انخفضت أسهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية Li Auto (NASDAQ: LI ) يوم الجمعة بعد أن خفضت الشركة توقعات التسليم للربع الثاني من عام 2025 .

ويأتي هذا التعديل بعد الإطلاق الناجح لسيارة YU7 SUV من شركة Xiaomi ، والتي تفوقت بشكل كبير على منافسيها مثل Model Y من شركة Tesla وكثفت المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الصينية.

وتتوقع شركة لي أوتو الآن تسليم ما يقرب من 108 آلاف مركبة في الربع الثاني من عام 2025، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 0.5% على أساس سنوي.

اقرأ أيضًا: شركة CATL، مورد سيارات تسلا، تحقق إنجازًا كبيرًا بتسليم مليون بطارية لشركة Li Auto

وهذا يمثل انخفاضًا كبيرًا عن توقعاتها السابقة التي كانت تتراوح بين 123 ألفًا و128 ألف مركبة، وهو ما كان ليمثل زيادة سنوية تتراوح بين 13.3% و17.9%.

وفي سياق متصل، أعلنت شركة لي أوتو عن تسليم إجمالي 108,581 وحدة من المركبات في الربع الثاني من السنة المالية 2024 .

وتعزو شركة لي أوتو هذا التعديل إلى التأثير المؤقت لتحديث نظام المبيعات الجاري تنفيذه، وهي خطوة استراتيجية تهدف إلى دعم نموها على المدى الطويل.

أعربت الشركة عن ثقتها في استكمال تحديث هيكلها التنظيمي قبل إطلاق Li i8، مما مكّنها من استيعاب دورة المنتج الجديدة بفعالية. وارتفع سهم الشركة بنسبة 53% خلال الاثني عشر شهرًا الماضية.

وتخطط شركة لي أوتو لإطلاق سيارتين رياضيتين جديدتين في عام 2025 وقد تطلق أول سيارة سيدان لها إذا سمحت ظروف السوق بذلك.

خلال مؤتمرها الصحفي للربع الأول من عام ٢٠٢٥، كشفت الشركة عن تفاصيل حول سيارة Li i8، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل من إنتاجها، مصممة لستة ركاب، وسيارة Li i6 الأصغر حجمًا بخمسة مقاعد. وتعتزم Li Auto إطلاق سيارة i8 في يوليو، وسيارة i6 في أغسطس.

يؤثر المشهد الجيوسياسي الأوسع، وخاصة العلاقات التجارية المتطورة بين الولايات المتحدة والصين، على قطاعي أشباه الموصلات والمركبات الكهربائية.

في الأسبوع الثاني من يونيو ، أكد الرئيس دونالد ترامب التوصل إلى اتفاق تجاري مع الصين بعد يومين من المفاوضات في لندن، مما أدى إلى انخفاض الأسهم الصينية المدرجة في البورصة الأمريكية. وتعتزم الولايات المتحدة تطبيق رسوم جمركية بنسبة 55% على واردات صينية مختارة، بينما ستفرض الصين رسومًا جمركية بنسبة 10% على السلع الأمريكية.

وفقًا للتقارير، التقى مسؤولون أمريكيون وصينيون في لندن لإجراء محادثات تجارية، ركزت على الأرجح على المعادن الأرضية النادرة. تلعب هذه المعادن دورًا هامًا في كل شيء، من الهواتف الذكية إلى المركبات الكهربائية والطائرات المقاتلة. تعتمد الولايات المتحدة على الصين في حوالي 70% من وارداتها من هذه المعادن.

وعلاوة على ذلك، دفعت القيود التي فرضتها الولايات المتحدة على وصول الصين إلى تكنولوجيا شركة إنفيديا (ناسداك: إن في دي إيه ) شركات صناعة السيارات الصينية ، بما في ذلك شركة لي أوتو، إلى تسريع الجهود الرامية إلى استبدال أشباه الموصلات الأجنبية ببدائل محلية في سياراتها بحلول عام 2027. وتشير التقارير إلى أن علامتين تجاريتين صينيتين على الأقل تستهدفان الإنتاج الضخم للسيارات باستخدام شرائح محلية بنسبة 100% بحلول عام 2026.

حركة السعر: يتم تداول سهم LI بانخفاض بنسبة 3.36% إلى 27.07 دولارًا أمريكيًا قبل السوق عند آخر فحص يوم الجمعة.

اقرأ التالي:

• ارتفاع أسهم شركة Cyngn، مُزوّد حلول المركبات ذاتية القيادة، بعد شراكتها مع Nvidia - إليك السبب (مُحدّث)

صورة فوتوغرافية بواسطة روبرت واي عبر Shutterstock