تُجري الصين تحقيقات مع شركات تصنيع السيارات الكهربائية بعد أن أفاد مالكوها بفقدان سياراتهم ما يصل إلى 125 ميلاً من مداها بعد التحديثات، وقد تم جرّ شركتي تسلا وبي واي دي إلى هذا النقاش.
NIO NIO | 0.00 | |
تسلا TSLA | 0.00 | |
بي واي دي BYDDF | 0.00 | |
بي واي دي ADR Class H BYDDY | 0.00 |
أفادت التقارير أن السلطات في الصين قد بدأت تحقيقاً مع مصنعي السيارات الكهربائية بعد أن ادعى المالكون أن مدى السيارات الكهربائية قد انخفض بحوالي 200 كيلومتر (125 ميلاً) بعد تحديث البرنامج.
معايير البطارية المتأثرة
يوم السبت، استشهد موقع CnEVPost بمنشور لتلفزيون الصين المركزي (CCTV) على منصة التواصل الاجتماعي الصينية Weibo في أبريل، والذي أفاد بأن مالكي السيارات الكهربائية يعانون من تدهور البطارية وزيادة أوقات الشحن بعد التحديثات عبر الهواء (OTA).
باشرت السلطات تحقيقًا في الأمر، واستدعت أكثر من ثماني شركات مصنعة للسيارات الكهربائية، وخضعت ثلاث منها للتحقيق، وفقًا لتقرير كاميرات المراقبة. وتشير حالات "قفل البطارية" التي أبلغ عنها المالكون إلى قيام إحدى الشركات، بحسب التقارير، بتقييد ذروة الشحن وقدرة السيارات الكهربائية عبر تحديثات برمجية.
بعد صدور تقرير أبريل، بدأت قوائم مزعومة بالعلامات التجارية التي استدعتها السلطات بالانتشار مؤخرًا، وفقًا لتقرير CnEVPost، والتي تضمنت شركات مثل تسلا (NASDAQ: TSLA ) وبي واي دي (OTC: BYDDY ) (OTC: BYDDF ) وغيرها. ومع ذلك، نفت كل من تسلا وبي واي دي هذه الادعاءات، بحسب التقرير. كما نفت شركة نيو (NYSE: NIO ) أن تكون ضمن القائمة.
تسلا ترسم ملامح نموها في الصين
يأتي هذا الخبر في وقتٍ تشهد فيه تسلا نموًا ملحوظًا في السوق الصينية ، حيث سجلت مبيعاتها في أبريل قفزة بنسبة 36% على أساس سنوي، وذلك بفضل إنتاج مصنعها الضخم في شنغهاي لأكثر من 79,478 وحدة من طرازي Model 3 و Model Y خلال الفترة نفسها. في المقابل، سجلت مبيعات BYD في السوق الصينية المحلية انخفاضًا بنسبة 16% تقريبًا في أبريل.
مع ذلك، وانطلاقاً من النمو القوي في الأسواق الخارجية، تعتقد شركة BYD أنها قادرة على التوسع دون دخول السوق الأمريكية ، وفقاً لما صرحت به نائبة الرئيس التنفيذي للشركة، ستيلا لي . وقالت في مقابلة صحفية: "نحن نستمر ونحقق النجاح اليوم دون الحاجة إلى السوق الأمريكية".
تواجه السيارات الكهربائية الصينية حظراً فعلياً في الولايات المتحدة، وقد عززت إدارة الرئيس دونالد ترامب هذا الموقف. وكان سفير ترامب لدى كندا، بيت هوكسترا ، قد صرح سابقاً بأنه لن يُسمح لأي سيارة كهربائية صينية بعبور الحدود إلى البلاد بعد اتفاق أوتاوا مع بكين.
اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط .
الصورة مقدمة من: روكاس تينيس على موقع Shutterstock.com