ووهان، الصين ، 13 أغسطس 2026 /PRNewswire/ -- أعلنت شركة أنظمة السيارات الصينية (NASDAQ: CAAS) ("CAAS" أو "الشركة")، وهي مورد رائد لمكونات وأنظمة التوجيه المعزز في الصين، اليوم عن نتائجها المالية غير المدققة للأشهر الستة الأولى المنتهية في 30 يونيو 2026.

أبرز أحداث الأشهر الستة الأولى من عام 2026

• ارتفعت المبيعات الصافية بنسبة 20.1% على أساس سنوي لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 412.5 مليون دولار، مقارنة بـ 343.3 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025.
• ارتفع إجمالي الربح بنسبة 49.7% على أساس سنوي ليصل إلى 88.5 مليون دولار، مقارنة بـ 59.1 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025؛ وارتفع هامش الربح الإجمالي إلى 21.5% في الأشهر الستة الأولى من عام 2026.
• ارتفع الدخل من العمليات بنسبة 100.4% على أساس سنوي ليصل إلى 43.3 مليون دولار مقارنة بالدخل من العمليات البالغ 21.6 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025.
• ارتفع صافي الدخل المنسوب إلى المساهمين العاديين في الشركة الأم بنسبة 98.8% ليصل إلى 29.3 مليون دولار من 14.7 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025.
• ارتفع ربح السهم المخفف المنسوب إلى المساهمين العاديين في الشركة الأم بنسبة 98.0% ليصل إلى 0.97 دولار مقارنة بـ 0.49 دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025.
• بلغت قيمة النقد وما يعادله من النقد والنقد المرهون 155.6 مليون دولار، أو ما يقرب من 5.16 دولار للسهم الواحد، اعتبارًا من 30 يونيو 2026.

علّق السيد تشيتشو وو، الرئيس التنفيذي لشركة CAAS، قائلاً: "تسارع نمو أرباحنا في النصف الأول من عام 2026 بفضل المبيعات الصافية القوية في ظل تباطؤ الاقتصاد الصيني عموماً. حققنا نمواً شاملاً في جميع وحداتنا التشغيلية الرئيسية، باستثناء فرعنا البرازيلي، حيث حققت ثلاث عمليات نمواً في المبيعات الصافية تجاوز 40% في الأشهر الستة الأولى من عام 2026. نما صافي مبيعات منتجاتنا من أنظمة التوجيه الكهربائي (EPS) بنسبة 32.2% على أساس سنوي، ويمثل الآن 46.8% من إجمالي المبيعات الصافية في النصف الأول من عام 2026. وقد نمت شركتنا التابعة Henglong KYB، المتخصصة في توفير منتجات أنظمة التوجيه الكهربائي لسيارات الركاب، لتصبح ثاني أكبر مساهم في المبيعات الصافية. إضافةً إلى نمو أنظمة توجيه سيارات الركاب، استمر صافي مبيعاتنا من أنظمة توجيه المركبات التجارية في التحسن، مسجلاً نمواً أقوى في المبيعات تجاوز 40% على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2026."

يتناقض نمونا مع أداء قطاع السيارات الصيني، حيث كشفت بيانات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) عن انخفاض إنتاج ومبيعات السيارات بنسبة 4.0% و4.1% على التوالي على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2026. كما انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنحو 6.0% في النصف الأول من عام 2026. وانخفضت مبيعات التجزئة لسيارات محركات الاحتراق الداخلي، بينما بلغت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة 49.6% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، ومثّلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات نحو 67% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة. وقد أثر ارتفاع تكاليف الوقود وخفض دعم السيارات الكهربائية في الصين على الطلب على السيارات.

ارتفع استثمارنا في البحث والتطوير بنسبة 23.6% مع تسريع انتقالنا إلى منتجات ذات تقنيات متطورة. ويتمتع عدد متزايد من منتجاتنا الخاصة بالتوجيه بقدرات قيادة ذاتية، مثل الركن التلقائي، ومساعد الحفاظ على المسار، ومساعد تتبع المسار، بالإضافة إلى التوجيه النشط للعجلات الخلفية. وتساهم هذه الميزات في زيادة الطلب، مما يوفر فرص نمو أقوى في المستقبل.

