ليماسول، قبرص، 22 يونيو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة كاستور ماريتيم (ناسداك: CTRM)، ("كاستور" أو "الشركة")، وهي شركة عالمية متنوعة في مجال الشحن والطاقة، أنها أبرمت اتفاقية، من خلال شركة تابعة مملوكة بالكامل، للاستحواذ على سفينة شحن سائبة حديثة وصديقة للبيئة من طراز كامسارماكس تم بناؤها عام 2023 من طرف ثالث غير تابع لها مقابل سعر شراء قدره 37.5 مليون دولار.

من المتوقع إتمام عملية الاستحواذ باستلام السفينة بنهاية الربع الحالي، وذلك رهناً باستيفاء بعض الشروط المعتادة لإتمام الصفقات. وتتوقع الشركة تمويل عملية الاستحواذ من السيولة النقدية المتوفرة لديها.

نبذة عن شركة كاستور ماريتيم المحدودة

شركة كاستور ماريتيم هي شركة عالمية متنوعة في مجال الشحن والطاقة، ولها أنشطة مباشرة وغير مباشرة في إدارة الأصول، وملكية السفن، والإدارة الفنية والتجارية للسفن، ومشاريع البنية التحتية للطاقة.

بعد إتمام عملية الاستحواذ المذكورة أعلاه، سيتألف أسطول الشركة من 10 سفن، بسعة إجمالية تبلغ 0.7 مليون طن ساكن. كما أن كاستور هي المساهم الأكبر في شركة إدارة الأصول المدرجة في بورصة فرانكفورت، إم بي سي مونشماير بيترسن كابيتال إيه جي.

للمزيد من المعلومات، يرجى زيارة موقع الشركة الإلكتروني www.castormaritime.com . المعلومات الواردة على موقعنا الإلكتروني لا تُعد جزءاً من هذا البيان الصحفي.

