أعلنت شركة سي بي آي إيروستراكشرز عن نتائج الربع الأول من عام 2026
CPI Aerostructures, Inc. CVU | 0.00 |
الربع الأول من عام 2026 مقابل الربع الأول من عام 2025
- بلغت الإيرادات 17.4 مليون دولار مقارنة بـ 15.4 مليون دولار؛
- بلغ إجمالي الربح 4.5 مليون دولار مقارنة بـ 1.6 مليون دولار؛
- هامش الربح الإجمالي 25.8% مقارنة بـ 10.7% (21.6% باستثناء تأثير برنامج A-10)؛
- صافي الدخل 1.2 مليون دولار مقارنة بصافي (الخسارة) 1.3 مليون دولار؛
- ربحية السهم الواحد 0.10 دولار مقارنة بالخسارة للسهم الواحد البالغة (0.10 دولار)؛
- الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك ( 1) بقيمة 2.1 مليون دولار مقارنة بـ (0.8) مليون دولار (1.4 مليون دولار باستثناء تأثير برنامج A-10)؛
إيدجوود، نيويورك، 18 مايو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة CPI Aerostructures, Inc. ("CPI Aero" أو "الشركة") (NYSE American: CVU) اليوم عن نتائجها المالية للربع الأول المنتهي في 31 مارس 2026، محققة تحسينات كبيرة على أساس سنوي مدفوعة بمزيج منتجات مواتٍ، وكفاءة تشغيلية، واستمرار التنفيذ عبر برامج الفضاء والدفاع الرئيسية.
"حققت نتائجنا للربع الأول من عام 2026 أداءً قويًا على نطاق واسع، متفوقةً على نتائج الربع الأول من عام 2025 في جميع المؤشرات الرئيسية"، صرّحت دوريث حكيم، الرئيسة التنفيذية لشركة CVU. "ساهم مزيج المنتجات الأكثر ملاءمةً والكفاءة التشغيلية المستمرة في تحقيق توسع كبير في هامش الربح الإجمالي وزيادة صافي الدخل بمقدار 2.5 مليون دولار. كما سجلنا أرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بقيمة 2.1 مليون دولار، وهو ما يمثل نموًا بنسبة 53% مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق، باستثناء تأثير برنامج A-10."
وأضاف حكيم: "يعكس أداؤنا هذا الربع قوة انضباطنا التشغيلي وثقة عملائنا في شركة سي بي آي إيرو. ونحن نواصل تركيزنا على تقديم هياكل طيران عالية الجودة، والوفاء بمراحل البرنامج، ودعم الاحتياجات الحيوية لشركائنا في مجال الدفاع. وبفضل تراكم الطلبات القوي وتحسن الربحية، نحن في وضع جيد لمواصلة الزخم طوال عام 2026."
وأضافت السيدة حكيم: "بدأنا أيضاً الاستعدادات لبدء الإنتاج في مشروع الصواريخ الذي أُعلن عنه سابقاً، وهو فوزٌ ذو أهمية استراتيجية كبيرة يُعزز حضورنا في أسواق الصواريخ والأنظمة ذاتية التشغيل سريعة النمو. ومع تحسّن هوامش الربح، ونموّ الأرباح الكبير، ووجود طلبات متراكمة قوية بقيمة 495 مليون دولار مدعومة بعقود مُنحت مؤخراً، فإننا ندخل ما تبقى من عام 2026 بثقة وزخم قويين."
نبذة عن شركة سي بي آي إيرو
تُعدّ شركة CPI Aero مقاولًا رئيسيًا لوزارة الدفاع الأمريكية، بالإضافة إلى كونها مقاولًا فرعيًا من الدرجة الأولى لبعض أكبر شركات الطيران والدفاع في العالم. وتُقدّم CPI Aero خدمات الهندسة، وإدارة البرامج، وإدارة سلسلة التوريد، وعمليات التجميع، والصيانة والإصلاح والتجديد لشبكة عملائها العالمية. وتُعرف CPI Aero بريادتها في سوق الطيران الدولي في مجالاتٍ مثل تجميعات هياكل الطائرات، وهياكل الحاويات التكتيكية العسكرية المتقدمة، ومداخل هواء المحركات، والمنتجات الملحومة المعقدة.
يشمل عملاؤنا من مصنعي المعدات الأصلية في قطاع الدفاع ما يلي: (1) شركة لوكهيد مارتن وشركة سيكورسكي للطائرات، لطائرات إف-16 فايتينغ فالكون، ويو إتش-60 بلاك هوك، وإم إتش-60 سي هوك، وسي إتش-53 إي، وسي إتش-53 كيه كينغ ستاليون؛ (2) شركة آر تي إكس، المعروفة سابقًا باسم رايثيون، لوحدة التشويش متوسطة النطاق من الجيل التالي ALQ-249 لطائرات إي إيه-18 جي غراولر، ووحدات التشويش التكتيكية المتقدمة، ووحدات الاستطلاع المحمولة جواً MS-110 وTacSAR، وأجنحة الصواريخ فرط الصوتية، وتحديث رادار بي-52؛ (3) شركة إل 3 هاريس لوحدة التشويش منخفضة النطاق من الجيل التالي لطائرات إي إيه-18 جي غراولر؛ (4) شركة كولينز إيروسبيس، لوحدات التشويش اللاسلكية. (خامساً) شركة نورثروب غرومان، لطائرة E-2D Advanced Hawkeye، ووحدة الكشف عن الألغام بالليزر المحمولة جواً، والأنابيب الملحومة، ومجسات التزود بالوقود جواً، وخزانات السوائل الملحومة؛ و(سادساً) وزارة الدفاع/القوات الجوية الأمريكية ووكالة الخدمات اللوجستية الدفاعية لطائرتي T-38 Pacer Classic وT-38 Talon. ومن بين عملائنا من مصنعي المعدات الأصلية في سوق الطيران المدني شركة إمبراير لطائرتي Phenom 300 وPhenom 100.
يتجاوز حجم الأعمال المتراكمة الممولة لدينا من التزامات الأداء المتبقية 95 مليون دولار، بينما يبلغ حجم الأعمال المتراكمة غير الممولة من الطلبات المستقبلية للفترة المتوقعة للبرامج الحالية 400 مليون دولار. وبذلك يبلغ إجمالي حجم الأعمال المتراكمة لدينا 495 مليون دولار.
البيانات التطلعية
يحتوي هذا البيان الصحفي على بيانات استشرافية بالمعنى المقصود في المادة 27أ من قانون الأوراق المالية لعام 1933، بصيغته المعدلة، والمادة 21هـ من قانون سوق الأوراق المالية لعام 1934، بصيغته المعدلة. جميع البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي، باستثناء البيانات المتعلقة بالحقائق التاريخية، هي بيانات استشرافية. وتُستخدم كلمات مثل "التركيز المستمر" و"وضع جيد" و"استمرار الزخم" و"الثقة" وما شابهها للدلالة على هذه البيانات الاستشرافية. تشمل هذه البيانات الاستشرافية بيانات تتعلق بحجم الطلبات المتراكمة للشركة، وأدائها المستقبلي، وأنشطة الإنتاج المتوقعة، واستمرار العمليات التشغيلية، وعلاقات العملاء، وحضورها في السوق، وتوقعاتها بشأن استمرار الزخم. لا تضمن الشركة تحقيق الخطط أو النوايا أو التوقعات الواردة في بياناتها الاستشرافية، لذا يُرجى عدم الاعتماد عليها بشكل مفرط.
تنطوي البيانات التطلعية على مخاطر وشكوك، وقد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن هذه البيانات. هناك عدد من العوامل المهمة التي قد تؤدي إلى اختلاف نتائج الشركة الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك المشار إليها أو الضمنية في بياناتها التطلعية، بما في ذلك العوامل المهمة المذكورة تحت عنوان "عوامل الخطر" في التقرير السنوي للشركة على النموذج 10-K للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2025، والمقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية. مع أن الشركة قد تختار تحديث بياناتها التطلعية في وقت لاحق، إلا أنها لا تتحمل أي التزام بتحديثها، وتخلي مسؤوليتها عن أي نية أو التزام بتحديث أو مراجعة أي بيان تطلعي، سواءً كان ذلك نتيجة لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.
CPI Aero® هي علامة تجارية مسجلة لشركة CPI Aerostructures, Inc. لمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة www.cpiaero.com، وتابعنا على X @CPIAERO.
للتواصل:
| مستشار علاقات المستثمرين | شركة سي بي آي للهياكل الجوية |
| مستشارو علاقات المستثمرين في التحالف | روبرت مانيكس |
| جودي بورفينينج | المدير المالي |
| (212) 838-3777 | (631) 586-5200 |
| cpiaero@allianceadvisors.com | rmannix@cpiaero.com |
| www.cpiaero.com |
| شركة سي بي آي للهياكل الجوية والشركات التابعة لها الميزانيات العمومية الموحدة |
| 31 مارس 2026 (غير مدقق) | 31 ديسمبر 2025 | |||||||
| أصول | ||||||||
| الأصول المتداولة: | ||||||||
| نقدي | دولار | 1,002,548 | دولار | 899,199 | ||||
| حسابات القبض، صافي | 4,165,949 | 5,764,928 | ||||||
| صافي أصول العقود | 37,021,183 | 33,670,354 | ||||||
| جرد | 725,908 | 800,823 | ||||||
| المصروفات المدفوعة مقدماً والأصول المتداولة الأخرى | 3,055,241 | 2,272,696 | ||||||
| إجمالي الأصول المتداولة | 45,970,829 | 43,408,000 | ||||||
| أصول حق استخدام عقود الإيجار التشغيلية | 9,150,484 | 9,515,207 | ||||||
| صافي الممتلكات والمعدات | 425,879 | 412,553 | ||||||
| صافي أصول الضرائب المؤجلة | 19,627,037 | 19,894,796 | ||||||
| النوايا الحسنة | 1,784,254 | 1,784,254 | ||||||
| أصول أخرى | 346,831 | 229,691 | ||||||
| إجمالي الأصول | دولار | 77,305,314 | دولار | 75,244,501 | ||||
| الالتزامات وحقوق المساهمين | ||||||||
| الالتزامات المتداولة: | ||||||||
| حسابات الدفع | دولار | 16,531,357 | دولار | 14,724,293 | ||||
| المصروفات المستحقة | 3,289,821 | 4,763,719 | ||||||
| التزامات العقد | 1,371,571 | 1,628,382 | ||||||
| احتياطي الخسائر | 126,676 | 138,426 | ||||||
| الجزء الحالي من خط الائتمان | — | — | ||||||
| الجزء الحالي من الدين طويل الأجل | 250,000 | 187,500 | ||||||
| التزامات عقود الإيجار التشغيلية، الحالية | 1,468,989 | 1,434,385 | ||||||
| ضرائب الدخل المستحقة | 206,540 | 142,540 | ||||||
| إجمالي الالتزامات المتداولة | 23,244,954 | 23,019,245 | ||||||
| حد الائتمان، بعد خصم الجزء الحالي | 9,173,672 | 8,373,672 | ||||||
| التزامات عقود الإيجار التشغيلية طويلة الأجل | 7,972,638 | 8,353,120 | ||||||
| الدين طويل الأجل، بعد خصم الجزء الحالي | 9,634,471 | 9,690,890 | ||||||
| إجمالي الالتزامات | 50,025,735 | 49,436,927 | ||||||
| الالتزامات والظروف الطارئة (انظر الملاحظة 11) | — | |||||||
| حقوق المساهمين: | ||||||||
| أسهم ممتازة - القيمة الاسمية 0.001 دولار أمريكي؛ عدد الأسهم المصرح بها 5,000,000 سهم، عدد الأسهم المصدرة والمتداولة 0 سهم | — | — | ||||||
| أسهم عادية - القيمة الاسمية 0.001 دولار أمريكي؛ عدد الأسهم المصرح بها 50,000,000 سهم، وعدد الأسهم المصدرة 13,189,061 سهم، وعدد الأسهم القائمة 13,155,061 سهم. | 13189 | 13155 | ||||||
| رأس المال المدفوع الإضافي | 75,377,421 | 75,142,168 | ||||||
| العجز المتراكم | (48,111,031 | ) | (49,347,749 | ) | ||||
| إجمالي حقوق المساهمين | 27,279,579 | 25,807,574 | ||||||
| إجمالي المطلوبات وحقوق المساهمين | دولار | 77,305,314 | دولار | 75,244,501 | ||||
| شركة سي بي آي للهياكل الجوية والشركات التابعة لها بيانات العمليات الموحدة | |||||||||
| للأشهر الثلاثة المنتهية 31 مارس | |||||||||
| 2026 | 2025 | ||||||||
| ربح | دولار | 17,359,940 | دولار | 15,400,608 | |||||
| تكلفة المبيعات | 12,880,049 | 13,751,133 | |||||||
| الربح الإجمالي | 4,479,891 | 1,649,475 | |||||||
| مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية | 2,650,263 | 2,835,777 | |||||||
| الدخل (الخسارة) من العمليات | 1,829,628 | (1,186,302 | ) | ||||||
| إيرادات (مصروفات) أخرى | 30,373 | 1500 | |||||||
| مصروفات الفائدة | (291,935 | ) | (488,091 | ) | |||||
| الدخل (الخسارة) قبل مخصصات ضرائب الدخل | 1,568,066 | (1,672,893 | ) | ||||||
| style="text-align: right ; vertical-align: middle; vertical-align: bottom ; "> | |||||||||
| مخصصات (مزايا) لضرائب الدخل | 331,348 | (348,969 | ) | ||||||
| صافي الدخل (الخسارة) | دولار | 1,236,718 | دولار | (1,323,924 | ) | ||||
| الدخل (الخسارة) للسهم العادي، الأساسي | دولار | 0.10 | دولار | (0.10 | ) | ||||
| الدخل (الخسارة) للسهم العادي المخفف | دولار | 0.09 | دولار | (0.10 | ) | ||||
| الأسهم المستخدمة في حساب الدخل (الخسارة) لكل سهم عادي: | |||||||||
| أساسي | 12,863,180 | 12,720,148 | |||||||
| مخفف | 13,040,998 | 12,720,148 | |||||||
التسوية غير المدققة بين معايير المحاسبة المقبولة عموماً (GAAP) والمقاييس غير المتوافقة معها
ملاحظة: (1) EBITDA المعدل هو مقياس غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، ويُعرف بأنه دخل العمليات وفقًا لمبادئ المحاسبة المقبولة عموماً بالإضافة إلى مصروفات الاستهلاك والإطفاء وتعويضات الأسهم.