تواصل مبيعاتنا الدولية نموها مع توسع قاعدة عملائنا وزيادة عدد طرازات المركبات التي تعمل بمنتجاتنا. بعد أكثر من 30 عامًا من السعي الدؤوب نحو الجودة العالية والتقنيات المتقدمة والقيمة المتميزة، أصبحنا موردًا من الدرجة الأولى لكبرى شركات تصنيع المعدات الأصلية العالمية في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا وأمريكا الجنوبية. في أواخر عام 2025، فزنا بعقد لتوريد نظام التوجيه الكهربائي المعزز بعمود التوجيه (C-EPS) لمنصة مركبة جديدة من شركة رائدة في صناعة السيارات مقرها أمريكا الجنوبية. يُمثل هذا العقد أول دخول واسع النطاق لأنظمة التوجيه الكهربائي المعزز بعمود التوجيه الخاصة بنا إلى سلسلة توريد السيارات في أمريكا الجنوبية. من المتوقع أن يتجاوز حجم المبيعات السنوية 300,000 وحدة، مع توقع بدء الإنتاج بكميات كبيرة في أوائل عام 2028. وقد نتج هذا العقد جزئيًا عن الإطلاق الناجح لمنتجات مماثلة من نظام التوجيه الكهربائي المعزز بعمود التوجيه في الأسواق الأوروبية.

وفي وقت لاحق، في عام 2026، تم شحن الدفعة الأولى من نظام التوجيه الكهربائي المعزز (EPS) إلى القسم الأوروبي لشركة تصنيع سيارات عالمية. ويُستخدم هذا الطراز من نظام التوجيه الكهربائي المعزز في طرازين جديدين من السيارات الأوروبية، مع استهداف المزيد من السيارات. ومن المتوقع أن يصل حجم المبيعات السنوية إلى حوالي 300 ألف وحدة.



"لقد حقق هذا المشروع عدداً من الابتكارات التقنية والجودة الصارمة، بما في ذلك أساليب اختبار جديدة، وترقيات للبرامج، وخط إنتاج متطور مدعوم بثماني تقنيات تصنيع حديثة، بما في ذلك التكامل السلس لنظام تنفيذ التصنيع ("MES") مع المركبات الموجهة الآلية ("AGV")، ونظام بوكا يوك للرؤية الحاسوبية، والتفتيش الروبوتي المستقل بنسبة 100%."

في عام 2026، أعلنا عن "خطة استراتيجية" جديدة للفترة 2026-2030، ملتزمين بمسار نمو جديد. ترتكز هذه الخطة على تعزيز حضورنا المحلي في الأسواق العالمية، وتطوير تقنيات توجيه متطورة إضافية، ودخول أسواق منتجات جديدة، وتحقيق جودة "خالية من العيوب" من خلال أنظمة تصنيع آلية مرنة تعتمد على منصات متطورة. ونعتقد أن هذه الاستراتيجية ستؤدي إلى زيادة حجم المبيعات لدى كبرى شركات تصنيع السيارات، واكتساب حصة سوقية أكبر في سوق السيارات العالمي.

علّق السيد جي لي، المدير المالي لشركة CAAS، قائلاً: "نواصل التركيز على الحفاظ على قوتنا المالية مدعومةً بصافي التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية، والتي بلغت 47.8 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026. وبلغت قيمة النقد وما يعادله والنقد المرهون 155.6 مليون دولار أمريكي، بينما بلغ رأس المال العامل ما يقارب 249.8 مليون دولار أمريكي. وقد ارتفع التدفق النقدي الحر لدينا إلى 14.3 مليون دولار أمريكي. وبلغت استثماراتنا الرأسمالية في العقارات والمصانع والمعدات 30.4 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026، وذلك في إطار سعينا المستمر للاستثمار في مستقبلنا."

الأشهر الستة الأولى من عام 2026

ارتفع صافي المبيعات بنسبة 20.1% على أساس سنوي ليصل إلى 412.5 مليون دولار، مقارنة بـ 343.3 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025. ويعزى ارتفاع صافي المبيعات بشكل رئيسي إلى زيادة مبيعات التوجيه الكهربائي وارتفاع قيمة اليوان الصيني مقابل الدولار الأمريكي. ارتفع صافي مبيعات منتجات وقطع غيار أنظمة التوجيه التقليدية بنسبة 11.2% على أساس سنوي ليصل إلى 219.6 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026. كما ارتفع صافي مبيعات منتجات نظام التوجيه الكهربائي (EPS) بنسبة 32.2% على أساس سنوي ليصل إلى 192.9 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 145.9 مليون دولار أمريكي للفترة نفسها من عام 2025. وشكّلت مبيعات منتجات نظام التوجيه الكهربائي (EPS) نسبة 46.8% من إجمالي صافي المبيعات في النصف الأول من عام 2026، مقارنةً بنسبة 42.5% للفترة نفسها من عام 2025. وارتفع صافي المبيعات في شركتنا التابعة "هينجلونج"، وهي المساهم الأكبر في المبيعات، بنسبة 25.3% ليصل إلى 205.7 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 164.2 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025. وزادت المبيعات لعملاء أمريكا الشمالية بنسبة 3.5% لتصل إلى 59.2 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 57.2 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى زيادة الطلب على منتجات سيارات الركاب من أحد العملاء. انخفضت المبيعات في البرازيل بنسبة 5.1% في النصف الأول من عام 2026 لتصل إلى 32.6 مليون دولار أمريكي مقارنة بـ 34.4 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025. وارتفعت صافي مبيعات شركة جيولونغ إلى سوق المركبات التجارية الصينية بنسبة 42.9% على أساس سنوي لتصل إلى 61.7 مليون دولار أمريكي، كما ارتفعت صافي مبيعات شركتنا التابعة ووهو إلى شركة شيري للسيارات المحدودة بنسبة 40.3% على أساس سنوي لتصل إلى 22.7 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026.

ارتفع إجمالي الربح بنسبة 49.7% على أساس سنوي ليصل إلى 88.5 مليون دولار أمريكي مقارنةً بـ 59.1 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025. كما ارتفع هامش الربح الإجمالي إلى 21.5% في النصف الأول من عام 2026 مقارنةً بـ 17.2% في النصف الأول من عام 2025. ويعود هذا الارتفاع في إجمالي الربح بشكل رئيسي إلى زيادة حجم مبيعات المنتجات وارتفاع مبيعات المنتجات ذات الهامش الربحي الأعلى نسبياً.

ارتفع صافي الربح من المبيعات الأخرى إلى 2.1 مليون دولار في النصف الأول من عام 2026، مقارنة بـ 1.6 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025.

ارتفعت مصاريف البيع بنسبة 28% لتصل إلى 11.9 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026، مقارنةً بـ 9.3 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام الماضي. ويعود ارتفاع مصاريف البيع إلى الزيادة في المبيعات وحجم المبيعات التي تحققت في النصف الأول من عام 2026. وقد مثّلت مصاريف البيع 2.9% من صافي المبيعات في النصف الأول من عام 2026، مقارنةً بـ 2.7% في النصف الأول من عام 2025.

ارتفعت المصاريف العامة والإدارية بنسبة 12.6% لتصل إلى 14.6 مليون دولار، مقارنةً بـ 13.0 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ارتفاع نفقات المكاتب. وشكّلت هذه المصاريف 3.5% من صافي المبيعات في الأشهر الستة الأولى من عام 2026، مقارنةً بـ 3.8% من صافي المبيعات في الفترة نفسها من عام 2025.

ارتفعت نفقات البحث والتطوير بنسبة 23.6% لتصل إلى 20.8 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026، مقارنةً بـ 16.8 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2025. ومثّلت نفقات البحث والتطوير 5.0% من صافي المبيعات، مقارنةً بـ 4.9% في النصف الأول من عام 2025. وتشمل برامج البحث والتطوير تحديثات لتحسين أداء وجودة المنتجات الحالية، وتخصيص المنتجات لعملاء محددين، بالإضافة إلى مواصلة تطوير أنظمة التوجيه الكهربائي والهيدروليكي، وتقنيات الذكاء الاصطناعي والبرمجيات الخاصة بالسيارات، وإلكترونيات السيارات، ومواد البوليمرات العالية، وتقنيات التصنيع.

بلغ صافي الإيرادات الأخرى 6.9 مليون دولار أمريكي في النصف الأول من عام 2026، مقارنةً بـ 3.0 مليون دولار أمريكي في الفترة نفسها من العام الماضي. ويعود هذا الارتفاع بشكل رئيسي إلى انخفاض الخسائر الناتجة عن بيع الممتلكات والمنشآت والمعدات.

