بقلم أنشومان تريباثي

15 يوليو (رويترز) - قالت شركة إلكترا يوم الأربعاء إنها وقعت اتفاقية إنتاج مع شركة سافران هليكوبتر إنجنز الفرنسية (SAF.PA) للمولدات التوربينية، حيث تسعى الشركة الناشئة في مجال الطائرات الكهربائية الهجينة إلى تعزيز جهود الحصول على الشهادات.

وقالت الشركة إن الصفقة تتضمن طلبية أولية لـ 250 مولد توربيني من طراز TG600، مما يسمح بتوسيع الإنتاج بما يتناسب مع الطلب على طائرة EL9، وهي طائرة قصيرة جداً تتسع لتسعة ركاب، ومن المتوقع أن تقوم بأول رحلة لها في أواخر عام 2027 أو أوائل عام 2028.

يأتي هذا الاتفاق في الوقت الذي تقوم فيه شركات النقل الجوي المتقدم (AAM) بتأمين الموردين لأنظمة الطائرات الحيوية وتسعى للحصول على الموافقة التنظيمية قبل عمليات الإطلاق التجارية.

كانت شركة لوكهيد مارتن فنتشرز وشركة إلكترا المدعومة من هانيويل من بين الشركات التي اختارتها إدارة ترامب في برنامجها التجريبي، إلى جانب شركتي آرتشر (ACHR.N) وجوبي (JOBY.N) ، في وقت سابق من هذا العام، بهدف تسريع نشر سيارات الأجرة الطائرة في الولايات المتحدة.

توسع صفقة إلكترا مع سافران شراكة تم الإعلان عنها لأول مرة في عام 2023 وتدعم جهود التطوير والاعتماد لطائرة EL9، والتي من المقرر أن تدخل الخدمة في عام 2030.

قال جان فرانسوا ساوير، نائب الرئيس التنفيذي للبرامج في شركة سافران لمحركات المروحيات، لوكالة رويترز: "سيكون مدى الطائرات الكهربائية بالكامل محدودًا للغاية خلال السنوات المقبلة لدرجة أنها ستقتصر على عمليات النقل الجوي، وربما لمسافات قصيرة جدًا".

قال مارك ألين، الرئيس التنفيذي لشركة إلكترا، في مقابلة صحفية إن صفقة التوربينات والمولدات تمثل علامة فارقة، حيث يوجد 2200 طائرة في قائمة الانتظار و63 عميلًا تشغيليًا ينتظرون التسليم.

يتكون المولد التوربيني من توربين غازي مقترن بمولد كهربائي واحد أو أكثر، بالإضافة إلى نظام لتنظيم الطاقة الكهربائية والجهد.

وأضاف ألين أن البرنامج سيمنح شركة إلكترا الفرصة لتحليق طائراتها في عدد من المجالات الجوية الحضرية الجديدة وجمع البيانات، مما قد يدعم جهود وزارة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية.