رفع نشطاء المناخ دعوى قضائية ضد شركة توتال إنيرجيز، مطالبين بتفاصيل بيع حصتهم في شركة النفط النيجيرية SPDC.

إكسون موبايل
رويال داتش شل

إكسون موبايل

XOM

0.00

رويال داتش شل

SHEL

0.00

تسعى شركة توتال إلى البيع بسبب أعمال تخريب محلية وسرقة النفط

لم تتم الموافقة على الصفقة بعد من قبل الجهات التنظيمية النيجيرية

تشكك المنظمات غير الحكومية في قدرة المشترين الجدد على التعامل مع التسريبات المستقبلية

قامت شركة شل ببيع حصتها، وتتطلع شركة إيني أيضاً إلى بيع حصتها.

بقلم أمريكا هيرنانديز وإسحاق أنياوجو

- رفعت العديد من المنظمات غير الربحية، بما في ذلك منظمة أصدقاء الأرض فرنسا، دعوى قضائية ضد شركة النفط الكبرى توتال إنيرجيز TTEF.PA في محكمة مدنية فرنسية يوم الأربعاء، سعياً للحصول على وثائق بيئية تتعلق بأصل نفطي بري نيجيري تحاول الشركة بيعه .

لم توافق الجهات التنظيمية النيجيرية بعد على بيع حصة شركة توتال البالغة 10% في الأصل، والذي كان يُعرف سابقًا باسم SPDC، إلى شركة فاريس المحلية، والذي تم الإعلان عنه في يناير.

لقد عانت شركة SPDC من مئات حالات التسرب النفطي بسبب السرقة والتخريب والمشاكل التشغيلية التي أدت إلى إصلاحات مكلفة ودعاوى قضائية بارزة ورحيل شركة شل SHEL.L المشغلة، كما تسعى شركة إيني ENI.MI أيضًا إلى بيع حصتها البالغة 5٪.

وتستند الدعوى القضائية إلى قانون واجب اليقظة للشركات في فرنسا، والذي يلزم الشركات بالتخفيف من المخاطر المرتبطة بأعمالها، بما في ذلك الأضرار البيئية.

ترغب المنظمات غير الحكومية في تحليل خطط الإدارة البيئية المضمنة في اتفاقية البيع. وإذا رأت أنها غير كافية في إطار واجب توتال في اليقظة، فيمكنها رفع دعوى قضائية ثانية تطلب فيها من المحكمة إجبار توتال على اتخاذ خطوات تصحيحية.

لم تستجب شركة توتال إنيرجيز، وشركة الشراء فاريس، وهيئة تنظيم قطاع النفط والغاز في نيجيريا لطلبات التعليق.

موقع معرض للتسرب

تمتد شبكة خطوط الأنابيب وخطوط التدفق التابعة لشركة SPDC لمسافة حوالي 4000 كيلومتر (2486 ميلاً).

قال الرئيس التنفيذي لشركة توتال إنيرجيز، باتريك بويان، في اجتماع المساهمين الذي عقدته الشركة في 29 مايو، إنها تبيع الأصل، لأنها لم تكن قادرة على وقف سرقة النفط.

"هناك نوع من الرياضة الوطنية التي تتضمن إحداث ثقوب في هذه الأنابيب لأخذ النفط وتحميله على ناقلات النفط. إنه أشبه بالغرب المتوحش"، كما قال.

وأضاف أن أعمال التخريب قد تراجعت إلى حد كبير منذ أن باعت شركة شل حصتها البالغة 30% في الأصل، الذي أعيد تسميته مؤخراً باسم رينيسانس، إلى شركة نيجيرية، كما زاد الإنتاج.

قال بويان في الاجتماع إن شركة توتال مسؤولة عن حالات التلوث المؤكدة التي وقعت تحت ملكيتها، لكن شركة فاريس ستكون مسؤولة عن التسريبات المستقبلية.

"بالنظر إلى زيادة الإنتاج التي حدثت مع رحيل الشركات الدولية، أعتقد أن لديهم المال اللازم لتمويل عمليات التنظيف. والأهم من ذلك كله، سيقل التخريب، وبالتالي سينخفض التلوث"، كما قال.

التساؤل حول دور الجهة التنظيمية

قبل الموافقة على البيع، يجب على هيئة تنظيم النفط النيجيرية أولاً التحقق من أن شركة فاريس تمتلك الخبرة الفنية والمالية اللازمة لتشغيل الأصل، بما في ذلك الحفاظ على المعايير البيئية.

لكن المنظمات غير الحكومية تشكك في قدرة المالكين الجدد لشركة رينيسانس على توفير التمويل اللازم. ولم تُتم شركة فاريس صفقتها مع توتال حتى الآن رغم تمديد المهلة عدة مرات. واضطرت شركة شل إلى إقراض شركة رينيسانس أفريكا إنرجي، المشتري، أموالاً لإتمام بيع حصتها.

"لم تتضمن أي من عمليات التنازل عن الاستثمارات حتى الآن خطة لمعالجة التلوث البيئي"، هذا ما قاله كين هينشو، المدير التنفيذي لمنظمة "نحن الشعب"، وهي منظمة غير حكومية مقرها في دلتا النيجر وتشارك في الدعوى.

وقال: "إن الحكومة النيجيرية مهتمة أكثر بكيفية قيام الشركات الخلف بتوسيع الأصول وتوليد المزيد من النفط لتحقيق الإيرادات بدلاً من إدارة القضايا البيئية".

تمتلك كل من توتال وإيني ورينيسانس أفريكا إنرجي مجتمعة 45% من أصول رينيسانس، بينما تمتلك شركة البترول الوطنية النيجيرية المملوكة للدولة الحصة المتبقية البالغة 55%.