ارتفع الدخل من العمليات بنسبة 100.4٪ ليصل إلى 43.3 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2026 مقارنة بـ 21.6 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025. ويعكس هذا الارتفاع زيادة المبيعات، وارتفاع إجمالي الربح وهوامش الربح، والتحكم الفعال في التكاليف.

كانت مصروفات الفائدة مستقرة عند 0.8 مليون دولار في النصف الأول من عامي 2026 و2025.

بلغ صافي المصروفات المالية 2.9 مليون دولار في النصف الأول من عام 2026، مقارنة بصافي الدخل المالي البالغ 3.3 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025. ويعزى هذا التغيير في صافي الدخل المالي بشكل أساسي إلى تقلبات أسعار صرف العملات الأجنبية.

ارتفع الدخل قبل مصروفات ضريبة الدخل وحقوق الملكية في أرباح الشركات التابعة بنسبة 71.3% ليصل إلى 46.5 مليون دولار في النصف الأول من عام 2026، مقارنة بـ 27.2 مليون دولار في نفس الفترة من عام 2025. ويعود هذا التغير في الدخل قبل مصروفات ضريبة الدخل وحقوق الملكية في أرباح الشركات التابعة بشكل رئيسي إلى ارتفاع الدخل من العمليات وارتفاع صافي الدخل الآخر في النصف الأول من عام 2026.

بلغت مصروفات ضريبة الدخل 9.9 مليون دولار في النصف الأول من عام 2026، مقارنةً بـ 7.0 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025. ويعود السبب الرئيسي لزيادة مصروفات ضريبة الدخل إلى ارتفاع الدخل قبل مصروفات ضريبة الدخل في النصف الأول من عام 2026. وبلغ معدل الضريبة الفعلي 21.3% في الأشهر الستة الأولى من عام 2026، مقارنةً بـ 25.7% في الفترة نفسها من العام الماضي.

ارتفع صافي الدخل المنسوب إلى المساهمين العاديين في الشركة الأم بنسبة 98.8% ليصل إلى 29.3 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2026، مقارنة بصافي الدخل المنسوب إلى المساهمين العاديين في الشركة الأم والبالغ 14.7 مليون دولار في النصف الأول من عام 2025. وبلغت ربحية السهم المخففة 0.97 دولار في النصف الأول من عام 2026، مقارنة بـ 0.49 دولار للسهم الواحد في الفترة نفسها من عام 2025.

بلغ المتوسط المرجح لعدد الأسهم العادية المخففة القائمة 30,170,702 في كل من فترتي الستة أشهر لعامي 2026 و2025.

الميزانية العمومية

بلغت الأرصدة النقدية وما يعادلها والنقد المرهون 155.6 مليون دولار أمريكي، أو ما يقارب 5.16 دولار أمريكي للسهم الواحد، في 30 يونيو 2026. وبلغ صافي رأس المال العامل 249.8 مليون دولار أمريكي. وبلغ إجمالي حسابات القبض، بما في ذلك أوراق القبض، 362.4 مليون دولار أمريكي، وبلغت حسابات الدفع، بما في ذلك أوراق الدفع، 361.5 مليون دولار أمريكي، وبلغت القروض قصيرة الأجل 75.0 مليون دولار أمريكي. وبلغ إجمالي حقوق المساهمين في الشركة الأم 443.8 مليون دولار أمريكي في 30 يونيو 2026، مقارنةً بـ 401.3 مليون دولار أمريكي في 31 ديسمبر 2025. وبلغ صافي التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية 47.8 مليون دولار أمريكي، مع مدفوعات لاقتناء الممتلكات والمنشآت والمعدات بقيمة 30.4 مليون دولار أمريكي.

آفاق الأعمال

رفعت الإدارة توقعاتها للإيرادات للسنة المالية 2026 إلى 850 مليون دولار. ويستند هذا الهدف إلى رؤية الشركة الحالية لظروف التشغيل والسوق، وهي قابلة للتغيير.

مكالمة جماعية

ستعقد الإدارة مؤتمراً عبر الهاتف في ¹³ أغسطس 2026، الساعة 8:00 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة/8:00 مساءً بتوقيت بكين، لمناقشة هذه النتائج. ستعقب عرض الإدارة جلسة أسئلة وأجوبة. للمشاركة، يرجى الاتصال بالأرقام التالية قبل 10 دقائق من موعد بدء المكالمة وطلب الانضمام إلى مؤتمر "أنظمة السيارات الصينية" باستخدام الرقم السري 763912.

