أعربت شركة شيفرون (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: CVX ) عن مخاوفها بشأن التغييرات المقترحة على برنامج "الحد من الانبعاثات والاستثمار" في كاليفورنيا، قائلة إن التعديلات قد تؤدي إلى تعطيل استقرار الطاقة والتوظيف في المنطقة.

اقترح مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) قيودًا جديدة على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للشركات المحلية في وقت سابق من هذا العام.

تحذر شركة شيفرون من أن هذه التغييرات قد تشكل "مخاطر جسيمة" على اقتصاد الولاية وأمنها الطاقي. وقد أصدرت الشركة، يوم الاثنين، رسالة إلى صناع القرار، ولا سيما الحاكم غافين نيوسوم ، تحثهم فيها على إعادة النظر في المقترح ودعم استراتيجية تحمي مستقبل كاليفورنيا الاقتصادي والطاقي.

بعد أن عملت شركة شيفرون في كاليفورنيا لأكثر من قرن، تخشى أن يؤدي التنظيم المقترح إلى تدمير ما تبقى من مصافي النفط في الولاية، ما قد يتسبب في انهيار القطاع بأكمله. وتتوقع الشركة ارتفاع أسعار وقود النقل والطيران للمستهلكين، وفقدان عدد كبير من الوظائف، وانخفاض التمويل المخصص للخدمات العامة الحيوية.

وأشارت شركة شيفرون أيضاً إلى أن بيئة السياسات العدائية المتزايدة قد أدت بالفعل إلى إغلاق مصافي تكرير مؤخراً وانخفاض بنسبة 18% تقريباً في قدرة التكرير في الولاية.

قواعد الانبعاثات تثير مخاوف شركة شيفرون

يُعد برنامج "الحد الأقصى والاستثمار"، الذي كان يُعرف سابقًا باسم "الحد الأقصى والتجارة"، جزءًا أساسيًا من استراتيجية كاليفورنيا للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

تأتي المخاوف التي أثارتها شركة شيفرون في أعقاب التعديلات المقترحة من قبل مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) لعام 2026 على لائحة الحد من الانبعاثات والاستثمار، والتي تركز على تشديد حدود الانبعاثات وتحديث قواعد الامتثال.

تشمل المقترحات الرئيسية ما يلي:

1. تشديد سقف الانبعاثات: تقليل عدد التصاريح الصادرة بين عامي 2027 و2030 لتسريع خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بما يتماشى مع أهداف كاليفورنيا المناخية.
   
2. تمديد البرنامج حتى عام 2045: تحديث اللوائح لتتوافق مع قانون الولاية، وتوسيع سوق الكربون ودعم هدف الولاية المتمثل في الحياد الكربوني بحلول عام 2045.
   
3. تغييرات في استخدام أرصدة التعويض: السماح للشركات الخاضعة للتنظيم باستخدام أرصدة تعويض الكربون لما يصل إلى حوالي 6٪ من التزامات الامتثال، مع قواعد محدثة بشأن مشاريع التعويض المؤهلة.
   
4. تحديثات لتخصيص البدلات وقواعد السوق: تعديل كيفية توزيع البدلات على الصناعات والمرافق، وتحسين آليات المزاد والامتثال للحفاظ على استقرار السوق.

عندما طلبت هيئة موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) تعليقات الجمهور على التغييرات التنظيمية المقترحة بين 23 يناير و9 مارس، ردت شركة شيفرون عبر رسالة.

رئيس شركة شيفرون يحذر من أزمة وقود في كاليفورنيا

أعرب آندي والز ، رئيس قسم التكرير العالمي في شركة شيفرون، في مقابلة مع قناة فوكس بيزنس يوم الاثنين، عن مخاوفه قائلاً: "نعتقد أن السياسات التي يضعونها ستؤدي إلى القضاء على جميع عمليات التكرير في كاليفورنيا".

تجدر الإشارة إلى أن كاليفورنيا هي الولاية الأمريكية الوحيدة التي يتجاوز فيها متوسط سعر البنزين 5 دولارات للجالون، ويعود ذلك في معظمه إلى ارتفاع الضرائب الحكومية، واللوائح البيئية، ومعايير الوقود الخاصة. وفي خضم الحرب مع إيران، ارتفع متوسط سعر البنزين في الولاية إلى حوالي 5.20 دولار للجالون.

في حين يلقي غافين نيوسوم باللوم على الرئيس دونالد ترامب في ارتفاع أسعار النفط والغاز وسط التوترات مع إيران، حذر آندي والز من شركة شيفرون من أن أسعار البنزين في كاليفورنيا قد ترتفع بمقدار 20 دولارًا للجالون بموجب الضريبة المقترحة بحلول عام 2030. كما أعرب عن مخاوفه من أن تصبح الولاية معتمدة على الواردات من كوريا الجنوبية والهند والصين لتلبية احتياجاتها الأساسية من الطاقة.

قال والز: "أعتقد أنها سياسة كارثية ستجعل من الصعب على الناس أن يعيشوا حياتهم في كاليفورنيا".

إخلاء مسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئيًا بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة فريق تحرير بنزينغا.

صورة من موقع Shutterstock