انتقد حاكم ولاية فلوريدا رون ديسانتيس (جمهوري) والرئيس التنفيذي لشركة تسلا (ناسداك: TSLA ) إيلون ماسك مشروع السكك الحديدية عالية السرعة الذي أطلقه حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم، وذلك بعد أن ذكر تقرير جديد لصحيفة وول ستريت جورنال أن النظام الذي طال انتظاره قد يكلف في نهاية المطاف ما يصل إلى 231 مليار دولار.

ربع تريليون دولار

نشر دي سانتيس على منصة التواصل الاجتماعي X يوم الأربعاء، صورة لتقرير نشرته صحيفة وول ستريت جورنال يوم الأربعاء، والذي قدر أن تكلفة المشروع قد تصل إلى 231 مليار دولار، مع توقع بدء تشغيله على نطاق واسع في عام 2040. وقال دي سانتيس في منشوره: "إن وصول تكلفة هذا المشروع إلى ما يقرب من ربع تريليون دولار أمر مذهل...".

ردًا على تصريحات دي سانتيس، انتقد ماسك المشروع أيضًا، قائلاً: "إنها مجرد عملية احتيال كبيرة". وكان ماسك قد انتقد المشروع بشدة في وقت سابق، قائلاً إن شركته الناشئة في مجال حفر الأنفاق، "ذا بورينغ كو"، تستطيع "بناء نفق هايبرلوب من وسط مدينة سان فرانسيسكو إلى وسط مدينة لوس أنجلوس بأقل من 5%" من تكلفة المشروع.

مشروع كاليفورنيا للقطارات فائقة السرعة

وصل المشروع، الذي من المقرر أن يمتد على مسار بطول 494 ميلاً من سان فرانسيسكو إلى أنهايم في المرحلة الأولى، إلى مرحلة جاهزية 463 ميلاً من المسار للبناء، وفقًا لتصريح نيوسوم. وقد انتقد وزير النقل في إدارة الرئيس دونالد ترامب ، شون دافي ، المشروع، واصفًا إياه بـ"قطار إلى اللا مكان"، منتقدًا تكاليفه الباهظة.

خصصت إدارة ترامب مؤخراً أكثر من ملياري دولار مخصصة للمشروع لتحديث نظام السكك الحديدية التابع لشركة أمتراك ، قائلة إن هذا المبلغ يتم إعادة توجيهه نحو مشاريع السكك الحديدية .

قال خافيير بيسيرا ، الذي فاز في الانتخابات التمهيدية للحزب الديمقراطي ليحل محل نيوسوم الذي انتهت ولايته في انتخابات حاكم ولاية كاليفورنيا في نوفمبر، في وقت سابق إنه سيلغي المشروع في مرحلته الحالية . وأضاف، مؤكداً دعمه للمشروع: "نحن بحاجة إلى قطار فائق السرعة في كاليفورنيا".

اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط.

الصورة مقدمة من: Shutterstock