رقم مجاني: 888-506-0062

دولي: 973-528-0011

رقم مجاني في الصين: 86 400 120 3199

ستتوفر إعادة تشغيل المكالمة على موقع الشركة الإلكتروني في قسم علاقات المستثمرين.

نبذة عن شركة أنظمة السيارات الصينية

تُعدّ شركة أنظمة السيارات الصينية (CAASAuto Systems, Inc.)، ومقرها مقاطعة هوبي بجمهورية الصين الشعبية، موردًا رائدًا لمكونات وأنظمة التوجيه المعزز لقطاع السيارات الصيني، وتعمل من خلال ستة عشر مشروعًا مشتركًا صينيًا أجنبيًا وشركات تابعة مملوكة بالكامل. وتُقدّم الشركة مجموعة كاملة من قطع غيار أنظمة التوجيه لسيارات الركاب والمركبات التجارية. وتُوفّر الشركة حاليًا أربع سلاسل منفصلة من أنظمة التوجيه المعزز، بطاقة إنتاجية سنوية تتجاوز 8 ملايين مجموعة من تروس التوجيه، وأعمدة التوجيه، وخراطيم التوجيه. وتضم قاعدة عملائها كبرى شركات تصنيع السيارات، مثل مجموعة فاو الصينية، وشركة دونغفنغ للسيارات، وشركة بي واي دي للسيارات، وشركة بيقي فوتون موتور، وشركة شيري للسيارات في الصين، وشركة ستيلانتيس إن في، وشركة فورد موتور في أمريكا الشمالية. للمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني: https://www.caasauto.com

البيانات التطلعية

يحتوي هذا البيان الصحفي على تصريحات تُعتبر "تصريحات استشرافية" وفقًا لتعريف قانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة لعام 1995. وتمثل هذه التصريحات الاستشرافية تقديراتنا وافتراضاتنا فقط اعتبارًا من تاريخ هذا البيان الصحفي. وقد تختلف نتائجنا الفعلية اختلافًا جوهريًا عن النتائج الموصوفة أو المتوقعة في تصريحاتنا الاستشرافية نظرًا لمخاطر وشكوك معينة. ونتيجةً لذلك، قد تختلف نتائج الشركة الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك الواردة في هذه التصريحات الاستشرافية بسبب عدد من العوامل، بما في ذلك تلك المذكورة تحت عنوان "عوامل الخطر" في التقرير السنوي للشركة على النموذج 20-F المُقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية بتاريخ 22 أبريل 2026، وفي الوثائق التي تُقدمها الشركة لاحقًا إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية من وقت لآخر. وقد يكون لأي من هذه العوامل، وغيرها من العوامل الخارجة عن سيطرتنا، تأثير سلبي على بيئة الأعمال بشكل عام، وقد تُسبب حالة من عدم اليقين في المناطق التي نمارس فيها أعمالنا، وقد تُلحق الضرر بأعمالنا بطرق لا يُمكننا التنبؤ بها، وقد تُؤثر بشكل جوهري وسلبي على أعمالنا ووضعنا المالي ونتائج عملياتنا. قد يؤدي أي انقطاع مطوّل أو أي تأخير غير متوقع في عمليات التصنيع والتسليم والتجميع في أي من مرافق الإنتاج التابعة لنا إلى استمرار تأخير شحن المنتجات إلى عملائنا، وزيادة التكاليف، وانخفاض الإيرادات. ونحن نخلي مسؤوليتنا صراحةً عن أي التزام بتقديم تحديثات لأي بيانات تطلعية واردة في هذا البيان الصحفي، سواءً كان ذلك نتيجة لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.

للمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال على:

جي لي

المدير المالي

شركة أنظمة السيارات الصينية المحدودة

jieli@chl.com.cn

كيفن ثيس

مستشارو أويكن

+1-212-510-8922

Kevin@awakenlab.com

-الجداول تلي –

للاطلاع على المحتوى الأصلي: https://www.prnewswire.com/news-releases/china-automotive-systems-record-earnings-per-share-rose-98-in-the-first-half-of-2026-302850301.html

المصدر: أنظمة السيارات الصينية