أكد إيلون ماسك مجدداً، في وقت سابق من يوم الاثنين، طموحات شركة "سبيس إكسبلوريشن تكنولوجيز" (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: SPCX ) طويلة الأمد تجاه المريخ ، حيث كتب: "لن أنسى المريخ"، مرفقاً صورةً تُظهر سطح الكوكب الصخري. ويشير هذا التعهد إلى أن المريخ لا يزال محورياً في مهمة الشركة، حتى مع تركيز ماسك على الذكاء الاصطناعي والروبوتات وبرنامج قمري أقرب إلى التنفيذ.

ماسك ينفي مزاعم تخليه عن المريخ

جاء هذا المنشور عقب رفض ماسك لتصريح بيتر ثيل بأنه تخلى عن فكرة استعمار المريخ. وكتب ماسك ردًا على رواية انتشرت على نطاق واسع لتقييم ثيل: "بيتر مخطئ بشأني في هذه الحالة"، مضيفًا أن هدفه المتمثل في جعل البشرية متعددة الكواكب "لا يزال قائمًا".

قال ماسك إنه كان يدرك دائمًا أن المخاطر التي تنشأ على الأرض قد تصل في نهاية المطاف إلى المريخ. ومع ذلك، جادل بأن المسافة ستقلل من احتمالية أن تمحو كارثة واحدة الوعي البشري. وأضاف: "هذا لا يعني أن حضارة المريخ تقضي على جميع المخاطر، لكنها بالتأكيد تقلل بشكل كبير من خطر انطفاء الوعي".

استشهد ماسك بجائحة مميتة، قائلاً إن الرحلة التي تستغرق نحو ستة أشهر ستخلق "حجراً صحياً تلقائياً لمدة ستة أشهر". كما زعم أن بُعد المريخ قد يُبطئ هجوماً فيروسياً أو هجوماً بالذكاء الاصطناعي. وتقول ناسا إن الاتصالات أحادية الاتجاه بين الأرض والمريخ تستغرق ما بين أربع إلى عشرين دقيقة، بحسب موقع الكوكبين، وتصف الرحلة بأنها تستغرق نحو ستة أشهر.

لا يزال الاستكشاف هو المحرك الرئيسي لرؤية ماسك للمريخ

لكن تقليل المخاطر لا يفسر تمامًا هوس ماسك. فقد كتب: "ما أجده شخصيًا أكثر تحفيزًا ليس جانب تقليل المخاطر في إطالة أمد الحياة خارج الأرض، بل الطبيعة الملهمة للاستكشاف والتواجد بين النجوم".

أثار قرار شركة سبيس إكس في فبراير الماضي بإعطاء الأولوية لإنشاء "مدينة متنامية ذاتيًا" على سطح القمر شكوكًا حول إمكانية إنجاز المشروع على المريخ. وقال ماسك إن المشروع القمري قد يتقدم بوتيرة أسرع، لكنه أصرّ على أن المهمة لم تتغير ، وتوقع بدء العمل على إنشاء مدينة مريخية في غضون خمس إلى سبع سنوات.

وقد عزز هذه الرسالة في يونيو، قائلاً إن شركة سبيس إكس تريد أن تأخذ "أي شخص يريد الذهاب" إلى المريخ ، وليس رواد الفضاء المحترفين فقط.

لا تزال المركبة الفضائية "ستارشيب" عنصراً أساسياً في خطط المريخ.

لا تزال شركة سبيس إكس تصف مركبة ستار شيب بأنها مركبة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل مصممة لنقل الأشخاص والبضائع إلى المريخ، مع إدراج رحلات الشحن في موعد لا يتجاوز عام 2028. وذكرت وكالة أسوشيتد برس في مايو أن الصاروخ المطور أكمل رحلة تجريبية رئيسية أخرى على الرغم من مشاكل المحرك، مما أدى إلى تطوير المعدات المصممة في البداية لبرنامج القمر التابع لناسا وفي النهاية للمريخ.

الصورة مقدمة من: Shutterstock