بيان تحذيري بشأن البيانات التطلعية

قد تتضمن الأمور التي نوقشت في هذا البيان الصحفي بيانات استشرافية. ونحن نعتزم أن تخضع هذه البيانات الاستشرافية لأحكام الحماية القانونية للبيانات الاستشرافية الواردة في المادة 27أ من قانون الأوراق المالية لعام 1933، بصيغته المعدلة ("قانون الأوراق المالية") والمادة 21هـ من قانون سوق الأوراق المالية لعام 1934، بصيغته المعدلة ("قانون سوق الأوراق المالية"). تشمل البيانات الاستشرافية البيانات المتعلقة بالخطط والأهداف والغايات والاستراتيجيات والأحداث أو الأداء المستقبلي والافتراضات الأساسية وغيرها من البيانات التي لا تُعدّ بيانات حقائق تاريخية. ونُدرج هذا البيان التحذيري في سياق تشريعات الحماية القانونية هذه. وتُستخدم كلمات مثل "نعتقد" و"نتوقع" و"ننوي" و"نُقدّر" و"نتنبأ" و"نُخطط" و"محتمل" و"سوف" و"قد" و"ينبغي" و"نتوقع" و"قيد الانتظار" وما شابهها من تعابير للدلالة على البيانات الاستشرافية. تستند البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي إلى افتراضات متعددة، يعتمد الكثير منها بدوره على افتراضات أخرى، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، دراسة إدارتنا للاتجاهات التشغيلية الحالية أو التاريخية، والبيانات الواردة في سجلاتنا، وبيانات أخرى متاحة من جهات خارجية. ورغم اعتقادنا بأن هذه الافتراضات كانت معقولة عند وضعها، إلا أنها بطبيعتها عرضة لشكوك واحتمالات كبيرة يصعب أو يستحيل التنبؤ بها، وهي خارجة عن سيطرتنا، لذا لا يمكننا ضمان تحقيق هذه البيانات التطلعية، بما في ذلك هذه التوقعات والمعتقدات والتنبؤات. بالإضافة إلى هذه العوامل المهمة، تشمل العوامل المهمة الأخرى التي قد تؤدي، في رأينا، إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك المذكورة في البيانات التطلعية، ما يلي: استراتيجية أعمالنا، والإنفاق الرأسمالي المتوقع، والخطط والأهداف الأخرى للعمليات المستقبلية، وظروف واتجاهات سوق الشحن الجاف وسفن الحاويات، بما في ذلك تقلبات أسعار التأجير (خاصةً للسفن العاملة في عقود التأجير قصيرة الأجل أو عقود التأجير المرتبطة بمؤشر زمني)، والعوامل المؤثرة على العرض والطلب، وتقلبات قيم السفن، وفرص التشغيل المربح لسفن الشحن الجاف وسفن الحاويات، وقوة الاقتصادات العالمية، والتغيرات في حجم وتكوين أسطولنا، وقدرتنا على تحقيق الفوائد المتوقعة من عمليات الاستحواذ على السفن، وعلاقاتنا مع مزودي الخدمات والعملاء الحاليين والمستقبليين، بما في ذلك الأداء المستمر لالتزاماتهم، والاعتماد على خبراتهم، وآثار استحواذنا على شركة MPC Münchmeyer Petersen Capital AG، والامتثال للقوانين المعمول بها، وأي تأثيرات على سمعتنا نتيجة ارتباطنا بهم، وقدرتنا على الاقتراض بموجب اتفاقيات الدين الحالية أو المستقبلية أو إعادة تمويل ديوننا بشروط مواتية، وقدرتنا على الوفاء بالعهود. بما في ذلك، ولا سيما لأسباب اقتصادية أو مالية أو تشغيلية، قدرتنا المستمرة على إبرام عقود تأجير زمنية أو رحلات مع العملاء الحاليين والجدد، وإعادة تأجير سفننا عند انتهاء عقود التأجير الحالية، والتغيرات في نفقاتنا التشغيلية والرأسمالية، بما في ذلك أسعار الوقود، وتكاليف الصيانة في الأحواض الجافة، وتكاليف التأمين، والتكاليف المرتبطة بالامتثال التنظيمي، والتكاليف المرتبطة بتغير المناخ، وقدرتنا على تمويل النفقات الرأسمالية والاستثمارات المستقبلية في اقتناء سفننا وتجديدها (بما في ذلك مقدارها وطبيعتها وتوقيت إنجازها، وتواريخ التسليم وبدء العمليات، وفترات التوقف المتوقعة والإيرادات المفقودة)، وحالات توقف السفن عن العمل بسبب ترقيات السفن وإصلاحها، والمنافسة في مجال إدارة البنية التحتية للشحن والطاقة، وقدرتنا على تحديد وتطوير مشاريع استثمارية جديدة، وقدرتنا على الحفاظ على حجم الأصول التي نديرها وزيادته، وبالتالي قدرتنا على تحصيل الرسوم، والأداء المالي للشركات التي نستثمر فيها والتي لا نمارس عليها سيطرة، وتقلبات أسعار الفائدة والعملات، بما في ذلك قيمة الدولار الأمريكي مقارنة بالعملات الأخرى، وأي عطل أو انقطاع في المعلومات أنظمة وشبكات التكنولوجيا التي تعتمد عليها عملياتنا أو أي تأثير لاختراق محتمل للأمن السيبراني، والنزاعات أو الإجراءات أو التقاضي القائمة أو المستقبلية، والمبيعات المستقبلية لأوراقنا المالية في السوق العامة وقدرتنا على الحفاظ على الامتثال لمعايير الإدراج المعمول بها، وتقلبات سعر سهمنا، بما في ذلك بسبب حجم المعاملات الكبير في أسهمنا من قبل المستثمرين الأفراد، وتضارب المصالح المحتمل الذي يشمل الكيانات التابعة و/أو أعضاء مجلس إدارتنا والإدارة العليا وبعض مزودي الخدمات لدينا الذين هم أطراف ذات صلة، والظروف أو الأحداث السياسية المحلية والدولية العامة، بما في ذلك النزاعات المسلحة مثل الحرب في أوكرانيا والصراع في الشرق الأوسط (بما في ذلك اندلاع الحرب في إيران والإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، فضلاً عن أي توسع إضافي للصراع)، وأعمال القرصنة أو العدوان البحري، مثل الحوادث البحرية الأخيرة التي شملت سفنًا في البحر الأحمر ومضيق هرمز وحولهما، والعقوبات، و"الحروب التجارية"، والتعريفات الجمركية، والتهديدات الصحية العامة العالمية وتفشي الأمراض على نطاق واسع، والتغيرات في النقل البحري وغيره من وسائل النقل، بما في ذلك بسبب الحوادث البحرية في البحر الأحمر ومضيق هرمز وحولهما. تقلبات الطلب على سفن الشحن الجاف وسفن الحاويات، و/أو تعطل خطوط الشحن نتيجة للحوادث، أو الأحداث السياسية، أو العقوبات الدولية، أو الأعمال العدائية الدولية، أو عدم الاستقرار، أو القرصنة، أو الأعمال الإرهابية، أو التغييرات في القواعد واللوائح الحكومية، أو الإجراءات التي تتخذها السلطات التنظيمية، بما في ذلك التغييرات في اللوائح البيئية المطبقة على صناعة الشحن، أو الحوادث، أو تأثير الأحوال الجوية السيئة والكوارث الطبيعية، وأي عوامل أخرى مذكورة في ملفاتنا لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية. المعلومات الواردة هنا صحيحة فقط اعتبارًا من تاريخ هذا البيان، ونحن نخلي مسؤوليتنا عن أي نية أو التزام بتحديث أي بيانات تطلعية نتيجة للتطورات التي تحدث بعد تاريخ هذا البيان، إلا بالقدر الذي يقتضيه القانون المعمول به. علاوة على ذلك، لا يمكننا تقييم تأثير كل عامل من هذه العوامل على أعمالنا، أو مدى تأثير أي عامل، أو مجموعة عوامل، على اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك الواردة في أي بيان تطلعي. يرجى الاطلاع على ملفاتنا لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية لمزيد من التفاصيل حول هذه المخاطر والشكوك وغيرها. لا تُمثل هذه العوامل، بالإضافة إلى عوامل الخطر الأخرى المذكورة في هذا البيان الصحفي، بالضرورة جميع العوامل المهمة التي قد تؤدي إلى اختلاف النتائج أو التطورات الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك المُعبر عنها في أي من بياناتنا التطلعية. ونظرًا لهذه الشكوك، يُنصح المستثمرون بعدم الاعتماد المفرط على هذه البيانات التطلعية.

بيانات الاتصال

للمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال على:

علاقات المستثمرين
شركة كاستور ماريتيم المحدودة
البريد الإلكتروني: ir@castormaritime.com

للتواصل الإعلامي:
كيفن كارليس
كابيتال لينك
البريد الإلكتروني: castormaritime@capitallink.com