قال إيلون ماسك إن شركة دلتا إير لاينز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: DAL ) رفضت دمج خدمة الإنترنت Starlink التابعة لشركة SpaceX لأن شركة الطيران أرادت أن يستخدم الركاب بوابة تسجيل دخول تحمل علامتها التجارية، بينما أصرت Starlink على اتصال سلس يعمل بدون بوابة تسجيل دخول.

ماسك يقول إن دلتا أرادت بوابة إلكترونية

ردّ ماسك على منصة سبيس إكس على منشورٍ للمستثمر سوير ميريت من شركة تسلا (ناسداك: TSLA ) حول قرار دلتا، فكتب: "تشترط سبيس إكس عدم وجود أي "بوابة" مزعجة لاستخدام خدمة ستارلينك. يجب أن تعمل خدمة ستارلينك واي فاي بسلاسة تامة في كل مرة، كما لو كنت في منزلك. أرادت دلتا أن تجعل الأمر صعبًا ومكلفًا لعملائها. من الصعب فهم كيف يمكن أن تكون هذه استراتيجية ناجحة."

يركز نموذج شركة ستارلينك للطيران، وفقًا لموقعها الإلكتروني، على اتصال مباشر بدون بوابة إلكترونية، وإمكانية الوصول المجاني على متن الطائرة، وعلامة ستارلينك التجارية الظاهرة. في المقابل، تتمحور استراتيجية دلتا سينك حول تجربة رقمية تحمل علامتها التجارية مرتبطة ببرنامج سكاي مايلز ومنصة عملاء الشركة الأوسع، مما يجعل التوفيق بين النهجين أمرًا صعبًا.

دلتا تلجأ إلى أمازون ليو بدلاً من ذلك

اختارت دلتا في نهاية المطاف شبكة الأقمار الصناعية "ليو" التابعة لشركة أمازون (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: AMZN ). وأعلنت أمازون أن دلتا ستبدأ بتثبيت شبكة "ليو" على 500 طائرة في عام 2028، موفرةً خدمة واي فاي عالية السرعة ومنخفضة التأخير، من لحظة الصعود إلى لحظة الهبوط، مجانًا لأعضاء برنامج "سكاي مايلز". وبررت دلتا هذا الاتفاق بأنه يعزز علاقتها مع خدمات أمازون السحابية، التي تدعم بالفعل أجزاءً من عملياتها التقنية.

يضع هذا الخيار شركة دلتا على مسار مختلف عن منافسيها الذين تبنوا خدمة ستارلينك. شركة يونايتد إيرلاينز هولدينغز. (ناسداك: UAL )، شركة ساوث ويست إيرلاينز (بورصة نيويورك: LUV )، وخطوط هاواي الجوية، ومجموعة ألاسكا الجوية (NYSE: ALK ) انتقلت جميعها إلى استخدام Starlink للإنترنت على متن الطائرات، حيث قالت ألاسكا إنها ستبدأ في تثبيت Starlink في عام 2026 وستقوم بتطبيقه على أسطولها بالكامل بحلول عام 2027.

يمنح حجم ستارلينك شركة سبيس إكس ميزة تنافسية

لا يزال مشروع أمازون ليو متخلفًا كثيرًا عن مشروع ستارلينك من حيث النطاق. فقد ذكرت رويترز أن أمازون أطلقت 214 قمرًا صناعيًا منذ أبريل 2025، وتخطط لبدء الخدمة التجارية قريبًا في مناطق صغيرة قبل التوسع مع نمو كوكبة أقمارها الصناعية. وتقول أمازون إن ليو قد نشرت أكثر من 200 قمر صناعي، بينما تمتلك ستارلينك أكثر من 10000 قمر صناعي وأكثر من 10 ملايين مشترك.

تُعدّ خدمة ستارلينك عنصراً أساسياً في طرح أسهم شركة سبيس إكس للاكتتاب العام المتوقع. وتستهدف سبيس إكس طرح أسهمها للاكتتاب العام في يونيو/حزيران بقيمة سوقية محتملة تبلغ 1.75 تريليون دولار، بينما قدّر خبير التقييم أسواث داموداران أن ستارلينك ستُمثّل حوالي 65% من إيرادات سبيس إكس لعام 2025 ، مما يجعل الطرح، إلى حد كبير، رهاناً على النطاق العريض عبر الأقمار الصناعية بدلاً من عمليات إطلاق الصواريخ وحدها.

صورة: فريدريك ليجراند - COMEO على موقع Shutterstock.com