى تكساس.

قد تكون هذه الخطوة أحد أسباب استهداف شركة تسلا واستبعادها. هذا بالإضافة إلى بعض المناوشات الحادة بين الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك ، وحاكم ولاية كاليفورنيا، جافين نيوسوم .

تُباع بعض طرازات تسلا بأقل من 50,000 دولار، ما يُجنّبها استبعادها من الجزء الثاني من قواعد الحوافز. في معظم الحالات، سيتمكن سكان كاليفورنيا الذين لم يسبق لهم امتلاك سيارة كهربائية من الاختيار بين تسلا أو ريفيان أو لوسيد، طالما أن سعر تسلا ليس باهظًا.

صورة: bluestork/Shutterstock