قد يختلف حساب الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة (EBITDA المعدلة) الذي نجريه عن حسابها لدى الشركات الأخرى. وقد وفرنا هذه الأرباح لأننا نعتبرها مقياسًا شائع الاستخدام للأداء المالي في الشركات المماثلة، وذلك لمساعدة المستثمرين على تقييم الشركات بشكل متسق، بالإضافة إلى تعزيز فهم نتائج عملياتنا. لا ينبغي اعتبار الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة بديلاً عن الدخل من العمليات أو صافي الدخل، أو مؤشرًا على أدائنا التشغيلي، أو بديلاً عن التدفقات النقدية كمقياس للسيولة. ترد أدناه التعديلات اللازمة لحساب هذا المقياس المالي غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا (GAAP) وأساس هذه التعديلات. يرجى الرجوع إلى الجدول التالي الذي يوضح التوفيق بين الدخل من العمليات وفقًا لمبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا (GAAP) والأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة.
فيما يلي توضيح للتعديلات اللازمة لحساب هذا المقياس المالي غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، والأساس الذي بُنيت عليه هذه التعديلات:
الاستهلاك . تتحمل الشركة مصروفات استهلاك (مسجلة ضمن تكلفة المبيعات ومصروفات البيع والمصروفات الإدارية والعمومية) تتعلق بالأصول الرأسمالية المشتراة أو المستأجرة أو المنشأة لدعم العمليات الجارية للشركة. تُسجل الأصول بتكلفتها ويتم استهلاكها على مدى أعمارها الإنتاجية المقدرة.
مصروفات التعويضات القائمة على الأسهم . تتكبد الشركة مصروفات غير نقدية تتعلق بالتعويضات القائمة على الأسهم، والمدرجة ضمن عرضها المالي وفقًا للمعايير المحاسبية المقبولة عمومًا (GAAP) لتكلفة المبيعات ومصروفات البيع والمصروفات الإدارية والعمومية. ترى الإدارة أن استبعاد هذه المصروفات يسمح بمقارنة نتائج التشغيل مع نتائج الشركات الأخرى التي تفصح عن مقاييس مالية غير متوافقة مع المعايير المحاسبية المقبولة عمومًا (غير GAAP) والتي تستبعد التعويضات القائمة على الأسهم.
يُعدّ الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدّل (EBITDA المعدّل) مقياسًا ماليًا غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا (GAAP)، ولا ينبغي اعتباره بمعزل عن غيره أو كبديل للمعلومات المالية المُقدّمة وفقًا لهذه المبادئ. قد لا يُحسب هذا المقياس المالي غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا بنفس طريقة حساب المقاييس ذات العناوين المماثلة المستخدمة من قِبل شركات أخرى. تتوقع الشركة استمرار تكبّد نفقات مماثلة لتعديلات الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدّل المذكورة أعلاه، ولا ينبغي للمستثمرين استنتاج أن هذه التكاليف غير اعتيادية أو غير متكررة أو غير منتظمة من عرض الشركة لهذا المقياس المالي غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا.
فيما يلي بيان التوفيق بين الدخل من العمليات والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك:
| ثلاثة أشهر انتهت 31 مارس | ||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| الدخل (الخسارة) من العمليات | دولار | 1,829,628 | دولار | (1,186,302 | ) | |||
| الاستهلاك | 39,729 | 98,767 | ||||||
| التعويضات القائمة على الأسهم | 235,287 | 320,229 | ||||||
| الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك | 2,104,644 | (767,306 | ) | |||||
| إنهاء الرحلة A-10 | — | 2,145,696 | ||||||
| الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة باستثناء تعديل A-10 | دولار | 2,104,644 | دولار | 1,378,390 | ||||